1° avviamento
 

ciao a tutti chi mi sa dire come spegnere correttamente questo marchingenio della bergonzoni boost-basic 4wd?Grazie!

Re:1° avviamento
 

Ciao, puoi a tua scelta:

-fermare il volano con il manico del cacciavite da sotto il modello
-tappare la marmitta
-stringere il tubo della miscela che va al carburatore

Ciao ;)

Salvo

Re:1° avviamento
 

ATTENZIONE! E' scosigliabile tappare il tubo della miscela, in quanto si blocca l'accesso del carburante e il motore rimane senza lubrificante per un po' di giri... Tutti siamo rimasti a secco, quindi non è una cosa trascendentale, ma di certo evitare di andarsela a cercare... è meglio!

Tappare il tubo dello scarico porta ad una maggiore compressione, quindi a una possibile rottura della candela.

Il metodo più corretto è fermare il volano.

Re:1° avviamento
 

Ciao Break1,
interesante la tua teoria. Ma come lo vedi il fatto che tutti consigliano, prima di riporre il modello per qualche giorno, di far consumare tutta la benzina all'interno del motore/carburatore togliendo il tubo miscela?
Addirittuara su internet ho letto che dopo aver fermato il motore, staccando il tubo miscela, bisogna simulare un'accensione, sempre con tubo staccato, per essere sicuri di aver bruciato tutta la benzina contenuta nel motore. Visto che è un'operazione che faccio sempre prima di inserire qualche goccia di AFTER RUN, mi piacerebbe sentire il vostro parere in materia. Grazie.

Re:1° avviamento
 

Scusate ho sbagliato destinatario il post precedente non era per Break1 ma per samuele.pozzoli.
Scusate e grazie.

Re:1° avviamento
 

Da varie discussioni anche su altri forum e sentendo opinioni molto autorevoli posso confermare che la cosa + corretta è fermare il volano, spegnendo il motore solo a fine giornata fermando il flusso di mix, in modo da svuotarlo e riporlo con after-run

subaru impreza
 

ti consiglio di tappare il filtro dell'area e si spegne senza poblem