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Vecchio 13-01-26, 10:37 AM   #1
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Ciao a Tutti!
Sono passati tanti anni dal mio ultimo post sul forum!
Ritorno oggi, sperando di restare in pianta stabile, proponendo come sempre una rally car, per la precisione, la Mitsubishi Lancer WRC che ha corso al Rally di Montecarlo 2005. Macchina dalla storia poco fortunata, solo qualche podio negli anni in in cui ha corso (2004/2005 come ufficiale e 2006/2007 con qualche apparizione con team privati) ma, per me, resta una delle WRC più belle e atipiche che abbiano corso!
La base di partenza è il classico kit Tamiya della Lancer Evo 7, con aggiunta del transkit MF-Zone che altro non è che un clone Studio27 con l'aggiunta di una carrozzeria completa in resina (Studio27 proponeva solo il frontale da trapiantare alla carrozzeria Tamiya).
Per quanto riguarda i cerchi, l'amico Giorgio Distaso me li ha rifatti in 3D, una differenza in qualità e dettaglio che non ha paragone con quelli da scatola.
Ci sono un pò di modifiche da fare, ma vedremo più avanti. Per ora le classiche foto di rito dell'auto reale (foto del TdC ma la macchina è identica) e del contenuto del tkit e dei cerchi in 3D.
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[Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-ot_a_7_panizzi_2.jpg   [Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-ot_a_7_rovanpera_1.jpg   [Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-mf_a_7_galli_2.jpg  

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Vecchio 13-01-26, 02:15 PM   #2
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Bentornato Alberto,
i tuoi lavori sono stati tra i primi che ho visto su questo forum e mi fa piacere vederne di nuovi.
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Vecchio 13-01-26, 03:41 PM   #3
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Bentornato Alberto,
i tuoi lavori sono stati tra i primi che ho visto su questo forum e mi fa piacere vederne di nuovi.
Ciao Red, ti ringrazio!
Iniziamo con questa (che ho finito a Natale ma farò avanzamenti passo passo lo stesso), poi seguiranno altre rally car!
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Vecchio 13-01-26, 05:15 PM   #4
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Ciao Red, ti ringrazio!

Iniziamo con questa (che ho finito a Natale ma farò avanzamenti passo passo lo stesso), poi seguiranno altre rally car!
In chè senso, un dejavou?

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Vecchio 13-01-26, 05:26 PM   #5
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In chè senso, un dejavou?

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Più o meno! Non riuscivo più a postare foto, ho fatto un wip di prova!
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Vecchio 13-01-26, 05:43 PM   #6
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Più o meno! Non riuscivo più a postare foto, ho fatto un wip di prova!
A Ok .pensavo che visto gli ultimi eventi fosse un modo x evitare discussioni
Ritornando seri , il transkit della S 27 prevedeva il taglio di metà scocca praticamente? non lo sapevo.

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Vecchio 13-01-26, 06:29 PM   #7
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A Ok .pensavo che visto gli ultimi eventi fosse un modo x evitare discussioni
Ritornando seri , il transkit della S 27 prevedeva il taglio di metà scocca praticamente? non lo sapevo.

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Diciamo che ho sempre e comunque “letto” il forum in questi anni, compreso ovviamente ciò che è accaduto nei giorni scorsi!
Diciamo che non sono novità, discussioni simili sono accadute anche gli anni “d’oro” dove postavo regolarmente.

Tornando al modello, si, Studio27 forniva il solo frontale da sostituire a quello della Evo 7 Tamiya, ma, poi dietro era tutta da allargare. Poi MF-zone ha proposto un tkit clone ma con carrozzeria completa. Di buona fattura, una buona base, ma sbagliata in alcuni punti. Vedremo le modifiche più avanti.

Ecco qualche foto del lavoro iniziato e poi piantato lì con il tkit Studio27.
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[Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-img_4631.jpeg  
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Vecchio 13-01-26, 07:10 PM   #8
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Diciamo che ho sempre e comunque “letto” il forum in questi anni, compreso ovviamente ciò che è accaduto nei giorni scorsi!

Diciamo che non sono novità, discussioni simili sono accadute anche gli anni “d’oro” dove postavo regolarmente.



Tornando al modello, si, Studio27 forniva il solo frontale da sostituire a quello della Evo 7 Tamiya, ma, poi dietro era tutta da allargare. Poi MF-zone ha proposto un tkit clone ma con carrozzeria completa. Di buona fattura, una buona base, ma sbagliata in alcuni punti. Vedremo le modifiche più avanti.



Ecco qualche foto del lavoro iniziato e poi piantato lì con il tkit Studio27.
Effettivamente dietro è molto più stretta.
Mi viene in mente i tk di renaissance per aprire porte e cofani
Cmq seguo volentieri


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Vecchio 13-01-26, 11:03 PM   #9
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Bella Alberto!!👍👍
Un altro della "vecchia guardia" che ricompare da queste parti... ottimo 😉

Vediamo cosa combinerai con questa Mitsubishi...un auto con un alettone davvero particolare....
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Vecchio 13-01-26, 11:37 PM   #10
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Bentornato Alberto,
mi fa molto piacere rivedere un tuo WIP.
Sarò sincero, è "colpa" della tua C4 Mad Croc di Solberg se mi sono appassionato al modellismo!

Seguo.
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Vecchio 13-01-26, 11:49 PM   #11
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Bella Alberto!!👍👍
Un altro della "vecchia guardia" che ricompare da queste parti... ottimo 😉

Vediamo cosa combinerai con questa Mitsubishi...un auto con un alettone davvero particolare....
Belin per la serie “a volte ritornano”!!!
Scherzi a parte, mi fa piacere essere tornato a postare qui!!!
Una cosa sta macchina l’aveva…uno spoiler che non si è mai visto su nessun’altra auto!!!
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Vecchio 13-01-26, 11:51 PM   #12
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Bentornato Alberto,
mi fa molto piacere rivedere un tuo WIP.
Sarò sincero, è "colpa" della tua C4 Mad Croc di Solberg se mi sono appassionato al modellismo!

Seguo.
Ciao Sejo! Cosa mi fai venire in mente! La C4 di Solberg su base die cast Cararama! Passati almeno 15 anni se non di più!
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Vecchio 14-01-26, 10:16 AM   #13
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Fra le prime cose da fare, le modifiche al telaio e rollbar.
Nella zona baule, ho ricostruito il serbatoio utilizzando in parte quello della Evo 7 Tamiya, creanto lo spazio per la ruota di scorta, modificato la cappelliera (della quale non ho foto ma si vedrà più avanti ad abitacolo completo).
A modello chiuso, non si vedrà praticamente nulla, ma, sapere che il baule è completo e simile a quello dell'auto reale mi gratifica.

Ho poi modificato il rollbar in parte con i pezzi del tkit, in parte con aggiunte fatte da me perchè ovviamente, non presenti nel tkit (anche lo Studio27 non le aveva).
Ho costruito le "forchette" che poggiano sul cruscotto, aggiunto la croce sotto al tetto, inserito alcuni tubi di rinforzo al posteriore e spostato alloggiamento dei portacaschi.

Ho poi preparato i cerchi, verniciati con TS30 Silver leaf.
Si vede anche il confronto con quelli in resina da scatola.
Icone allegate
[Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-img_3170.jpg   [Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-img_3169.jpg   [Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-img_3168.jpg  

[Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-img_3167.jpg   [Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-img_5875.jpg   [Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-img_5876.jpg  

[Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-img_5877.jpg   [Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-img_5879.jpg   [Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-nsqx4395.jpg  

[Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-img_3134.jpg   [Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-img_3133.jpg   [Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-img_3343.jpg  

[Auto] Mitsubishi Lancer WRC Rally Montecarlo 2005 Rovampera-img_3344.jpg  
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Vecchio 14-01-26, 10:52 AM   #14
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mral57 è un newbie...
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Ottimo lavoro!!!!


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Vecchio 14-01-26, 11:19 AM   #15
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Il confronto coi cerchi del kit è imbarazzante..Ottimo lavoro!
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