Situazione 'TUNING'

[cronoman76]

Ciao ragazzi, volevo aggiornarvi sulle modifiche finora effettuate sulla mia nuova TS4N PLUS-GOLD :
Bronzine ruota sostituite (tutte e 8), filtro benzina installato, fail safe installato e testato, ruote in spugna montate assieme a dadi blocca ruote in ergal blu, filtro dell'aria aperto tipo after market TT, 2 servi futaba S3010 da 7kg (già acquistati e solo in attesa di installazione) .... Prossimo 'tuning' barra a duomi anteriore e posteriore purple (già ordinate, arrivano venerdì) e ingrassaggio differenziale...oltre al cambio olio ammo da 700 (se riesco a svitare la testa in ergal !!!)
Cosa ne dite puo' bastare per divertirsi in pista ?

[topastro]

ne hai fatte di modifiche, grande!! ma cos'è e a cosa serve il fail safe???

[cronoman76]

Originariamente inviata da topastro

ne hai fatte di modifiche, grande!! ma cos'è e a cosa serve il fail safe???

Il fail safe serve a riportare il servo del gas nella posizione precedentemente impostata in caso di disturbi e/o perdita di segnale radio... Ne ho montato uno piccolissimo della RC SYSTEM che si posiziona tranquillamente nella scatola porta ricevente..... 22 eurini....

[topastro]

grazie della spiegazione... in effetti forse potrebbe servire anche a me. Io ho questo problema: premetto che è la mia prima macchina e che la posseggo da 2 mesi ho notato sin dall'inizio che quando sterzo, da fermo, a destra, quando ritorna in posizione non si rimette come prima (ruote dritte)ma le ruote restano legermente girate verso destra... il negoziante mi ha detto che può essere perchè i servi di serie nn è che siano eccezzionali... che ne pensi, il fail safe potrebbe eliminare questo problema o no???

[cronoman76]

Originariamente inviata da topastro

grazie della spiegazione... in effetti forse potrebbe servire anche a me. Io ho questo problema: premetto che è la mia prima macchina e che la posseggo da 2 mesi ho notato sin dall'inizio che quando sterzo, da fermo, a destra, quando ritorna in posizione non si rimette come prima (ruote dritte)ma le ruote restano legermente girate verso destra... il negoziante mi ha detto che può essere perchè i servi di serie nn è che siano eccezzionali... che ne pensi, il fail safe potrebbe eliminare questo problema o no???

Il fail safe non ti risolve questo problema !!!!! Ma il servo FUTABA S3010 si !!!!!! Il negoziante ha ragione......

[topastro]

Originariamente inviata da cronoman76

2 servi futaba S3010 da 7kg (già acquistati e solo in attesa di installazione) ....

vuol dire che sti servi pesano 7 kg??? e come si muove poi la macchina??... la mia domanda potrebbe essere stupida ma siccome sto alle prime armi sono decisamente ignorante in materia!

[TONYM73]

Originariamente inviata da topastro

vuol dire che sti servi pesano 7 kg??? e come si muove poi la macchina??... la mia domanda potrebbe essere stupida ma siccome sto alle prime armi sono decisamente ignorante in materia!

No,vuole dire che hanno 7 Kg di "forza".La potenza dei servi,quindi le loro prestazioni,si misurano in Kg (e talvolta anche in velocità).

[nel dubbio...accelera]

Esatto.............

[topastro]

opsss......:redfaces :.. grazie per la spiegazione!!!!!!!!

[cronoman76]

Aggiornamento tuning.....
Finalmente sono riuscito a smontare gli ammortizzatori e a cambiare l'olio senza rovinarli (ho ricoperto il tutto di nastro isolante da elettricista e ho fatto presa con 2 cacciaviti) . Ieri ho sostituito tutti e due i servi non senza difficolta'.... (la squadretta del gas ACE non andava bene quindi ne ho dovuto rifare una simile adattandone una tra le originali FUTABA a disposizione... Il servo dello sterzo per la sua posizione scomoda mi ha fatto un pochino arrabbiare ma con tanta pazienza sono riuscito a fare un bel lavorino pulito senza rovinare nulla e a recuperare la squadretta ACE). L'unica cosa che non ho rimesso e' stato il fail safe che sembrava facesse un pochino i capricci quindi l'ho momentaneamente escluso... A lavoro completato postero' una bella foto..... se il tempo regge questo week end sono pronto per girare !!!!