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[AUTO] Honda RA272
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Dopo il disastro Chevrolet, ho deciso di cambiare radicalmente con una cosina per me fuori tema..Chissà che mi faccia bene e mi faccia dimenticare le vacanza a Cuba...
Come primo dubbio devo decidere se modificare la sequenza di montaggio del blocco motore per poter stuccare le parti che in realta credo fossero state unite.. Chiedo lumi ai formulaunisti... |
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e che dire degli osceni tubi..Io ci provo a rifarli..
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macchina bellissima, come tutte quelle di quell'epoca. se mai dovessi provare a fare un'auto credo che questa potrebbe essere la mia scelta.
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...questo è il dubio :stucco o non stucco??
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Ho qualche problemino con le foto del motore...non si riesce a capire bene dove vanno a finire i tubi che corrono lungo l'abitacolo...Ed anche i cablaggi e le tuberie del 12 V ...
Chi ha qualche cosa?? Di foto ne ho diverse, ma non quelle che mi servono... Thank you.. |
dura stuccare in quel punto, beh... direi forse più dura carteggiare.
rimane a vista lì? |
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va che bella sta foto
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..ho cominciato a studiare il cablaggio...Mi sembra di capire que le candele dei cilindri posteriori convoglino agi tre "cilindretti" sul telietto sulla destra...Ma i cavi delle candele anteriori dove vanno??Va beh che quasi non si vede niente, però....
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Mmmmh....non ti sei spiegato benissimo...Che significa "cilindretti"?
Se illumini un poco prima di fare la foto,si vede qualcosina in più...Sembrano foto fatte di notte.......:) |
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Ciao,
guarda un po' se ti può essere d'aiuto anche questo tutorial su youtube, magari l'avevi già visto: YouTube - Tamiya McLaren Honda MP4/4 & Honda F1RA272 Tutorial 5/9 SP-5 YouTube - Tamiya McLaren Honda MP4/4 & Honda F1RA272 Tutorial 6/9 SP-4 YouTube - Tamiya McLaren Honda MP4/4 & Honda F1RA272 Tutorial 7/9 SP-4 YouTube - Tamiya McLaren Honda MP4/4 & Honda F1RA272 Tutorial 8/9 SP-4 YouTube - Tamiya McLaren Honda MP4/4 & Honda F1RA272 Tutorial 9/9 SP-4 e poi ti allego l'unica immagine che ho del motore dove si vedono un pochino i cablaggi. |
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Grazie !i filmati mi sono serviti!Anche se dei cavi delle candele non parlano..
Resta il mistero del percè il giap fori il motore dopo averlo montato e colorato!! Per me è un rischio..se non un crimine!! |
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