Non ci capisco proprio niente
 

Da quando ho una ts4n plus, pare che non vuole partire va bene che è solo per imparare ma non mi fa fare neanche quello:mad:. Ho studiato come fare la carburazione ma mi se rotta la molla dello strappo "nuovo". Cosi mi è vanuta l'idea di acquistare una cassetta di avviamento però non so quale comprare e soprattutto cosa bisogna fare oltre ad avere la cassetta perche so che bisogna fare delle modifiche ma no so quali? premetto che cerco una cassetta d'avviamento che posso utilizzare per la ts 4n plus e per futuri modelli 1/10 da competizione. Aiuto:frowns::bowdown:

che miscela usi e quanti litri hai???
la mia il primo litro con miscela al 5% a volte nn voleva partire, poi sostituita con la 16% e carburata nn ha dato + un problema.
per lo strappo penso il problema sei tu, ci sono modi e modi per tirarlo :asd:
in fine posso dirti che nn si accende con la cassetta d'avviamento, ho provato ed ha il motore troppo in alto, la ruota di gomma nn prende il volano :nono9uq:

Intento bisogna vedere se monti la candela giusta (la 4 o la 3 con le temperature del nord Italia), scaldacandele caldo. Metti la miscela. Apri il carburatore, togli il tubo dalla marmitta e soffiaci dentro. Chiudi il carburatore , accendi la radio e poi regola il trimmer dell'acceleratore per aprirlo un po'.

Per accenderla con la cassetta devi fresare il telaio per allargarlo (in modo che la ruota in gomma riesca ad entrare).
Ti servirebbero anche i supporti ribassati per il motore, ma quelli della Thunder Tiger sulla Plus/gold non si possono montare, non ci stanno (ci stanno nella versione vecchia). O li fai fare o bisogna vedere qualcosa di aktre marche, ma devono essere dei supporti stretti

Ma è nuova o usata?

Se usata, ti consiglio di smontare il motore ed aprirlo, pulirlo bene e rimontarlo, max avvitato tutto e sviti 3,5 giri, minimo dinamico avviti tutto e sviti 2,5 giri, minimo meccanico lascia una fessura di 1 mm, candela 3, batterie cariche, mix al 16%...
Per accenderla:
-accendi radio e ricevente, alza il minimo dal trim come dice Cava
-tappa lo scarico col dito, dai 4-5 o più colpi di strappo, vedrai la mix salire fino al carburatore, fermati quando c'arriva...
-aggancia lo scaldacandela...
-max 5 colpi e parte!

Una volta partita riabbassa il minimo dal trim, aspetta che si scaldi, la testa deve essere ben calda, poi procedi con l'aggiustare la carburazione...

Ah, dimenticavo, se il motore è usato, controlla l'accoppiamento, magari è andato...

L'auto non è usata ho usata sempre miscela al 16% penso siano 5 o 4 litri. Lo strappino lo so utilizzare ne troppo lungo e ne troppo corto...giust. la candela ma la faccio dare dal mio rivenditore di fiducia. in caso contrario eo corsi di set-up icui si parla della candela e so quidi quando usarla. m fa innervosire il fatto che risolvo un problema e ne ho un altro e cosi via. Per esempio l'accendo parte poi la spengo e non si accende pù anche se faccio raffreddare il motore se è caldo viceversa. Bhè non so proprio che fare anche che non vorrei spender 11 euro per comprare la molla dello strapp che ho acquistato a natale.

scusami, senza offesa ma se sai fare tutto perchè chiedi consigli :looksisi3gy:
la mia ha + litri della tua, nn ho mai rotto lo strappino e parte dopo 2 colpi.
se il modello lo metti a punto e lo tieni bene, nn ti da nessun problema.
secondo me la tua è scarburata e lo strappino lo usi male visto che nn è il primo che rompi.
per esempio se lo strappino va duro, sviti un pò la candela e fai uscire la miscela in eccesso, se nn parte cerchi di trovare il problema invece di insistere.