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[AUTO] Honda Arta NSX Tamiya 1/24
Inserisco qualche foto del secondo kit che mi accingo a finire.
Ho usato il kit originale Tamiya per l'aggiunta di qualche particolare: http://www.tamiya.com/english/produc...12612_thmb.jpg 1/24 ARTA NSX 2005 Photo-Etched Parts Set Item No：12612 FIbra di carbonio "autocostruita" come suggerito da qualche altro utente del forum: X-18 Tamiya con leggero velo di FX-56 (attraverso una 'mutanda' di mia moglie). Sopra una passata di X-19 (smoke) http://i540.photobucket.com/albums/g.../IMGP0209s.jpg Abitacolo http://i540.photobucket.com/albums/g.../IMGP0218s.jpg http://i540.photobucket.com/albums/g.../IMGP0215s.jpg Pneumatici http://i540.photobucket.com/albums/g.../IMGP0201s.jpg e Freni http://i540.photobucket.com/albums/g.../IMGP0217s.jpg |
Carrozzeria 1
Cofano bianco lucido tamiya su bianco opaco usato come sfondo su tutta la vettura http://i540.photobucket.com/albums/g.../IMGP0195s.jpg Carrozzeria 2 Dal vivo è brillante e vicino al fluorescente che avrebbe dovuto essere, in foto ho difficoltà a rendere la giusta 'tonalità' (ho provato con due diverse macchine fotografiche senza ottenere i risultati sperati). Il rosso è il TS36 Tamiya tolto dalla bonza e dato con aerografo. http://i540.photobucket.com/albums/g.../DSC01477s.jpg |
La fibra è interessante ( e soprattutto le ragasse stan sempre meglio senza mutande :D) ma non mi piace troppo l'effetto di ingrandimento della fibra: le distorsioni a volte son anche belle da vedere, con la fibra che segue il disegno del pezzo, ma l'effetto zoom per me un tantino meno.
Ne sto facendo un paio anchio "sottobanco" a tempo perso, il kit più povero di così potrebbe solo essere come l'SC430 Tamiya... è proprio crudo, ma la carrozzeria è ben dettagliata: io ho tolto e rimpiazzato tutti i rivetti per andare bene a lucidare, nonchè l'attacco dell'aria compressa sotto il fanale sinistro. Non si vede bene dalle foto ma fa attenzione alla stuccatura dei parafanghi anteriori: vedo che l'hai fatta ma a sinistra si intravede ancora sotto il primer: è uno dei pochi tocchi che distingue un modello decente da uno da novizio: ne vedi con chili di carbon decal, fotoincisioni a go gò e poi... le parti staccate sui parafanghi.... Il rosso fluo è praticamente impossibile da fotografare, non ho idea fisicamente perchè (le sfumature devono essere esterne al "gamut" web ossia quella specie di triangolo che circoscrive i colori visibili dai browser web, ma il problema esiste già dalla sorgente quando si fotografa. Sarei curioso di sapere cosa succederebbe con una pellicola analogica, è che tanto poi si fulmina il tutto uno scanner e siam da capo. |
Intendi la stuccatura del pezzo davanti alla portiera?
Stuccato e verniciato proprio non si vede. Ma forse non ho capito a cosa ti riferisci. Il grigio che ancora si intravede nella prima foto era un 'rimasuglio' del primissimo primer che avevo spruzzato la prima volta. Sverniciata 2 volte tutta la carrozzeria (x varie vicissitudini di mascheratura), e pur levigato a dovere, il bianco opaco non riusciva (in una leggera passata) a rendere uniforme il colore. Con il rosso tutto è andato a posto. Ora devo verniciare di nero le guarnizioni e il retro dell'abitacolo, ma sono indeciso se farlo in due passate o provarci in una sola volta. per la fibra, quel pezzo è quello riuscito peggio. Purtroppo non avevo ancora sperimentato il metodo 'fionda' (da me inventato), e non sono riuscito a farmi crescere altre due mani... ;) qui era dopo la seconda verniciatura e l'effetto finale (per il mio metro) è comunque sufficiente. http://i540.photobucket.com/albums/g.../DSC01437s.jpg Sto aspettando dall'inghilterra le decal di carbonio che ho ordinato, ma non so se le utilizzarò su questo modello. Vorrei poi finire con il TS-13 come lucido trasparente. Si può fare la stessa cosa del ts36, ossia toglierlo dalla bonza e darlo ad aerografo o è meglio usare la bonza direttamente ? (non ho idea di come si presenti il prodotto). |
Quote:
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non era a buccia d'arancia, ma ho dovuto comunque riverniciarla (quella è una foto prima dell'ultima riverniciatura), perchè tolta la mascheratura si era rovinato tantissimo il bianco lucido del cofano.
questa è l'unica foto che ho (dopo l'ultima e spero definitiva verniciatura) con sfondo nero: http://i540.photobucket.com/albums/g.../DSC01488s.jpg |
Finalmente ho trovato il tempo di continuare
Guarnizioni vetro e parabrezza con X18 tamiya http://i540.photobucket.com/albums/g.../IMGP0308s.jpg Preparo mascheratura per verniciare il lunotto che vorrei fare in fibra di carbonio come la presa d'aria http://i540.photobucket.com/albums/g.../IMGP0312s.jpg Prima due leggere mani di X-18 http://i540.photobucket.com/albums/g.../IMGP0313s.jpg Mascheratura con 'mutanda', mi sono aiutato con scotch biadesivo per tenerla il più vicino possibile alla superfice da verniciare: http://i540.photobucket.com/albums/g.../IMGP0315s.jpg Lunotto posteriore dopo una mano leggera di X-56 e una velatura con lucido smoke (non icordo il numero sempre tamiya) http://i540.photobucket.com/albums/g.../IMGP0321s.jpg http://i540.photobucket.com/albums/g.../IMGP0323s.jpg E' venuto meglio di quanto sperassi. Al contrario della presa d'aria, le maglie sono molto fini ed hanno un effetto molto bello. Peccato che adesso dovrò riverniciare la presa d'aria perchè ora sfigurerebbe...:( |
bello il carbonio, ma lo trovo un pò troppo polveroso, ma è il difetto di un pò tutti gli effetti carbonio fatti con maglia filtro benzina, mutande, calze e chi più ne ha più ne metta, il difetto è molto più marcato quando ci sono parti concave, sulle convesse non ci sono problemi.
Si nota sulla scanalatura centrale del pannello in carbonio che ha fatto, in quella zona si perde parecchio di definizione. Non fraintendere, credo che tu abbia fatto un bel lavoro, credo sia solo una questione di gusti Complimenti anche per la mascheratura del cofano |
nella scanalatura centrale va inserita la presa d'aria. L'effetto finale dovrebbe essere soddisfacente (o almeno lo spero).
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secondo me la "carbonizzatura" con la mutanda è venuta bene.
Io non ce l'ho mai fatta a farne una credibile,uniforme.... Poi,come dice Freon,rimanere uniformi e precisi,è fatica..... Però il risparmio in decals è garantito..:looksisi3gy: |
Prime finiture
http://i540.photobucket.com/albums/g.../DSC01547s.jpg http://i540.photobucket.com/albums/g.../DSC01549s.jpg Dopo completamento verniciatura e lucidatura http://i540.photobucket.com/albums/g.../DSC01553s.jpg http://i540.photobucket.com/albums/g.../DSC01555s.jpg |
PArticolare ruote: ho dovuto riverniciare le scritte che non mi soddisfacevano.
Tutto sommato non è male nel complesso. Forse avrei potuto fare meglio, ma ho così la certezza di poter migliorare ;) http://i540.photobucket.com/albums/g...DSC01555sp.jpg |
Pare venuta proprio bene.
Bravo! |
mi associo ai compliemnti..
Io l'ho fatta un paio d'anni fa,e' una bella macchina dalla livrea accattivante(per forza,è rosso fluo...:brig:) Per fare i pignoli,vedo la decals nella fiancata,quella nera sulla portiera,che lascia scoperta un po di vernice.Ricordo anche con la mia di aver tribolato un pochino,in quella zona...Con le minigonne...ecc... Io avrei anche carbonizzato lo spoiler anteriore,che è in bella vista. Anche con le decals,con la calza/mutanda o quant'altro.. Bella comunque.:bohk7ar: |
Quote:
L'antenna l'ho rifatta 2 volte completamente perchè l'originale è veramente un obbrobrio. Quella della foto era il primo tentativo che però non mi piaceva ancora. A livello di decalds, l'ho trovata veramente 'pesante'. Non vedevo l'ora di finirla.;) |
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