sono in crisi... aiutatemi..
 

ciao a tutti ragazzi...
dopo aver compraTO la macchinetta una tsn4 ieri dopo il terzo giorno metto in moto la macchina e la appoggio per terra accelero ma la macchina non si muove va solo su di giri e basta ma non intende partire secondo voi cosa puo essere???? aiutatemiii

ts-4
 

ciao

controlla la frizione.....

dici che sia un problema di trasmissione?? ma sono un po ignorante non so da dv aprire cavoli...

quando acceleri le cinghie girano?

sisi tutte cavoli secondo te cosa potra essere??

brugole dei bicchierini in uscita dai differenziali smollate, forse

Magari nello smontare i cerchi, hai perso i perni dei trascinatori :sisi: anche se perderne 4 mi pare un po improbabile, ma se dici che le cinghie girano!!!!
Controlla se oltre alle cinghie girano anche i cardani

QUOTO, ecco perché gli ho chiesto se giravano le cinghie

Non è che ha sgranato le corone delle marce? Mi sembra un pò improbabile però!

Ciao basta perderne 1 davanti e 1 dietro....... come i bicchierini basta che 2(1 ant e 1 post) siano allentati e il gioco e' fatto.....

Si hai ragione me ne ero dimenticato :bohk7ar:

ragazzi c'era un sassetto incastrato nella corona tutto qui... una cazzata x fortuna..:hmm::hmm::hmm::bohk7ar::bohk7ar::bohk7ar ::Ok::Ok::Ok:

ma se era un sasso incastrato nella corona che impediva il movimento mi spieghi come facevano a girare le cinghie????????????

eheheheh MISTERO.........:shifty:

infatti :confuseds:

giravano ma perchè forzavo io tutto qui,....
comunque ieri ennesimo problema mi è rimasto in msno lo strappo cazzo
ora la lascio la e al prossimo mese mi compro lo starter box mi sa che è meglio!!!!!!!! no???:perp:

Certo che la casettina e' meglio, pero non capisco questo forzare.....il modello e' delicato, se non cammina non bisogna forzare.....l'unica cosa da forzare e' la testa x ragionare e cercare il problema, se non girano le ruote non bisogna girarle col giratubi altrimenti qualcosa si rompe............

lo strappo ti si e rotto perche' ai tirato troppo, va tirato al massimo 10 cm e non tutto fino in fondo, cosi' facendo la molla si stira troppo e primo o poi si rompe

eh gia ma si è rotta la cordicella non la molla comunque--

si e rotta per lo stesso motivo, comunque puoi aprirlo e aggiustarlo

raga ho capito ma essemdo principiante e se non sbaglio per smontarlo devo togliere il motore sarebbe un casino.. sbaglio??seno prova a spiegarmi se hai voglia come posso fare..saresti davvero gentile..:approve:

Per smontare lo strappino non serve togliere il motore, neanche per rimontarlo, ti basta smontare lo scarico, svitando le 2 viti sul carter e il grano sulla punta dello scarico per sfilarlo dal supporto (quel ferretto attaccato al telaio) e lo scarico viene via, poi sviti le 4 viti che tengono lo strappino e dolcemente lo sfili...

Quando ce l'hai in mano devi stare attento a non far uscire la molla, sennò poi diventi scemo per rimetterla...

mmmmm la vedo dura rimontare il filo senza togliere la molla

Sul Thunder Tiger non l'ho mai fatto, non ne ho avuto ancora bisogno, ma sul kyosho mi si era rotta la cordina, e, non ricordo bene come ho fatto perchè è passato un bel pò di tempo, ma son sicuro che non ho tolto la molla dalla sua sede...:looksisi3gy:

vedendo il tempodomani non si giochera a calcio e allora mettero apposto la macchinetta cavoli pero sto tempo...uffi...a mestre è una bufera di neve ora..per ora sono caduti 30 centimetri di neve..
scusate l'ot

Ah, sei di Mestre, 30 cm? Miseria porca!!!!
Qui da me solo qualche cm... (Treviso)

Comunque si può correre lo stesso...:tunz6rh::tunz6rh:

Hei, NON farlo con la TS4n però...:nono9uq:

Ai tempi, quando era in forma, facevo quelle cose con il Cen Genesis, comprese scalate di montagnette di neve alte un metro e mezzo e relativi salti...
Purtroppo tra il motore che non era un granché, cambio fragile (l'innesto della marcia avanti/retro, senza cambiare in movimento) ed il peso esagerato, era agile come un paracarro...
Però faceva impressione... :brig::brig::brig::brig: