Problema avviamento motore

[ildj92]

Originariamente inviata da dynamo

quindi il problema batteria è da escludere...
cerca di recuperare il nome della miscela così vediamo un po' e se riesci fai un video del problema così vediamo come si comporta il motore

Per il nome della miscela non so come fare, purtroppo il negozio di modellismo dove l'ho presa è a 30 km da casa e non sempre riesco ad andarci. Al massimo se può servire posso postare qualche foto ma è una semplice bottiglia d'acqua riempita.

[ufotecno]

Non riesco a vedere il video..... mi dice "video privato"

[ildj92]

Originariamente inviata da ufotecno

Non riesco a vedere il video..... mi dice "video privato"

Scusami ma è la prima volta che pubblico un video , prova ora.

[dynamo]

quel motore a me sembra esaurito... cmq devi dare anche un pelo di gas, gli spilli della carburazione come sono settati?

[ildj92]

Si a volte ho provato a dare gas ma niente. Lo spillo del massimo l'ho avvitato completamente e poi svitato di 3 giri, quello del minimo avvitato completamente e poi svitato di 2 giri e mezzo. Mentre il minimo dinamico l'ho messo in modo che la ghiglittona sia aperta di circa 1 mm. Non so se è giusto ma ho seguito alcune discussioni nel forum per settare così.
Per quando riguarda la ghigliottina del carburatore, sarebbe quella che vedo rimuovendo il filtro dell'aria? Perché riesco ad aprirla o chiuderla anche da radiocomando attraverso una lavetta posta a fianco della leva per dare gas.

[dynamo]

apparte i nomi che hai scritto dei minimi che sono invertiti mi sembrano corretti..

la ghigliottina riesci ad aprirla anche con il radiocomando perchè quella levetta è il trim


Ps: aspetterò le foto della miscela

[ildj92]

Originariamente inviata da dynamo

apparte i nomi che hai scritto dei minimi che sono invertiti mi sembrano corretti..

la ghigliottina riesci ad aprirla anche con il radiocomando perchè quella levetta è il trim


Ps: aspetterò le foto della miscela

Si scusami hai ragione, mi sono sbagliato con i nomi. Visto che sono nuovo nel campo del modellismo, ed ho sentito parlare spesso di questi "trim", puoi spiegarmi meglio a cosa servono?

Ecco la foto della miscela, mi è stata venduta proprio così:

[dynamo]

è imbarazzante sta cosa... ma quanto l'hai pagata?

io ti consiglio di prendere delle miscele vere se il negoziante non tratta miscele già fatte nelle loro confezioni cambia negozio che è meglio


i trim spostano il punto 0 dei servi

[ildj92]

Originariamente inviata da dynamo

è imbarazzante sta cosa... ma quanto l'hai pagata?

io ti consiglio di prendere delle miscele vere se il negoziante non tratta miscele già fatte nelle loro confezioni cambia negozio che è meglio


i trim spostano il punto 0 dei servi

12€ un litro e mezzo. Il problema è che nelle vicinanze c'è solo quel negozio e chiunque sento va lì

[bc71]

Mica ai rimontato il pistone alla rovescia !!
Ma gli oring del carburatore come sono ??? Dopo 15 anni se ti va bene sono duri come sassi oppure rotti o sbriciolati !!!
Sicuramente anche il paraolio del cuscinetto anteriore è nelle medesime condizioni degli oring , ma quello per partire darebbe poca noia !!
Se tuo zio usava miscela mantua model è già tanto che sei riuscito a sbloccarlo , ma le parti in gomma e neoprene vai tranquillo che sono da cambiare !!

[ildj92]

Originariamente inviata da bc71

Mica ai rimontato il pistone alla rovescia !!
Ma gli oring del carburatore come sono ??? Dopo 15 anni se ti va bene sono duri come sassi oppure rotti o sbriciolati !!!
Sicuramente anche il paraolio del cuscinetto anteriore è nelle medesime condizioni degli oring , ma quello per partire darebbe poca noia !!
Se tuo zio usava miscela mantua model è già tanto che sei riuscito a sbloccarlo , ma le parti in gomma e neoprene vai tranquillo che sono da cambiare !!

Pistone ed albero motore sono le uniche cose che non ho tirato fuori perchè avevo paura di togliere la frizione per poi non saperla rimettere

Siccome sono nuovo come già detto in precedenza in questo campo scusami ma non so cosa sono di preciso gli "oring", sarebbero le guarnizioni?
Il paraolio del cuscinetto anteriore invece dove si trova? non conosco ancora i nomi precisi.

Per tutte le cose da cambiare posso farlo da solo? Grazie

A breve posto delle foto del modello se può aiutare

[dynamo]

prova a fare come suggerisce bc71 controlla gli or

per la miscela non mi esprimo... io non comprerei mai una miscela fatta e venduta così

[ildj92]

Ecco alcune immagini se possono aiutare. Ho anche un video fatto quando ho sbloccato il motore se magari può far comodo

[dynamo]

fai così metti anche dei tubi miscela nuovi sono quelli che fanno dalla marmitta al serbatoio e dal serbatoio al motore

[ildj92]

Originariamente inviata da dynamo

prova a fare come suggerisce bc71 controlla gli or

per la miscela non mi esprimo... io non comprerei mai una miscela fatta e venduta così

Ma dove li trovo? Quando ho smontato il motore non ne ho incontrati, se ci riferiamo alle "guarnizioni" , da quello che ricordo
Mi sembra che ne ho incontrato uno messo sotto il carburatore, tra lui e il carter ed era messo bene