Candele Turbo...

[Cris_Ace]

Ciao a tutti...
Leggendo il forum nella sezione dei modelli 1/10 ho visto (e confermato con calibro digitale) che non tutte le candele turbo hanno la stessa misura nella parte "conica";
ora vi chiedo:come mai mi è capitato piu' di una volta di leggere che una candela OS p3 turbo va bene praticamente per qualsiasi motore?
E' valida anche nei motori .12 da on-road,ma sopratutto è confermata questa info?
ho provato diverse volte a montare su motori Sirio,picco etc... candele p3 senza grossi problemi ma questa cosa della misura diversa e il messaggio scoraggiante di chi invitava a montare sul motore X la candela di marca x mi ha un po' incuriosito....che ne pensate?Ciao di nuovo a tutti e buona serata!!!

[hero_94]

da quel che so le candele son tutte le stesse, sia per motori 21 che per 12
l'unica differenza che conosco sta nelle candele normali, ci sono quelle + lunghe

[Cris_Ace]

Ciao,grazie per la risposta anzitutto...
si per le candele normali ci sono quelle per i 4 tempi degli aerei mi pare che sono piu' lunghe ma la mia domanda era riferita alle candele turbo;
osservando una candela turbo da vicino e confrontando la parte conica terminale (quella che contiene il filamento) con una candela di un'altra marca e' possibile notare (con un calibro ma anche a occhio nudo se si aguzza la vista...) che questa parte non e' "standard" ma le dimensioni e la forma sono diverse da modello a modello e ho letto che questo oltre ad influenzare le prestazioni puo' danneggiare addirittura il motore se non è della marca adatta ( )
Pur con tutti i dubbi del caso quindi,stavo cercando di capire fino a che punto sia vero e se veramente la candela OS p3 puo' essere la risposta a qualsiasi tipo di motore On road o off road che sia...spero di essermi spiegato meglio ,ciaooo

[jacKyosho]

Le candele turbo non sono tutte uguali, hanno conicità diverse.. Si parla di centesimi... Si possono comunque montare, io ho un motore Picco e uso candele OS e Novarossi Off Road.. Peró c'è il rischio che tengano male, è proprio la conicità che fà da tenuta..

[-DavideR]

le conicità sono diverse,ma dendono a fare tenuta ugualmente perchè quando stringi la candela nel sottotesta in alluminio la conicità si "deforma",la rovini.consiglio di usare sempre le candele apposta per il proprio motore.

[jacKyosho]

Originariamente inviata da -DavideR

le conicità sono diverse,ma dendono a fare tenuta ugualmente perchè quando stringi la candela nel sottotesta in alluminio la conicità si "deforma",la rovini.consiglio di usare sempre le candele apposta per il proprio motore.

E se le candele per il proprio motore non vanno?? (l'alluminio del sottotesta si deforma ma appena viene estratta la candela ritorna nella conformazione originale, soprattutto a caldo,è una sua proprietà..)

[Cris_Ace]

quindi in definitiva la p3 possiamo usarla come candela "universale" una volta che si infila correttamente nel sottotesta?

[dynamo]

ogni motore la sua candela... se poi vuoi "rischiare" di non avere una tenuta perfetta o di rovinare il sottotesta metti qualla che vuoi

[jacKyosho]

Originariamente inviata da dynamo

ogni motore la sua candela... se poi vuoi "rischiare" di non avere una tenuta perfetta o di rovinare il sottotesta metti qualla che vuoi

Non si corre alcun rischio..

[dynamo]

se la candela non chiude bene non hai tenuta e la carburazione ne risente... per me questo è un rischio... e io non ne voglio correre... poi ognuno fa quello che vuole

[jacKyosho]

Se la candela non tiene te ne accorgi subito..

[-DavideR]

anche io ho usato una volta sola la P3 sul sirio,ma quoto Dynamo.se posso darti un consiglio usa le sue.
io mi sono trovato bene anche con le novarossi e le sirio.

[gabri500]

si sente molto la differenza...sull'alpha ad esempio solo alpha o os, avevo provato novarossi perchè non avevo altro, ma non era piu regolare