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Originariamente inviata da mp7.5
Sapevo che dovevo evidenziarlo...Cris mi serviva giusto come esempio da buttar li per avere numeri semplici...
Il punto è questo, come preparare la miscela? Secondo quale criterio?
VOLUME? PESO?
Qua stanno dicendo che c'è bisogno del piccolo chimico...e dei pesi specifici...
NO! Vuoi fare la miscela in base alla massa? Allora ti serve solo la bilancia, così da esprimere le percentuali non più in Volume (con i misurini) bensì in Massa (Kg, con l'ausilio della bilancia)...
Leggi bene, questo era il punto... 
@ dynamo, si, l'ho fatta, e comunque non mi serve neanche una lezione di chimica per usare una bilancia............ |
Ciao Mp,ho scritto del 50 cc perchè il ragazzo sopra chiedeva info in proposito e visto che è usanza comune(non solo sua,ma in pista ci sono parecchi che la fanno cosi) che la miscela 50/50 è piu' sicura di un 70/30 sfatiamo questo mito...NON è cosi;
senza andare a tirare in ballo viscosità variabile a determinate temperature (perchè il ricino varia densita' a differenza del sintetico puro) e relativi charichi di pressione sul pistone che ne fa le spese il ricino è a detta di tutti i produttori di miscele un olio SUPERATO;
purtroppo,siccome non disponiamo di una carburazione precisa al millesimo e di temperature stabili con variazioni termiche minime non possiamo utilizzare con sicurezza solamente olio sintetico e quindi la parte di ricino ci VA per stare in sicurezza (immagina una finale da 1 h di durata e il pilota che si ritira per non aver messo il ricino per evitare di imbrattare il pistone...)
questo non significa che non si posso usare il solo sintetico,ma va usato con cautela e da mani esperte....Il ricino è un pessimo olio purtroppo,imbratta,sporca e incolla ma rimane attaccato alle pareti del pistone alle alte temperature e quindi protegge di piu'
Ora,per nitro e alcool basta guardare il grado di purezza e lo stoccaggio in luoghi asciutti,ma la cosa piu' importante,che definisce una buona mix è l'olio;non solo per durata del motore,ma influenza anche consumi e prestazioni,molto piu' del nitro
per fare una mix "professionale" dovremmo sapere il peso specifico dell'olio che utilizziamo,hanno ragione quelli che dicono questa cosa MA questo è valido solamente per miscele contenenti l'olio di ricino;
infatti il ricino è un olio che varia la densità (e quindi anche il volume) a seconda della temperatura,il sintetico rimane invece costante a tutte le temp e quindi per la parte di sintetico la bilanca sarebbe inutile ma per i motivi spiegati sopra nel totale della mix,il ricino va messo praticamente sempre per un uso sicuro
Per cui,se fai la mix da solo è sufficiente un misurino,poichè non avresti mai comunque la possibilità di fare una mix precisa come quelle in commercio non sapendo il peso specifico e ti dico anche di più:
l'olio nelle mix non è mai il 10% ma spesso in quelle buone anche l'8 o 9% perchè è sufficiente;troppo olio scalda il motore perchè aumenta la densità della mix all'interno e quindi anche la compressione del motore stesso,ma non la detonazione,tuttavia col motore prossimo alla fine se si aumenta l'olio si guadagna la stessa compressione di togliere un decimo di rasamento sottotesta per esempio;
questo non vuol dire che non si puo' fare in casa una miscela migliore di una commerciale,dipende da che prodotti si usano e quanti test si fanno;
sicuramente per avere una buona "ricetta" non bastano pochi litri di prova in pista e servono mani esperte,ma se si vuole risparmiare qualcosa con 6/7 € al litro si fa una mix al 20% di nitro e 10% di olio che tiene il motore una favola e non ha nulla da invidiare alle varie meccafuel,vipermiscele,runnertime etc..
L'importante è andare per gradi e CAPIRE bene cosa sono e a cosa servono i componenti e non ragionare solamente sulle credenze popolari
PS:tutto cambia se si tengono i componenti in luoghi a umidità e temp. costante estate e inverno,qui il peso non serve,ma vai tu a spiegare alla moglie che quello nel ripostiglio non è un semplice fustino di acqua del ferro da stiro,ma un prezioso fusto di purissimo nitrometano da 75 € x 5 lt
