ASSISTENZA SUBARU MONTE 2001

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Diorama realizzato nel 2003, che ritrae l'avventura dell'equipaggio Solberg Mills nella prima giornata del Monte 2001.
Dopo le prime tre speciali, al primo raduno in parco chiuso si tentava di mettere a posto la vettura che non era performante avendo ottenuto dei piazzamenti al di sotto delle aspettative, con problemi di potenza e assetto.
Tentativi vanificati durante la quinta speciale a causa dell'uscita di strada con conseguente ribaltamento della vettura.

Veniamo ora alla realizzazione del diorama.
Il modello è il bellissimo kit di Tamiya in scala 1:24, supportato dal kit sempre Tamiya dei meccanici, che poi ho variato nelle posizioni.
Con la documentazione reperita tramite riviste del settore e su internet, ho potuto dettagliare la vettura di tutti quegli accessori che il kit di base non fornisce, e sono passato all'autocostruzione dei vari particolari, quali tutti i collegamenti idraulici all'interno della vettura realizzati in filo di rame, delle cinture di sicurezza in stoffa di cotone a trama finissima, del sistema di interfono dotati di spinotti di collegamento per le cuffie e caschi, della centralina per la connessione dei caschi dotati di microfono e di cinghie di aggancio sotto mento.
Nella consolle centrale della plancia ho aggiunto una visiera sul display del navigatore realizzata in plasticard da 0,25, dipinta in nero, la plancetta sul tunnel è stata simulata in fibra di carbonio, cosi come il "prosciutto" del piantone volante e altri particolari interni.
Ancora fibra di carbonio all'esterno della vettura come i gruppi ottici anteriori, il curvano sotto parabrezza, lo specchietto lato guida, e il tappo sul lato navigatore, la zona sotto scocca anteriore.
Le antenne sono realizzate con filo di rame per le molle e filo di acciaio armonico per l'antenna vera e propria.
I vetri sono stati separati, cosi da lasciare completamente abbassato il finestrino del navigatore, e parzialmente abbassato quello del pilota ricostruiti in acetato.
I dischi freni sono stati modificati con l'aggiunta delle colonnette per il montaggio delle ruote realizzate con spilli da sarta opportunamente tagliati a misura.
I passa ruota sono stati sporcati con gessetto grasso diluito con aqua ragia e dato a pennello.
Altra mole di lavoro è stata dedicata alla costruzione del gazebo a forma esagonale realizzato in profilato quadrato di plastica e da profilati a sezione tonda ricavati dalle materozze. Le gambe di sostegno del gazebo sono in ottone, il telone di copertura è stato realizzato grazie alla collaborazione di mia moglie ( sarta ) che ha eseguito su mio disegno il taglio della stoffa (cotone) e delle cuciture invisibili (gergo da sarta).
Su ogni lato è stata dipinta la scritta SUBARU con relativo bordino giallo. Le transenne sono in ottone piegato con l'ausilio di una dima, i porta rotoli di carta sono anch'essi in ottone, con rotolo di vera carta tipo asciuga tutto. Il telo sul terreno è in PVC sottilissimo scovato in uno di quei negozi che vendono materie plastiche.
Lo sporco sulle fiancate è stato simulato da velature di grigio chiaro acrilico e da grigio più scuro dati ad aerografo successivamente chiazzate con gessetto grasso sfumato a pennello secco.
Non ho voluto impolverare il parabrezza apposta in quanto le prime tre prove erano tutte su asfalto asciutto a parte qualche tratto di fondo sporco.
Per finire ho aggiunto l'impianto di illuminazione all'interno del gazebo, tramite sei led ad alta intensità da 3 volt pilotati da un pacco di due batterie ricaricabili.

Le foto che seguono sono state fatte succesivamente, in quanto all'epoca non disponevo della macchina digitale.
Ciao Pillos

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