[AUTO] Peugeot 205 T16 Evo.
 

Bhe tutti a fare Lancia : Stratos, Delta, 037 e S4.....beati Voi, a me tocca fare due Peugeot 205 T16 EVO per completare la collezione, prima di buttarmi anche io sulle Lancia. La base di partenza sono due kit Tamiya con l'aggiunta di due Revell.
Una sarà tutta aperta e una tutta chiusa.

E' un lavoro iniziatio anni fa che ho avuto modo di riprendere durante i mesi scorsi. Come per la Peugeot 205 anche per la Evo per poter aprire il modello nella parte anteriore è necessario smembrare il modello con la differenza che nella EVO la parte anteriore e quella posteriore sono completamente diverse dal kit..................

Ho provveduto quindi ad assemblare la carrozzeria tagliando la parte posteriore che andrà completamente rifatta, la zona centrale priva delle portiere e con i fori presenti tra l'abitacolo ed il motore, utilizzati per poter intervenire sul motore, e ho iniziato a ritagliare la zona anteriore senza cofano, che deve essere allargata per rendere verticali le pareti laterali.

beato te pensa che io sto facendo quello della heller della 205t16 evo2 in pratica nelle istruzioni dall apertura della scatola al completamento del modello con decal ci sono 6 passaggi! dire che e scarno come kit e un complimento pero e l unico che ho trovato(da ragastas grazie ancora) per questa auto che piace da morire(attenzione mai come l's4!) presto mettero le foto, mi sono limitato nel poco tempo che ho avuto a aprire le prese d'aria sul paraurti e ho iniziato a fare il motore che dalle immagini trovate in internet centra ben poco con quello del mio modello... ogni tanto penso... chissa se mai lo finiro? continua cosi che mi interessa il tuo post ciaoo

mancava la foto

Anche nella zona sottostante ho provveduto a chiudere con lamierino in ottono il passaruota.

Bhe il kit Heller è effettivamente un po scarno come dettagli ma se vuoi fare la Evo è molto utile per recuperare parti come lo spoiler posteriore, il cofano anteriore e qualche decals. Se vuoi cimentarti in un modello dettagliato ti consiglierei di continuare la ricerca di un kit Tamiya e utilizzare quello della Heller per l'integrazione. Ciao.

Tutta questa fase di lavorazione è mirata alla realizzazione con plasticard delle modifiche, ci sarà poi lo stuccaggio ed infine la rifinitura.
Un passaggio dei lavori nella zona anteriore. Il parafango anteriore è stato modificando con la presa d'aria unica ed allargata e la chiusura di quelle laterali non presenti nella EVO. Inoltre lo spoiler è completamente differente, più largo e spesso, con la parte centrale dove è posizionata la targa, apribile.
I fanali anteriori sono stati asportati, andranno ricostruiti compòetamente.
Anche il roll-bar centrale è stato ricostruito, chiusi la zona delle portiere.

Scusa Daniele,ma oltre a quello della Heller,esiste anche un kit di Renaissance comprensivo di tutto.......

I passaruota posteriori sono stati autocostruiti e in questo mi ha dato una mano, anzi due, il maestro del plasticard il grande Pillos...

Hai ragione, ma costa quanto due kit Tamiya. I due kit Heller li ho pagati poche lire, pensa quanti anni hanno, in un mercatino...Ora dovrò cercare di risolvere il problema decals perchè le Heller sono inguardabili....

Ed ecco qua un'altro fuori di testa che ama incasinarsi la vita. Il lavoro è quanto mai spettacolare, ma su questo non ho mai avuto dubbi e mai ne avrò. Spero che i passaruota funzionino, ora a te la prova del nove.
Grande, vai alla grande.:tongues::tongues::tongues:

Ciao mito, i passaruota vanno benissimo, occorre fare un paio di modifiche ma sono riuscito ad utilizzare solo due copie senza ricorrere a quelle di scorta e d'altronde quando mai hai sbagliato un pezzo?

Fanno anche quelle,e mi pare ci sia anche qualcun altro che le fà.Do un okkio e vedo di saperti dire qualcosa,sempre che nn ci sia qualcuno più veloce di me!
Nn te lo devo dire,ma fai un gran bel lavoro e semplice così riusciamo a copiarti più facilmente!!!:D:D:D....a parte le battute,anche io ho in cantiere una evo2 e una 1,ti seguirò molto attentamente

Il portellone posteriore esterno : ho eliminato lo spoiler della prima versione, ridotto il vetro posteriore e ricostruito i bordi dei vetri laterali

Grazie mille.
Io sono a disposizione per qualsiasi chiarimento, mi manca solo il tempo per essere piu' presente sul forum. Infatti questi lavori sono frutto del periodo di ferie oramai purtroppo terminato...

Stai tranquillo,vedo che siamo tutti nella stessa barca!!!!!appena sò qualcosa ti scrivo,ciao....

Bene mi fa piacere che il tutto funzioni, ultimamente sto diventando scemo sui parafanghi della Stratos.:tongues:

Ma questi passaruota li avete clonati?

Il portellone posteriore interno. Al portellone ho aggiunto la struttura di rinforzo del tetto, aggiunta di due rinforzi verticali della griglia posteriore. Si può notare dalla foto la semplice cornice dei vetri laterali. Mancano ancora i passaruota laterali ma sopratutto i convogliatori che dai finestrini laterali dirottavano l'aria sui radiatori posteriori. Sarà il lavoro dei prossimi giorni/settimane.

Miiiiiiiiiiiii... Rally67 che bel lavoro stai facendo!
Complimenti!

Pillos ha un set di accessori per la Peugeot EVO.
I cerchi a ventola che utilizzerò per entrambi le auto.

Per il cofano motore della EVO aperta ho fatto un mix : cofano della Heller e griglia Tamiya, sono stato abbondante nel taglio del cofano sulla carrozeria Tamiya per non rivinarla tanto quello della Heller, già tagliato, è identico. Ho scoperto recentememente guardando con la lente di ingrandimento le poche foto che ho a disposizione sulla parte anteriore, che lateralmente le pareti della presa d'aria centrale hanno un foro per lato . devo ancora farlo.....

Ed ecco lo stato della lavorazione attuale. Il tetto è della Heller, ma la presa dell'aria davanti al vetro anteriore è sbagliata, non era presente e pertanto deve essere eliminata.
Devo ammettere che è un lavoraccio, ogni tanto vedo i vostri lavori sulle Lancia, la mia vera passione, e mi viene voglia di mollare tutto e riprendere le 037, iniziare le S4, le Stratos e le Delta, ma tengo duro, devo finire la 205 EVO che ha vinto il mondiale nell'86 e deve fare coppia con la 205 che ha vinto nell'85 nella mia basetta in legno pronta ormai da anni. Per oggi è tutto sono a disposizione se volete qualche chiarimento/informazione, se avete qualche consiglio e qualche critica, qualche segnalazione di errori che magari in questa fase posso ancora rimediare. Ciao a tutti. Daniele.

Sono a bocca aperta per il lavorone....:skept:
Minchia....:bowdown:
Questa è una delle gr.B preferite...

I parafanghi posteriori sono molto belli..
Pillos,non sapevo avessi un magazzino ricambi così vasto....:winker:

Daniele,come mai hai usato il tetto Heller?Immagino ci sia un perchè ben preciso..
Devo stare molto attento poichè è un modellino che DEVO fare,prima di morire...:D
Seguirò attentamente.

Sulla carrozzeria sei andato alla grande..
ti aspetto sul vano motore,la zona che preferisco..
Complimenti davvero....

Non so ancora chi è più suonato tra te e Pillos.... :D:):D:):D

Rallymania,Renaissance fa due t.kit per la 205 Tamiya,non un kit completo.

Eh si, si sono tutti lanciati sulle Lancia.... Buahahahah!! :rovatfl: :rovatfl:
Daniele, bentornato sul forum. Questo modello è il mio preferito: il più bello che abbia visto è quello di KEN, assettatissima e cattivissima! Vedi di farmi ricredere con il tuo lavoro!
I cerchi sono di derivazione Renaissance? L'unico dubbio è che le alette siano poco inclinate, di sicuro quelli di ken lo sono molto di più.
Buon lavoro.

Ciao Sandro, grazie per i complimenti. Ho usato il tetto della Heller per una questione di opportunità, avendo tagliato la carrozzeria della Tamiya ho preferito preservare le portiere, mentre il tetto Heller aveva già i profili delle portiere e della zona anteriore ben delineati perchè il Kit Heller prevede portiere e cofani apribili. Inoltre il tetto Heller prevede già i due fori per la presa d'aria anche se li ho rifatti....ciaooo

Ciao, grazie mille, in realtà non ho mai abbandonato il forum ma il tempo tiranno mi da la possibilità di essere poco presente....
Bhe Ken è un mostro sacro, il modello lo conosco molto bene, nel mio progetto avrei intenzione di dettagliare il modello aperto molto di più, ma la pulizia di lavoro e la precisione, bhe quella è irraggiungibile.
Si i cerchi sono di derivazione ed effettivamente le alette sono poco inclinate vedrò se l'esasperazione non mi vince prima, ripeto ho una voglia pazza di buttarmi a capofitto sulle Lancia...
Ciao. Daniele.

Daniele,secondo me i cerchi Renaissance sono passabili.
vedendo il lavoro che devo fare,fossi in te non mi prolungherei anche sui cerchioni...
Al limite con una limatina interna puoi accentuare l'alettatura,ma a me non sembrano così male.In foto forse rendono poco.
Direi che,assieme agli altri che mette nel t.kit per la Pikes Peak,Renaissance ha fatto un lavoro egregio.(vedendo che ci propina di solito...)

Oltretutto anche l'altro tipo di cerchio è utilizzabile tranquillamente poichè le evo II li montava in alternanza con gli altri con alette.

Comunque è un lavoro tosto.
In bocca al lupo.

Buona l'idea del tetto Heller,sapevo che c'era un motivo preciso..Ma non ci avevo pensato..Alle portiere...

I parafanghi posteriori sono molto belli..
Pillos,non sapevo avessi un magazzino ricambi così vasto....:winker:

Sandro se servono sono a disposizione, devo cercare gli stampi:hmm: comunque ci sono.