[Auto] Peugeot 307 WRC (versioni Pirelli, Expert, Astra, Marlboro)

albertop · 13-02-13, 10:38 AM

Per prima cosa, parto con il dire che questo non era un wip preventivato, nel senso che non era mia intenzione pubblicare i lavori su questi quattro modelli, quindi, le foto, sono quello che sono, scattate a titolo personale, in parte fatte con I-Phone e in cantina, altre con fotocamera in cucina dove ho steso le decal.

A kit finiti, farò un po’ di foto decenti.

La macchina è la Peugeot 307 WRC, vettura molto particolare che ha esordito nel 2004, per ritirarsi poi a livello ufficiale (come Peugeot Sport) alla fine della stagione 2005.
Sono apparse poi nella stagione 2006 parecchie auto gestite da team privati, come Astra, BSA e Bozian.

Dicevo macchina particolare perché è nata sulla base cabriolet a tetto rigido ed ha corso con un particolare cambio a sole 4 marce.

Le versioni che vado a proporre sono la Pirelli che ha corso al Tour de Corse 2006 con Gigi Galli, la Expert che ha corso al Montecarlo 2006 con Henning Solberg, la Astra, che ha corso al Montecarlo 2006 con Tony Gardemeister (3° assoluta) e la classica Marlboro che ha corso al Montecarlo 2005 con Marcus Gronholm.

Ecco le foto delle auto reali.

albertop · 13-02-13, 10:40 AM

Per la Pirelli, decal Renaissance e fotoincisioni Crazy Modeler, per la Expert e Astra decal Studio27 e Fotoincisioni Tamiya, e per la Marlboro, decal da scatola abbinate al set Tabu Design per lo sponsor tabaccaio e fotoincisioni Tamiya..

albertop · 13-02-13, 10:46 AM

Prima cosa da fare, i cerchi per le versioni Pirelli e Expert.
Entrambe le macchine hanno corso con i cerchi della Peugeot 206 WRC, quelli multirazze.
Ho preso quindi i cerchi della 206, ho fresato leggermente il piattello interno, ho preso del tondino da 6.3mm di diametro della Evergreen, l’ho tagliato a misura, portato al diametro di 6mm limando e cartando e sono andato poi ad incollarlo sul piattello precedentemente fresato. Ho eliminato anche il perno interno del mozzo del kit per poter inserire il cerchio diverso.

albertop · 13-02-13, 10:47 AM

Ecco l’assetto pronto e veloce.

mikymodel80 · 13-02-13, 10:51 AM

Ciao Albe, il soggetto mi interessa che ne ho anch'io una da fare per affiancarla alle altre peugeot (ma devo decidere la versione). Quindi la pirelli e la expert non montano i cerchi da scatola?

albertop · 13-02-13, 10:51 AM

Tralasciando la schifezza del fondino Die Cast, si passa al primo assemblaggio dell’interno.
Bomboletta di grigio del brico e via.

albertop · 13-02-13, 10:54 AM

Un pò di cavetteria sparsa qua e la.

albertop · 13-02-13, 10:56 AM

Le quattro macchine verniciate e lucidate.

albertop · 13-02-13, 10:57 AM

Quote:

Originariamente inviata da mikymodel80

Ciao Albe, il soggetto mi interessa che ne ho anch'io una da fare per affiancarla alle altre peugeot (ma devo decidere la versione). Quindi la pirelli e la expert non montano i cerchi da scatola?

Ciao Miki, la Pirelli e la Expert hanno corso tutta la gara con cerchi della 206 WRC.
In realtà, anche la Astra ha montato quei cerchi, ma, solo in alcune speciali del Montecarlo 2006. Poi, ha messo su i classici della 307 da scatola.

albertop · 13-02-13, 11:06 AM

La rottura di scatole nel realizzare quattro modelli in serie è totale, il tutto va verniciato per 4, ed infatti, l’inizio lavori risale a fine del 2009, ma, da qualche mese ho ripreso a ritmo serrato i kit per portarli a termine.
Qualche pezzo verniciato in serie, come vetri, bandelle splitter anteriore, tergicristallo e bocca presa aria anteriore.
Per quest’ultima ho usato le griglie fotoincise, per il logo 307 c’è l’apposito template per realizzarlo.

albertop · 13-02-13, 11:58 AM

Ho lasciato poi perdere gli interni per passare alla stesura delle decal sulla carrozzeria.
Il lavoro mi ha portato via circa una decina di giorni, ma, alla fine, tutto è andato per il verso giusto.

La carrozzeria più semplice è stata la Pirelli, poche decal e di facile stesura, la più incasinata è stata la Astra, poche decal ma posizionate in punti davvero difficili da attaccare. C’è voluta molta pazienza, molto ammorbidente e un po’ di phon. Le decal che vanno su cofano e paraurti anteriore sono state opportunamente divise per una migliore stesura, idem al posteriore.
Nel mezzo, la Expert e la Marlboro, con tante decal ma non difficili da stendere.

Mancano maniglie porta, ganci traino, ganci cofano e baule, antenne.
Verrà messo tutto a modello chiuso altrimenti si rischia di staccare tutto.

La Pirelli.

albertop · 13-02-13, 12:02 PM

La Expert.

albertop · 13-02-13, 12:05 PM

La Astra.

albertop · 13-02-13, 12:07 PM

La Marlboro.

Anderr · 13-02-13, 08:23 PM

...fai dei gran bei modelli. Bravo!