[wip] Tamiya TA-02 Single Edition by Rob72

[Rob72]

...



Diffo pronto

I biccherini rimongono comunque entrambi sfilabili
Verranno trascinati dai millerighe. Basta tenerli in posizione.
Montato anche l’altro sono pronti tutti e due



Stay tuned

[Rob72]

Step 2 gearbox posteriore

Passiamo alla gearbox posteriore

Devo inserire per primo il diffo in sede. Per farlo calzare perfettamente devo inserire due cuscinetti.



Di seguito inserico il diffo dentro la gearbox



Per chiudere la GB non userò il tappo in plastica ma quello in alluminio

Prima di chiudere metto un pò di grasso

Quindi chiudo

Con le viti indicate




Viti che hanno ben trent’anni; sono quelle dei miei vecchi modelli Tamiya conservate all’epoca ed arrivate ai giorni nostri. E visto che sono rimaste le stesse anche nei kit nuovi, mi sono tornate utili.
Ho messo solo due viti, non per risparmiare, ma perche in quelle sedi andrà montato il supporto della barra stabilizzatrice che ha le sue viti dedicate.
Continuo con gli ingranaggi

Corona, pignioni in alluminio, alberi e cuscinetti

Inizio coll’inserire il prolungo in alluminio nella corona


Poi inserisco i cuscinetti



In fine l’alberino che blocco con i suoi tappetti




Ingranaggio di collegamento corona/diffo

Anche questo in alluminio e anche questo montato allo stesso modo di prima: cuscinetti, alberino, tappi.



...


Stay tuned

[Rob72]

Ora inseriamo corona e ingranaggio di collegamento all’interno della GB


Creando così la famosa cascata di ingranaggi

Ingranaggi che vanno ingrassati

Ora passo alla trasmissione 4wd, montando gli ingranaggi conici sui giunti dell’albero centrale

Inseriamo il cuscinetto sul giunto

Inserire l’ngranaggio è molto semplice perchè obbligato dal taglio a mezzaluna

Allegato 1
In fine mettiamo il fermaglio di blocco.


Anche questo vecchio di trent’anni
Il secondo è identico al primo

Quindi inserisco il primo in sede



Ingrassaggio e chiusura




Prima GB pronta




Stay tuned

[Rob72]

continuiamo...

Step 3 gearbox anteriore

Innanzitutto inserisco subito il diffo



Per chiudere anche quì con il tappo dedicato in alluminio.

Quindi ingrassaggio e chiusura




Ora giro dall’altra parte la GBox

E preparo anche qui l’ingranaggio di collegamento stavolta tra diffo e giunto di trasmissione

Inserisco cuscinetti, alberino, tappi





Quidi inserisco il tutto in sede


Anche il secondo giunto va a posto



E anche da questo lato, ingrassaggio e chiusura




Entrambe le GBox pronte





Stay tuned

[Rob72]

Step 4
Sospensioni posteriori

Continuiamo il montaggio, sulla GBox posteriore, dei pezzi che comporranno la sospenzione, quindi partiamo dalla torre degli ammortizzatori, primo pezzo in FRP

Prima di montarla sulla GBox, la preparo montando gli uniball per gli ammo.


Quindi montaggio sulla GBox






Ora installo i braccetti inferiori posteriori

Nella confezione sono compresi anche alberini fermagli e rondelle

due lunghi per il collegamento dei braccetti sulla GBox, e due corti per il montaggio dei fuselli posteriori
Inserisco gli aberini per l’attacco dei braccetti

Inserisco le rondelle negli interspazi dei braccetti per ridurre l’attrito quindi l’usura tra alluminio e plastica

In fine rondelle e fermagli per bloccare gli alberini




Braccetti montati


Di seguito installo i due fuselli

Di casa i fuselli montano già delle boccole in teflon

che purtroppo allargano di 1mm buono il punto di inserimento del fusello sul braccetto

Se li tolgo, ho l’effetto contrario con un gap di 1mm

Quindi ho deciso di limare un pò le boccole per ridurne lo spessore

E finalmente calzano perfettamente senza giochi di sorta

Quindi inserimento degli aberini più corti e bloccaggio tramite fermagli





Il retrotreno prende forma

...


Stay tuned

[Rob72]

Buona sera e Buon Natale a tutti
Aprofittando di questi giorni di festa e di questo maledetto loookdown, porto avanti un po questi lavori.
Step 5
Continuo coll’assemblare i tiranti delle sospenzioni posteriori
Ho preferito prendere delle barrette con dado al centro e filettature simmetriche proprio per avere la possibilità di regolare l’angolo del camber.



Continuo con gli uniball sui fuselli e sulla torre








Quindi faccio una prova a montare un tirante, ma mi accorgo che il sta un pò storto e non lavora bene.

Purtroppo sto andando alla cieca senza istruzioni specifiche. Quelle che ho trovato, per esempio, sono della Porsche Black Edition, che comprendono il telaio che sto usando io ma non conprende ovviamente tutte le option part che sto usando, quindi, per risolvere, ho provato ad invertire i fuselli, e per fortuna il problema si è risolto



Andando avanti ho montato i primi due bracci omocinetici

Comincio inserendo il cuscinetto sul braccetto


Inserisco il braccetto nel fusello

E poi l’osso di cane nel biccherino

Purtroppo però l’osso di cane non entra a sufficenza nel biccherino, semplicemente perche si deve regolare il tirante


Quindi tutto apposto Step concluso



Stay tuned

[Rob72]

Step 6 Torre anteriore, braccetti inferiori, C-hub
Passiamo all’anteriore

Inizio a montare il supporto in alluminio della torre



Procedo con lo spessore in FRP

Quindi la torre


Sulla torre inseriamo gli uniball per gli ammortizzatori





Passo ai braccetti

Fatto calzare con la classic staffa ad U

Però anche qui una piccola magagna. In pratica il braccetto ha un piccolo gioco sul perno di circa 1mm.

Ho deciso di compensare con una microrondella in plastica

Risoloto il gioco sono andato avanti con le C-Hub

Noto subito che alle due estremità sono applicate delle boccolette

Boccolette che sostituisco con cuscinetti



Quindi montaggio sui bracci tramite gli appositi alberini




.... alla prossima e auguri


Stay tuned

[nickthunder]

io avrei sostituito, dove possibile, i perni con i seeger in viti passanti con dado

[Rob72]

Saggio consiglio!!!! Grazie! Effettivamente sto fermaglietti tendono sempre a saltare via. Per fortuna c'è sempre tempo per farlo. Giusto quello di trovare perni e dadi adatti

Originariamente inviata da nickthunder

io avrei sostituito, dove possibile, i perni con i seeger in viti passanti con dado

Stay tuned

[Rob72]

Sera a tutti!!

Le vacanze sono finite ma non sono state inproduttive.
Infatti ho potuto portare la costruzione di questo modello ad un buon punto

Ma iniziamo.

Continua step 6

Eravamo rimasti con lavvenuto montaggio delle C-HUB, quindi ho assemblato i due tirantini

L’attacco del tirante si trova sulla parte superiore della C-Hub

Quindi inserisco li la mia uniball

E poi il tirante

Anche qui ho dovuto fare qualche prova per avere il tirante dritto, ed ho trovato la soluzione di mettere una vite filettata con uno spessore in plastica, ed un uniball a dado

tirante dritto

Purtoppo però ho notato che anche regolando al massimo il tirante, l’angolo del camber rimaneva positivo, quindi ho accorciato la vite del tirante e adesso è apposto


Nella parte posteriore ho avuto lo stesso problema. L’unica differenza era che anche regolato al massimo, le ruote andavano in posizione neutra. Quindi per avere un pò di monovra in più, ho fatto lo stesso lavoro anche dietro.


Stay tuned

[Rob72]

Step 7
Fuselli e giunti trazione

Inserisco il primo giunto facendolo passare attraverso la C-Hub

Quindi, dopo aver inserito i cuscinetti nei fuselli


Inserisco il fusello nella C-Hub, ma noto un altro problema

Il perno del giunto è troppo lungo

In oltre il cuscinetto esterno del fusello è troppo largo

Misurando, il foro del cuscinetto esterno ha il foro interno da 6mm quando il perno del giunto e di 5mm. Il cuscinetto con foro da 5mm non alloggia nel fusello perchè di diametro più piccolo

Ergo, ho sbagiato l’acquisto dei giunti.
Ma non mi arrendo perchè la soluzione e portata di mano

Si proprio così!! I biccherini e i giunti del ta-02sw che non sto usando perchè, come detto prima, verrà strasformato in una MantaRay.
Tuttavia ho ordinato, insieme agli ultimi pezzi per la sudetta trasformazione, i giunti giusti, che dopo un’accurata ricerca, risultano essere questi

Perchè, anche i biccherini mi serviranno per la MantaRay
Ma continuiamo.
A sto punto non mi resta che assemblare il tutto
Inserisco i bicchieri nei fuselli


Inserisco i giunti, come prima, attraverso le C-Hub


Quindi i fuselli


Ovviamente tutto combacia perfettamente

Per finire e completare il tutto, assemblo anche i trascinatori delle ruote

in ordine, il pin nel suo foro, il trascinatore, blocco definitivamente con la vite apposita



Avantreno e retrotreno quasi completi




Stay tuned

[Rob72]

Step 8 ammortizzatori

Ecco tutto l’armamentario

Inizio inserendo gli o-ring nei foderi

Quindi spessori, guide steli, e chiusura



Inserisco gli o-ring all’interno delle ghiere di precarico




Finisco la preparazione con il montaggio dei piattelli sugli steli




E inserimento degli stessi all’interno dei foderi


Partiamo riempendo quelli posteriori con un olio siliconico densità 600

Dopo essermi assicurato dell’assenza di bolle d’aria, tappo in gomma, spessore e tappo di chiusura




Finisco con molle, piattelli e ghere. Molle arancio morbide per il retro

Primi due andati

Passo ora all’anteriore
Per il front, molle gialle dure e olio densità 800

Anche qui mi assicuro niente bolle, e chiusura


Ammo pronti



Stay tuned

[Rob72]

Step 9 installazione
Procedo ora al montaggio degli ammo.
Innanzitutto devo sostituire gli uniball della torre posteriore che avevo montato all’inizio con due un po più lungni



Sui braccetti, l’unico buco dove montare l’uniball , non è filettato ed è più largo

subito dietro c’è quello filettato ma un uniball tradizionale non ci arriva

Quindi mi tocca inventarmi qualcosa.
In mio aiuto arrivano una barretta filettata e due uniball a dado

Dai quali ricavo due di questi

Li monto sui braccetti e problema risolto



Non rimane che mettere su gli ammo


Storia diversa sull’avantreno
Qui i fori filettati ci sono

Quindi uniball lungo



E ammortizzatori vanno su


Ora avantreno e retrotreno possono considerarsi completi



Stay tuned

[Rob72]

Step 10 il telaio
Passiamo al telaio i frp e lo preparo con tutti i suoi componenti

Supporto avantreno e colonnina




Colonnine in alluminio di supporto per il leveraggio dello sterzo


Gabbia portabatteria


Passo ora al leveraggio vero e proprio, ovviamente in alluminio

Qui abbiamo un altro problema
Le leve di sterzo in plastica hanno una sezione più alta per coprire interamente la colonnina

Quelle in alluminio praticamente sono lunghe la metà



Ma anche qui non mi perdo d’animo e risolvo utilizzando le boccole che mi sono avanzate dalle C-Hub

Una sopra e una sotto abbiamo l’altezza giusta

Quindi passo all’assemblaggio
Preparo le leve con il loro tirante e lo piazzo sulle colonnine




Ancora uniball anche per lo sterzo


Ed in fine i tiranti



Stay tuned

[Rob72]

Step 11 il matrimonio
Bene siamo pronti per sposare i due treni con il telaio
Partiamo dall’avantreno che va al suo posto senza intoppi



Quindi il posteriore

Dobbiamo posizionare sul retro la sua apposita piastrina in plastica di spessore


Prima di agganciare il retrotreno inseriamo l’albero di trasmissione

E così blocchiamo il retrotreno


Per finire la piastra superiore del telaio per irrigidire il tutto

Anche qui c’è un piccolo spessore da mettere sulla gearbox anteriore per poi fissare la piastra definitivamente






Telaio quasi completo



Stay tuned