Ciao ragasuoli
Oggi dato il "bellissimo" tempo ho deciso di dare un'occhiata al mio Picco P3.... ho smontato lo strappo e la testa poi il carburatore e volano... non ho smontato biella ecc ecc volevo solo dare un'occhiata. Beh ho trovato il motore abbastanza pulito senza incrostazioni particolari ho notato che l'albero aveva un leggerissimo "gioco" ma nulla di particolare, cosi' cmq ho provato a girare l'albero a mano e ho notato che quando il pistone raggiunge il punto superiore succede una cosa strana, e' come se si incastrasse, come se toccasse da qualche parte, poi spinto con il dito verso il basso gira bene ma non si riesce a fargli fare un chiaro giro completo! voglio dire e' tutto aperto quindi deve essere libero no? non ci sono ne fasce ne niente quindi perche' quando sale ad un certo punto si incrocca? a voi e' gia' successo? cmq non avendo ptraticamente fatto nulla tranne una pulita generale, richiudo il tutto e rimonto sulla macchina. Per curiosita' volevo provare a metterlo in moto e aime' scopro che adesso con la compressione e' durissimo e quando riesco a farlo girare fa' un rumore strano, come metallico! ora lo rismontato dalla macchina ed e' li che mi guarda sul tavolo... ma sinceramente non so' cosa azzo fareeeeee!!!! si e' inkiodato con lo sguardo??? ho un motore timido che si e' offeso perche' lo spogliato??? zio galera datemi un LUME pls...
Gracias amigos
PS: nel frattempo ho notato che i 2 cuscinetti della frizione stanno li per miracolo sapreste indicarmi dove li posso acquistare e che modello sono? thx
__________________
L'emozione di una partenza,la tensione di una gara, la gioia di una vittoria!
Normale il motore è nuovo e si "incastra" al punto morto superiore .............. meglio così unica accortezza non farlo girare a vuoto ...............
beh Clod il motore ha 5 litrozzi e lo preso 2 anni fa'... lo usato poco quello si.. ma resta il fatto che si incastra proprio!! prima girava bene, adesso quasi si spacca lo strappo se tiro!
__________________
L'emozione di una partenza,la tensione di una gara, la gioia di una vittoria!
il mio picco a 6 litri si incastra ancora ovvio, basta "forzare" un pelo e fa il giro completo, ma è tutto ok. Vero niente fasce, e proprio per questo la camicia ha una certa conicità .
Intanto che hai il motore smontato, dai un occhio al bottone e alla misura della bronzina sul piede di biella.
Il bottone da nuovo è 5 mm, fino a 4.96 va bene, dopo il gioco che si crea tra biella e albero incomincierà a infastidire parecchio.
Usa un micrometro o un calibro digitale
Gioco dell'albero? Occhio, controlla i cuscinetti. Se per disgrazia se ne spacca 1 saluti il motore.
Ciao
__________________
Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
dunque lo appena rismontato e facendo girare il pistone a mano quando sale e si incastra fa salire anche la camicia, sfilando leggermente la camicia il pistone gira libero e senza problemi, ma se rimetto la camicia nella sua posizione originale cioe' tutto giu' il pistone riprende ad incastrarsi! che dite provo a sfilare completamente la camicia e a vedere se ha problemi?
__________________
L'emozione di una partenza,la tensione di una gara, la gioia di una vittoria!
LUCA (05-01-2008 05:01 p.m.):
il mio picco a 6 litri si incastra ancora ovvio, basta "forzare" un pelo e fa il giro completo, ma è tutto ok. Vero niente fasce, e proprio per questo la camicia ha una certa conicità .
Intanto che hai il motore smontato, dai un occhio al bottone e alla misura della bronzina sul piede di biella.
Il bottone da nuovo è 5 mm, fino a 4.96 va bene, dopo il gioco che si crea tra biella e albero incomincierà a infastidire parecchio.
Usa un micrometro o un calibro digitale
Gioco dell'albero? Occhio, controlla i cuscinetti. Se per disgrazia se ne spacca 1 saluti il motore.
Ciao
grazie Luca ma il fatto e' che un problema c'e'! voglio dire se fosse solo una curiosita' mia sare felice nello scrivere ma dato che non riuscivo manco a metterlo in moto tanto era duro ho deciso di scrivervi. Certo non e' facile spiegarvi la cosa lo capisco bene, non lo copisco manco io che ce lo davantiiiii
Luca il bottone e' il perno che lega la biella all'albero motore?
__________________
L'emozione di una partenza,la tensione di una gara, la gioia di una vittoria!
Doberman1 (05-01-2008 05:02 p.m.):
che dite provo a sfilare completamente la camicia e a vedere se ha problemi?
Dob ti hanno appena detto che è tutto normale e confermo ...anzi,guai se non facesse forza al PMS come ha detto Clod,avresti il motore alla frutta...Vai tranquillo,è tutto a posto.
hahahahahahaaaa he meno male che tefa cosi !! vuoldire che il motore a un ottima copressione !!!
e ancora e buono .. anche i miei motori fanno cosi se giro tutto sfila la camicia.. perche il pistone ancora e pello pinpante.... se invece ti girava tranquillo ... allora ti dovevi preoccupare.. perche era andato il motore.....
stai sereno ... .. ma percaso e il picco D1 ?
perche quella biella quadreta......... misa di vecchio motore......
anche piu di 2 anni..
MIRCOINFINITO (05-01-2008 05:09 p.m.):
hahahahahahaaaa he meno male che tefa cosi !! vuoldire che il motore a un ottima copressione !!!
e ancora e buono .. anche i miei motori fanno cosi se giro tutto sfila la camicia.. perche il pistone ancora e pello pinpante.... se invece ti girava tranquillo ... allora ti dovevi preoccupare.. perche era andato il motore.....
stai sereno ... .. ma percaso e il picco D1 ?
perche quella biella quadreta......... misa di vecchio motore......
anche piu di 2 anni..
l'ha scritto nel primo post che l'ha preso 2 anni fa...
__________________
Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
Raga NON chiedetemi perche' o percome lo rismontato tutto ho tolto e rimesso la camicia che tra l'altro era bella e senza incrostazioni, ho chiuso tutto e o provato a tirare lo strappo sto' giro e' tornato come prima!! Quindi lo rimontato sulla macchina e o provato ad accenderlo.... IL MIO BIMBO E' TORNATOOOO A TUONAREEEEE
Raga grazie a tutti per la tempestivita' delle risposte! Grazie davvero non ho capito dove stava il problema ho fatto tutto come la prima volta... boh mistero della FEDE! l'importante e' che il bimbo URLA
Resta il problemino dei cuscinetti frizione... sapete indicarmi quali sono?? cosi' li compro o se esiste un kit di cuscinetti vari....
ciauuuuuuuuu
__________________
L'emozione di una partenza,la tensione di una gara, la gioia di una vittoria!
Problema Motore
ovvio, basta "forzare" un pelo e fa il giro completo, ma è tutto ok. Vero niente fasce, e proprio per questo la camicia ha una certa conicità 
