Ciao, buon anno a tutti!
Approfittando dei giorni di festa, sono andato un po avanti con i lavori.
In sintesi ho sostituito i semiassi (diversi tra E1 e E2), ho aggiunto un po di nervature e tappi ed ho rifatto la pompa dell'olio del gruppo cambio trasmissione.
Per quanto riguarda i mozzi ho aggiunto i convogliatori dell'aria di raffreddamento ed ho costruito i due tiranti, infine ho rifatto i dischi dei freni e le pinze adottando lo stesso sistema dei freni anteriori.

Ogni volta che aggiorni e un gran piacere per gli occhi

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bravo Elvio...lavoro stupefacente.... :Ok::Ok:

Adesso viene il bello...Sono curioso di vedere come farai i due parafanghi delle ruote post,e la "grembialatura"...
Credo sia una delle cose più difficili per sta macchina....

il kit Tamiya manca di tantissime cose....TROPPE....:sisi:

Per ora sei al top....anche meglio di quella di "Ken Rally",che è notevole....:bohk7ar:

Se il buon anno si vede dal mattino...

Elvio,sei una garanzia!!!👍

Grazie di cuore a tutti...
Sandro per i parafanghi dovrò penare un bel po'...come dici tu è uno dei punti dolenti di questa trasformazione...ma oramai sono in ballo e devo provarci!

un lavoro davvero fantastico !!!!
continuo a non aver parole .......:eek:

ciao
Massimo

Incredibile come lavori,belli i tuoi wip da vedere,ci si può lustrare gli occhi!!Grandioso Elvio,continua così,fantastico!!!Ciao e buon anno.

Mamma mia elvio...

Ciao, grazie di cuore a tutti e tre...
Loris,...è un piacere risentirti, pensavo che tu avessi cambiato hobby!!

...inkia Elvio, scoramento, pessimismo e fastidio... Scherzi a parte, ogni aggiornamento e' un gran bel vedere. Gran mano, vai forte. Bravo!

per i parafanghi forse potrebbe aiutarti la 405 P.Dakar..... :winker:

:bowdown:Elvio e SPETTACOLARE!!!!!!!! tutto quello che fai continua cosi

Ciao Elvio....nò nò....non cambierò mai hobby,troppo bello per mollarlo!!!Continuo sempre a seguirvi,a breve inizierò con 2 wip,2 Ford Fiesta wrc,quella di Valentino Rossi Monza 2013,e quella del grande Kubica,Montecarlo 2014!!!Ciao e a molto presto,aspetto solo le decal!!!!!!!

Ciao,...grazie "Anderr"...grazie "Jerry" siete troppo buoni!!!
Sandro: ti ringrazio per la dritta, ora provo a modificare quelli originali...alla peggio mi dirotterò su quelli della 405...
Loris::Ok:

Elvio, mi piacerebbe farmi dei pezzi al tornio, come fai tu. Che tornio hai?

Ciao Vittorio, il tornio che uso io è un tornietto scassato...e non è manco mio!!
Quest'anno penso di comprarmene uno un po' più adatto per il modellismo...è un bel po' che ci penso ma non ho ancora fatto il passo:hmm:

Sarà anche scassato,ma lo usi da DIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :beer::beer::beer::beer:

Loris, non sono così esperto...in qualche modo mi arrangio!
Ciao.

Sì sì Elvio,giusto in qualche modo ...........ti arrangi!!!!!Alla faccia du c.........!!!!!!Complimenti sinceri,sei un mito!!!!!!!!!Se usi il tornio vecchioe scassato in questo modo,non oso immaginare con un tornio di ultima generazione!!!Alle volte mi verrebbe voglia quando vedo certi lavori ,di prendere i miei e farli volare dalla finestra!!Non ci sono paragoni.Ciao Maestro!!!!!

spettacolare

Ciao "Gionc",...grazie!!

Spettacolo davvero! Sei grande! :tunz6rh:

Ciao "Deep",...grazie.

i complimenti non finiscono mai.....se un drago!!!
usi un tornio scasso che non è nemmeno tuo e ti escono questi lavori?
ripeto:
sei un drago!!!

Ciao "Pinturicchio", grazie...ma fidati, chi sa usare le macchine utensili fa' molto di più di queste cosette...
Colgo l'occasione per aggiornare la situazione: ho deciso di togliere parzialmente due fasce di materiale sotto la carrozzeria in modo da agevolare un po' l'accoppiamento con il telaio, che risultava essere troppo forzato.
Di seguito ho sezionato i due fianchi della carrozzeria, che andranno fissati tramite dei perni, per agevolare l'inserimento dei convogliatori laterali dell' aria.
Infine ho rifatto la paratia posteriore con l'aggiunta delle finestre e delle nervature.

che dire....sembra la scocca dell'auto vera..... :Ok:

Hai le idee chiare....
Con i longheroni del telaio come pensi di fissarli?Solo colla ho hai in mente altro?

...daccordissimo con Sandro, l'ultima foto poi fa "arrabbiare" per la pulizia e la precisione :ahsisi:

Ciao Sandro e Dino ...grazie!
Sandro, (se ho capito bene la tua domanda) i longheroni nella E2 spariscono per fare posto alla sola gabbia di tubi che penso di incollare.

sì,ho scritto male...intendevo il telaio posteriore...visto che invece delle due "travi" originali,saranno tubi...il tutto deve tenere bene..

forse ti aiuterai con dei "piolini" di sostegno..
Tu sai il fatto tuo....troverai un modo adatto.

sono curioso di vedere come farai....

Ciao Sandro, io pensavo di forare la parete per inserire i tondini del rollbar, è comunque una buona idea anche inserire dei perni in acciaio come dici tu...sicuramente sarebbe tutto più robusto.
Ci penserò strada facendo, ora mi dedico alla parete divisoria ed alla cornice del vetro.

con al ''mano'' che hai dalla 205 T16 da Rally potresti tiraci fuori la versione Dakar partendo da una 205 T16 normale...

Ciao "Herman902"...la cosa è fattibile, oltre a fare le modifiche che sto facendo io, dovrei allungare il passo ed aggiungere altri particolari...per il momento mi accontento di fare l'evoluzione 2, ti assicuro che mi basta e avanza...:brig:

dai per un futuro molto prossimo (dopo disintossicazione da evo2) potresti provarci...:brig: anche solo per vedere come viene!

''ti assicuro che mi basta e avanza...'' quota da elvio
non ho dubbi... io ho provato a ''copiare'' alcune cosette ma mi è bastato e avanzato :brig:

non oso immaginare se non ti accontentavi cosa saltava fuori... direttamente Vatanen dalla portiera in carne e ossa...:D:D:D e con bicchiere di latte d'ordinanza in mano...

Ciao
Emanuele

Ciao a tutti,...i lavori proseguono un po' a rilento...
in sintesi: ho deciso di ricostruire la paratia che divide l'abitacolo dal vano motore perché l'originale, una volta accoppiata con la carrozzeria, presenta sui bordi una fessura di circa 1 mm, ed inoltre non mi piacevano le asole per il passaggio del rollbar...
Ho rifatto in gran parte anche la gabbia di sicurezza, principalmente per due motivi:
-i tubi verticali dietro i sedili salgono inclinati verso la paratia, mentre quelli originali sono più verticali e staccati dalla parete.
-i tubi orizzontali sotto il tetto sono più alti (verso la capote) mentre gli originali scendono inclinati verso il basso.
Inoltre ho aggiunto la traversa sotto il cruscotto ed ho messo tutti i rinforzi ...dimenticati.

Progressi interessanti e ben fatti come sempre, bravo Elvio :) ? Quando entro nei tuoi topic per controllare l'avanzamento dei lavori so già che non rimango deluso.......

Ciao Paolo...grazie!!

Bravo bravo bravo. :ahsisi:

Ciao "Scapin", grazie... troppo buono!!!

in arrivo per fine gennaio di profil24. vista così non sembra male.

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