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Originariamente inviata da franky88
mah!?
Non è che funzioni proprio come hanno descritto nel grafico..........
forse possono migliorare un po la resa fluidodinamica* e aiutare a gestire l acceleratore (come l exp sulla radio) anche esse cose che fanno risparmiare, ma a parità di aria aspirata la mix che ci vuole con il venturi ovale ci vuole pure con quello cilindrico....
Se guardate anche i carburatori di grande diametro (Fi da 30 in su) sulle moto da fuoristrada hanno il condotto ellittico prima della ghigliottina.....
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si infatti io non capisco il grafico........cioé se entra tot nitro, DEVE entrare tot aria, come lo hanno indicato loro, il motore ingrassa da paura, a meno che io non abbia capito una mazza del grafico..........
altra interpretazione é il discorso soltanto su come apre la ghigliottina, ocme intendono loro apre piu progressiva, ma non esiste il risparmio del carburante!
Rivoluzione? ............. venturi ovali!
