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Vecchio 02-02-07, 06:41 PM   #1
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Ecco una nuova avventura di cui posterò mano mano qualche foto senza entrare troppo nel merito per quanto riguarda le varie fasi lavorative.

-una foto d'insieme
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Vecchio 02-02-07, 06:45 PM   #2
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Radiatore con fotoincisione S-27 annegata sul fianco e saldature ricreate con colla
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Vecchio 02-02-07, 06:47 PM   #3
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parafango anteriore con bulloneria fotoinciasa S-27
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Vecchio 02-02-07, 06:51 PM   #4
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ecco la plancia transponder (fotoinc S-27) affianco un pezzo di velcro bianco per il posizionamento del secondo Tran-x.
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Vecchio 02-02-07, 06:53 PM   #5
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marmitta fatta con Alcad crome
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Vecchio 02-02-07, 06:58 PM   #6
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motore su cui non sto impazzendo più di tanto.
frizione fotoincisa S27
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Vecchio 02-02-07, 06:59 PM   #7
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altro lato del radiatore
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Vecchio 02-02-07, 07:01 PM   #8
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codone....sta foto è na Cacchetta! Sorry
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Vecchio 02-02-07, 07:02 PM   #9
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insieme del retro
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Vecchio 02-02-07, 07:04 PM   #10
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freni con bulloneria modelmaster
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Vecchio 02-02-07, 07:07 PM   #11
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Ultima per oggi.
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Vecchio 03-02-07, 05:03 PM   #12
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capirex inizia ad ingranare.
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sbaglio o era un po che non ti facevi sentire....bentornato...
complimenti per entrambe le M1 molto molto belle,pulite e ben dettagliate...ciao ciao
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Vecchio 05-02-07, 07:42 AM   #13
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L'avatar di freon
 
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Riciao Iso.
Ottimo le versioni test hanno sempre un fascino particolare.
Non mi piace molto il carbonio, lo trovo un pò fuori scala e la tramatura troppo chiara.
soprattutto nelle parti minori tipo battitacchi e parafanghi, si nota parecchio soprattutto sul parafango posteriore.
Comunque si sa, trovare un carbonio che vada bene come scala per le moto è davvero difficile, anche se lo scale motor sport è davvero quello che si avvicina di più, parlo di quello Hi definition, la scala ovviamente 1/24 o anche 1/20 non sta male almeno per le carene.
Ti consiglio di provarlo.
Il resto del lavoro è una meraviglia come sempre.
Lo scarico è perfertto vicino al finale, ma il resto lo trovo decisamente troppo cromato e un pò piatto.
P.S. al Modeler GP ho visto che hai passato, sarebbe stato bello veder partecipare uno del forum.
Complimenti ancora per la test, ora vedi di finirla in tempi brevi............ di versioni test non se ne vedono molte qui.
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Vecchio 05-02-07, 02:46 PM   #14
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Invia un messaggio tremite ICQ a ricciu
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Molto bella...ma secondo me come ha detto Freon il carbonio "stona" un po sia come trama che come dimensione.
Basta vedere il carbonio utilizzato nella tua stessa M1 Super Dettagliata....
__________________
Luca Ricciu &
Bender (BMW F800R)
Innominata (ViragoXV750)
***con un GPZ e un Thundercat nel cuore***
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Vecchio 06-02-07, 09:36 AM   #15
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L'avatar di bullroad
 
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residenza: {Rocky pass (MELFI[PZ])}
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predefinito Re:[MOTO] YZR M1 2004 Phillip Island TEST Carlos Checa

lavoro impeccabile.
__________________
il KIT è energia potenziale.
Tra un kit e l'altro c'è solo l'attesa.
Buona giornata dal vostro modellista di quartiere.
www.modellismostatico.com
http://modstatico.altervista.org/sig...nogiuseppe.jpg
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