Grande ts-4n

[joker78]

Magica la ts-4n in qesti giorni ho avuto la possibilita di cimentarmi contro una hobau motore novarossi 2,5 5 travasi, be una bella macchina, io da parte mia ho una ts-4n motore ops 2,5 3 travasi, devo dire che non ho sfiguratto affatto, anzi io direi che ce la siamo giocata alla pari incredibile sono piu' che soddisfatto, certo che i motori ops cantano come dannati, fa piu' casino del novarossi, tutti e 2 miscela al 16% nitro, io ho consumato in totale 10 litri il nova 1 litro, ho gia ordinato biella, cuscinetti banco motore e il tappo cosi metto la cassetta davviamento, grande ts-4n

[eon89]

hai ragione joker78 la ts 4n da molte soddisfazioni se la fai come si deve è veramente un bel modello !!poi è tnt robusto!!!!ciaooo

[joker78]

Esatto hai detto propio la cosa giusta se la prepari a modo ti da grandi soddisfazioni, nell'insieme e' un buon telaio fatto abbastansa bene, con qualche aggiornamento qua e la diventa abbastanza competitiva!
Grande grande Sabattini

[eon89]

ciao joker ma te ke hai montato di optional??inoltre ti volevo kiedere ma se uno abbassa la makkina si porta meglio??? ciaoo

[joker78]

in che senzo abbassi la marmitta?

[eon89]

ma quale marmitta se abbasi la makkina il telaio!!!coem si comporta???tiene di più se alzi è peggiiio?

[joker78]

Dipende dal tipo di tracciato che hai se e' pari senza buche si guadaga sicuramente abbassare la macchina ne guadagnerai in tenuta sicuramente se abbassi la macchina devi anche indurire le sospensioni, se poi voi fare ancora di piu' cambiali il banco motore con uno piu' basso, vedrai che abbassando il baricentro si comportera ancora meglio, limportante pero' sono le gomme altrimenti tutto questo ti servira a poco ciaooooooooooooo

[eon89]

grazie joker perkè devo indurire anke gli ammo§?

[joker78]

Si induricono le sopensioni perche' se abbassi il telaio puo' darsi che freghi in terra allora indurendole si evita di strusciare sotto, ti do un consiglio per la ts-4n davanti fai si che ti torni piu' alta che dietro, cosi facendo gadagnerai stabilita in frenata e nel affrontare le curve

[drifter]

pensa che io sapevo il contrario

[eon89]

veramente anke io sapevo il contrario

[joker78]

non tutti gli automodelli sono uguali dipende parecchio dalla trazione se hai un posteriore si e' giusto farla piu' alta dietro e piu' bassa davanti, con un 4x4 e' un po piu' differente, io la mia ho le sospensioi piu' dure dietro mentre davanti opto per una sospensione piu' morbida, cosi facendo rendo la macchina meno nervosa quando si iserisce in curva, e si guadagna molto in frenata perche' cosi si fa in modo che il peso del retrotreno si sposti, verso lavantreno, tutto questo si traduce in un maggiore controllo del mezzo.
Poi comunque l'assetto e' una cosa soggettiva.