|
Il colore dell'abitacolo sembre davvero moquette!
|
eh si ;) ho anche provato a mettere sedili e cruscotto per una prova, e il risultato mi soddisfa particolarmente:
http://img36.imageshack.us/img36/678/sam3600h.jpg c'è quello stacco che cercato tra sedili e moquette, ma senza risultare particolarmente vistoso o appariscente... |
Appena sveglio, mi sono messo in testa di procedere con i lavori.... ho dato gli ultimi ritocchi alle tappezzerie interne e al sedile posteriore, poi, ho fissato lo schienale del sedile posteriore:
http://img62.imageshack.us/img62/3818/sam3605x.jpg http://img705.imageshack.us/img705/4300/sam3610fr.jpg http://img831.imageshack.us/img831/5416/sam3612t.jpg http://img407.imageshack.us/img407/8476/sam3616.jpg poi, è stato il turno della leva del cambio. per quest'ultima ho scelto di fare un pomello nero e una cuffia rossa, in linea con gli altri particolari... http://img155.imageshack.us/img155/3046/sam3606.jpg http://img36.imageshack.us/img36/5226/sam3613.jpg per fare il pomello, ho deciso di immergere la leva nella boccetta del colore, non per pigrizia, ma perche la goccia di vernice ha un'aspetto molto piu rotondeggiante rispetto al pezzetto in plastica, e siccome non sono un maestro nella limatura, avrei solo rischiato di fare porcherie.. per la cuffia invece ho lavorato con il penellino ;) finalmente ho preso la vernice lucida per fare l'esterno e la parte inferiore.... però dovro aspettare una bella giornata perche dovrò farlo in garage, dato che la bomboletta e la camera da letto, non vanno proprio d'accordo.... |
Ciao, se posso permettermi un paio di consigli, direi che vai molto in fretta e la fretta come sappiamo non è amica dei modellisti, ad esempio tralasci molto la preparazione del pezzo, che a parte essere migliorato magari in sucessivi modelli deve essere pulito da varie bave di stampo, in questo modo guadagni di pulizia generale sul modello.
Non usi nulla per mascherare?? A mano è molto difficile essere precisi. Potresti ad esempio dare un'altra mano di rosso nei pannelli per coprire le varie pennellate. Molto bello il colore del pavimento, hai belle idee, fai piano piano e goditi il momento anche se la voglia di terminare il modello è sempre tanta , lo capisco, succede a tutti e hehehe |
presa dimestichezza con le istruzioni e con il modello, ho deciso di dedicarmi al comparto ruote e cerchi.... così, ho iniziato a dare il nero nella parte interna dei cerchi cromati e conseguente decal al centro del cerchio e in fine, ho annerito anche la parte interna della ruota..
http://img267.imageshack.us/img267/2487/sam3635g.jpg http://img443.imageshack.us/img443/6756/sam3634.jpg poi è stata la volta del filtro dell'aria, verniciatura rossa nella parte interna piu decal sulla parte superiore http://img692.imageshack.us/img692/2156/sam3636lj.jpg http://img822.imageshack.us/img822/4428/sam3640r.jpg http://img546.imageshack.us/img546/7748/sam3641.jpg purtroppo in un punto del filtro c'è un'imperfezione dovuta ad un residuo del telaietto che non ho potuto limare troppo per non rischiare di rimuovere anche la cromatura.... |
Quote:
mi piace molto lo stacco che hai creato coi colori vai avanti così |
grande ;) avevo paura di fare una cagata, ma poi, una volta steso il colore e affiancati sedili e cruscotto, ho notato che tutto si lega decisamente bene e in piu, quella tonalità di grigio che ho ottenuto, non è poi così distante dalla moquette che realmente si trova su alcune auto, quindi sono rimasto piu che soddisfatto.... adesso ceno e poi riprendo in mano il progetto.....
con le ruote ho fatto una porcheria... non so perche ma ledecals non hanno aderito al cerchio e stanno venendo via.... vabbè dai, erano piccole come la punta di uno spillo... le sostituirò con del rosso (che poi è anche sull'immagine di copertina, il punto rosso al centro del cerchio) Adesso che ho anche la vernice spry per fare la base e la carrozzeria, credo che inizierò a dedicarmi ai componenti mancanti, quali scarico e sospensioni... http://img59.imageshack.us/img59/6632/sam3645.jpg allora, ultimi aggiornamenti.... Colorazione Scarico, trasmissione e balestre, sospensioni e comparto ruote anteriori.. http://img15.imageshack.us/img15/4657/sam3647g.jpg http://img266.imageshack.us/img266/5795/sam3648.jpg http://img208.imageshack.us/img208/1662/sam3649.jpg http://img854.imageshack.us/img854/352/sam3651.jpg http://img843.imageshack.us/img843/6320/sam3652x.jpg --------------------- http://img805.imageshack.us/img805/171/sam3653.jpg http://img690.imageshack.us/img690/4413/sam3654.jpg http://img41.imageshack.us/img41/7556/sam3656.jpg http://img221.imageshack.us/img221/4549/sam3661y.jpg http://img715.imageshack.us/img715/7051/sam3672.jpg --------------------- http://img594.imageshack.us/img594/2850/sam3662.jpg http://img43.imageshack.us/img43/2388/sam3667i.jpg --------------------- http://img820.imageshack.us/img820/8329/sam3663.jpg http://img844.imageshack.us/img844/1964/sam3665a.jpg http://img189.imageshack.us/img189/5165/sam3669u.jpg http://img193.imageshack.us/img193/4886/sam3668s.jpg |
Ho paura che i colori che usi siano troppo densi...L'argento è veramente troppo granuloso!!
vedi albero motore...Sei sicuro che sia di quel colore...? Ti consiglio di colorare definitivamente ogni colore separatamente..Noto dai sedili che hai messo il rosso ed il nero simultanemente...Mai. Prima il rosso con le sue due o tre mani (diluite bene...), poi il nero. Per gli interni, io li farei come nella realtà.Ti scegli un colore esterno e ti regoli secondo la shelby vera.... dimenticavo..se sei in tempo , fora il volante dove ci sono i buchi... Continua con calma che fai intempo eventualmente a correggere qualche cosa... Aspetto il colore esterno... |
Ciao Bruno... allora, sapevo che qualcuno mi avrebbe fatto notare l'albero motore... in realtà, l'ho lasciato io granuloso per dargli un aspetto un po' ruvido.... il colore comunque non è proprio fluido fluido, ma ci ho messo il mio per accentuare l'effetto e creare anche un po' di stacco con gli snodi che inmvece ho fatto lisci...
per i sedili, in realtà ho dato prima il nero e poi il rosso, ma non simultaneamente. ho aspettato che il nero asciugasse e poi sono andato con il rosso.... ho fatto così perche preferivo fare prima la parte esterna.... perchè mi hai consigliato il contrario? mi interessa perche vorrei migliorarmi per i progetti futuri e ti sarei grato se mi rivelassi qualche trucco! per il volante, hai ragione, vorrei davvero bucarlo, però non ho un trapano e una punta adatta... fossi ancora alle superiori, avrei potuto usare il trapano di laboratorio che si usava per forare le basette per i circuiti elettrici, ma ormai, sono fuori da un pezzo e in casa non ho questa attrezzatura :frowns: altrimenti si, i fori gli avrebbero dato un aspetto molto piu realistico... per gli interni, alla fine ho seguito le istruzioni, per il cruscotto, come si vede, in nero opaco, mentre per la moquette ho miscelato assieme il nero opaco con l'alluminio metallizzato ottenendo quel grigio che stacca bene con sedili e cruscotto.... ho visionato parecchie foto ma nessuna mi convinceva, piu che altro perche, come ho spiegato nell'altra pagina, nella realtà si vede bene la differenza tra due superfici dello stesso colore ma di materiali diversi, mentre nel mio caso se avessi fatto cruscotto, sedili e moquette dello stesso nero (come indicato nelle istruzioni) avrei ottenuto degli interni tutti uguali e non mi piaceva il risultato. comunque, questa mattina ho dato la prima mano di nero lucido, ma non alla carrozzeria... sono partito dalle zone interne del veicolo e il cofano, in piu ho chiuso i vetri posteriori, applicando le prese d'aria al posto del classico vetro e ho aggiunto le prese d'aria nelle fiancate. partiamo dal principio.... http://img824.imageshack.us/img824/6828/sam3676l.jpg http://img259.imageshack.us/img259/6295/sam3680.jpg http://img41.imageshack.us/img41/2690/sam3681.jpg http://img4.imageshack.us/img4/6048/sam3682f.jpg ---------------- http://img15.imageshack.us/img15/9763/sam3685a.jpg http://img844.imageshack.us/img844/8117/sam3684v.jpg http://img507.imageshack.us/img507/4240/sam3687.jpg http://img822.imageshack.us/img822/9596/sam3688z.jpg http://img820.imageshack.us/img820/8060/sam3689t.jpg http://img651.imageshack.us/img651/9669/sam3691.jpg --------------- http://img685.imageshack.us/img685/8099/sam3692z.jpg http://img31.imageshack.us/img31/9003/sam3693e.jpg http://img204.imageshack.us/img204/724/sam3694.jpg http://img209.imageshack.us/img209/7568/sam3695.jpg http://img801.imageshack.us/img801/9238/sam3698l.jpg il colore è ancora fresco e in piu, usando il flash, sembra un grigio scuro, in realtà è nera lucida... adesso i pezzi stanno riposando dentro una scatola in soffitta, domani procederò ad un controllo ed n'altra mano di colore, quanto meno sul cofano... le altre parti invece, rimarranno nascoste e le lascio così.... poi passerò alla parte opposta, oggi ho fatto un lato, domani toccherà all'altro.... |
Madonna!:eeek: Quanto colore! Hai svuotato la bomboletta?
Purtroppo il colore và dato in più mani per rendere al meglio. Da quello che vedo, sembra che hai voluto finire il più in fretta possibile cercando di coprire tutto subito dando immediatamente la "mano pesante". In questo modo rischi di coprire i dettagli rendendoli "tondeggianti". Il fondo dell'auto, difficilmente è lucido, quindi avrei optato per un colore opaco o semilucido. Per essere il primissimo modello, non è male, ma con la carrozzeria ci hai dato veramente troppo colore subito (sul cofano penso ti rimarrà un bel gocciolone) per di più, non avendo dato il primer, il colore è scivolato sugli angoli, rendendoli più chiari. Non per distruggere il tuo lavoro, ma svernicerei fondo e carrozzeria. Darei il TS6 con una mano leggera ed una poco più pesante strofinato con un panno in microfibra quando asciutto per il fondo e, TS14 in 2/3 mani leggere per la carrozzeria. Ovviamente anticipando il lavoro con un fondo di primer grigio che ti aiuta già a scurire la plastica bianca oltre che aggrappare il colore nero. Se però non hai voglia di sverniciare, utilizzerai i consigli per il tuo prossimo modello! |
giuro, ho dato solo una mano leggera.. so che sembra inzuppato, ma e un velo leggero... il cofano sembra con un gocciolone la e curiosamente un effetto del flash, infatti guardando la foto mi sono spaventato e sono andato a ricontrollare ed e solo un effetto del flash... stanotte riguardero i pezzi e se non ci sono problemi, domani daro una seconda mano... no no;) non ho cercato di fare tutto in un unica passata... stanotte vediamo come vanno i pezzi e posto le foto.. ad ogni modo grazie infinite x i consigli... ci tengo a ricevere suggerimenti perche voglio imparare a lavorae bene!
ho appena ricontrollato i pezzi.... riconfermo, quella "bolla" sul cofano era solo un effetto del flash, nulla realmente presente nella realtà... i pezzi sembrano asciutti, ma non voglio maneggiarli fin a domani, quando gli ridarò un'altra passata leggera con la vernice... |
tre cose da tenere presente per i prossimi modelli:
1)dare una mano di fondo grigio SEMPRE prima di verniciare. 2)prima i solori chiari e poi i colori scuri, specialmente se i colori si sovrappongono. 3) come già detto mani leggere e solo l'ultima comprente.Questo perchè una amno pesante, soprattutto semnza fondo, "scappa via" dagli spigoli e lascia trasparire il colore che c'è sotto... Il granuloso proprio non cii deve essere..Capisco le intenzioni, ma nella realtà non è così.. Devi scegliere se fare una vettura nuova o vissuta..ma in ogni caso le rugosità le lascerei perdere.. Comunque direi che l'esperimento ti deve servire per i prossimi...Qui molti hanno poi ripreso il primo medello rifacendolo con le esperienze fatte nei successivi..! Funziona quasi sempre così! |
Grazie mille ;) terrò presente tutte le tue indicazioni, per i nuovi progetti! ormai questo, sta giungendo al termine... ma per i prossimi seguirò tutti i consigli raccolti nel forum!
Si, forse ho esagerato un po' con la trasmissione.. adesso le do un'occhiata, ancora non è montata e posso ancora rifare il lavoro ;) Comunque, la carrozzeria, che poi ala fin fine è la parte che resterà in vista, verrà fatta per ultima, quindi applicherò i tuoi consigli sulla verniciatura... non che ora ci sia andato piu pesante con il colore, ma per la parte finale, andro ancora piu leggero.... a parte il cofano, le altre parti rimangono tutte nascoste, quindi non le rifarò... anche la parte inferiore, per ora è stata verniciata solo nella parte interna e quindi piu nascosta... la parte n vista, verrà fatta piu avanti, e anche li, seguiro il consiglio... domani vediamo com'è il cofano e se è il caso di rifarlo o meno..... Ormai, siamo quasi alla fine.... sto ultimando gli ultimi dettagli: barra duomi, sospensioni posteriori, radiatore e manicotto e in fine, due componenti della carrozzeria, che mi hanno fatto particolarmente dannare in quanto leggermente fuori misura.... http://img6.imageshack.us/img6/456/sam3699k.jpg http://img404.imageshack.us/img404/6999/sam3726j.jpg ----------- http://img32.imageshack.us/img32/6844/sam3700i.jpg http://img36.imageshack.us/img36/5469/sam3729.jpg http://img222.imageshack.us/img222/9316/sam3730.jpg http://img201.imageshack.us/img201/8691/sam3728h.jpg ----------- http://img580.imageshack.us/img580/1426/sam3725.jpg http://img35.imageshack.us/img35/4171/sam3727.jpg ----------- http://img38.imageshack.us/img38/7644/sam3712g.jpg http://img708.imageshack.us/img708/4254/sam3713.jpg http://img52.imageshack.us/img52/5813/sam3721d.jpg http://img7.imageshack.us/img7/7231/sam3714j.jpg http://img208.imageshack.us/img208/6398/sam3715.jpg http://img811.imageshack.us/img811/3726/sam3716.jpg http://img546.imageshack.us/img546/1565/sam3717.jpg so che nelle ultime foto si nota un "buco" nella parte posteriore, ma verrà sistemato al piu presto..... piuttosto, un aiuto, mi servirebbe... dovro mettere lo specchietto retrovisore sul parabrezza, ma ovviamente non posso usare la colla che sto usando adesso http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:A...s5oQz-e2CA&t=1 perchè credo sia troppo aggressiva per el parti trasparenti.... cosa posso usare? |
usa la vinavil diluita con acqua o una punta leggera leggera di cianoacrilica
per la carrozzeria ricordati di grattare bene dove cè la colla altrimenti poi con la verniciatura si va a vedere :beer::beer: |
Quote:
ah, perfetto, allora darò una bella grattata alle zone dove c'è la colla in vista.. qualcheresiduo è rimasto perche i punti di contatto erano davvero minimo e allora ho un po' abbondato con la colla, ma sopratutto internamente, dove rimane nascosto... pero anche all'esterno qualche residuo è rimasto!!! |
la diluizione è casuale bast che non reti bianca altrimente quando si asciuga si vede tipo se metti una goggia di vinvil ne metti 4 di acqua mescoli e devi vedere che sia liquida altrimenti una punta leggera di cianoacrilica senza sporcare in giro e via
|
Quote:
|
altra cosa importante da dire è che usando la vinavil nel caso tu abbia fatto il bordo dei vetri neri la vinavil non disfa la vernice mentre la colla tradizionale per modellismo tende a sciogliere la vernice e a far diventare tutto un pasticcio.tienilo presente anche quando vai a montare magari in seguito alla verniciatura specchetti fanali o altre parti che possono andare a influire sull effetto poi estetico dell auto
|
Si, ho notato che la colla della revell è aggressiva come l'attack.... l'ho scoperto in alcune parti interne dell'auto, in cui si è mangiato via la vernice.... quindi per gli esterni vedro un po' che fare... ma tu mi consigli di diluire il vinavil anche per lavorare su gli esterni, oppure posso usarlo al naturale, ovviamente mettendolo in quantità minime, usando magari una punta, non a gocciolone... oppure è meglio diluirlo anche se non si parla di vetri? devo attaccare ancora le barre cromate sui paraurti e le luci, ma quelle vedo che sono ad incastro, quindi a parte i fanali, frecce e stop dovrebbero bloccarsi senza utilizzare la colla....
il vetro mo vedro come farlo, perche di sicuro faro la cornice in metallo, che è anche gia segnata sulla plastica.... il bordo nero del vetro.... mah, non so... non sono molto preciso ancora e non vorrei fare una porcheria sul vetro.... adesso vedo un po.... per fissarlo, sempre vinavil diluito? ma tiene questo vinavil? lo chiedo perche vedo che la colla della revell, è si aggressiva ma attacca in pochi secondi, mentre il vinavil, da ricordi d'infanzia, non è poi così resitente... o sbaglio? intanto, questa mattina ho ricontrollato i pezzi fatti ieri.... dopo 23 ore sono ancora leggermente freschi, quindi li ho rimessi al loro posto.... ma secondo voi, metterli in una soffitta dentro una scatola di scarpe chiusa rallenta l'asciugatura? perche oggi ho aperto il coperchio della scatola e li ho messi in una nicchia chiusa, quindi al sicuro da aria, corrente e quindi polveri eventuali..... in piu, stamattina, ho iniziato a fare la carrozzeria, almeno nella parte interna e, seguendo le indicazioni raccolte, ho dato un velo di colore, lasciandolo a momenti piu bianco che nero.... non ho dato la mano di grigio perche non ne ho al momento, però ho dato un velo di colore... ora metto le foto, sia dei pezzi fatti ieri, che del pezzo fatto oggi.. ditemi cosa ne pensate: http://img337.imageshack.us/img337/1138/sam3732.jpg http://img39.imageshack.us/img39/7859/sam3733.jpg http://img515.imageshack.us/img515/792/sam3734.jpg http://img560.imageshack.us/img560/7928/sam3735.jpg come si vede dalla foto, non c'è bolla sul cofano.... in effetti non so perche sia uscito quell'effetto in foto:mads: e ora veniamo ai pezzi fatti oggi.... va meglio così? http://img411.imageshack.us/img411/6489/sam3736.jpg http://img692.imageshack.us/img692/6384/sam3737.jpg http://img88.imageshack.us/img88/8119/sam3738a.jpg |
stai attento alla distanza perchè hai caricato toppo colore a mio parere non avere paura a stare lontano devi dare passate leggere e poi lasciare asiugare così facendo l asciugatura è più veloce.se carichi troppo va a finire che prima che asciughi bene passino 2 giorni
|
e dei pezzi fatti oggi che mi dici? va meglio? quelli fatti ieri hanno decisamente piu colore... ho dato una passata veloce, ma forse, come gia detto da altri utenti e come noto anche io riguardando, ho messo troppo colore e ora sono ancora in asciugatura da ieri mattina.... oggi invece ho dato una "spolverata" stile zucchero a velo... va meglio così?
|
Ciao, che bomboletta usi?
Dipende anche da quello la distanza che devi mantenere e la quantita' di colore... cmq è decisamente troppa. ps.. stai facendo tutto troppo in fretta...eheheh questo è l'unico consiglio che ti posso dare, con calma e dedicando piu' tempo ai singoli pezzi ottieni risultati migliori.. sicuramente i pezzi fatti oggi con una sola spruzzata verranno meglio e meno carichi sempre che la seconda non la dai wet. ciao |
qui puoi ivedere come dà il primer a bomboletta lo stesso procedimento lo si può usare per la vernice
Tamiya Mercedes CLK DTM 2000 Tutorial 1/2 ep01 - YouTube |
Quote:
http://img194.imageshack.us/img194/475/sam3739.jpg Come distanza dal pezzo sto sui 30 cm, non piu vicino, al massimo piu distante.... I primi pezzi hanno ricevuto parecchio colore, ma non per fretta, ma perche credevo andasse bene.... in passato quando ho verniciato altre cose (non modellini) ho dato sempre mani di questo tipo e il risultato è sempre stato ottimo, quindi credevo anche anche con il modellino andasse bene procedere in questo modo, ma ripeto non ho esagerato.... nell'ultimo però, ho cercato di andarci ancora piu leggero come da vostro consiglio... domani darò la seconda mano e ricontrollerò i pezzi fatti per primi.... su quelli non ci sto troppo dietro perche, a parte il cofano, sono tutti pezzi che poi restano nascosti, quindi non mi interessa stare a fare tropo il preciso... la parte che non è ancora stata verniciata però, rimarrà a vista, perhe è poi il fondo dell'auto, quindi li procederò come nell'ultimo pezzo, dando mani leggere, un velo, una spolverata, poco per volta.... no no, eviterò di inzupparli.. ora che ho preso questo ritmo, non voglio rovinare tutto dando mani troppo coprenti, quindi ci andrò piano ... Quote:
interessante il video, parlato a parte :p comunque non ci sono andato piu pesante con la bomboletta.... mi viene il dubbio, non è che la bomboletta che uso io ha un getto piu forte rispetto all'aerografo? per il discorso primer, anche io ho dato delle passate di quel tipo sui primi pezzi, anzi, mi sono messo anche piu lontano per spruzzare, ma ripeto, forse la mia bomboletta ha un getto piu potente anche rispetto a quella del primer, oltre che dell'aerografo.... comunque, se mi dite che va bene il modo in cui ho lavorato sull'ultimo pezzo, allora continuo così.... |
bhe ovviamente la bonza spruzza molto più pesantemente dell aerografo sono due verniciature totalmente dofferenti a getto d vernice
per l ultimo pezzo sembrerebbe molto meglio |
eh caspita :asd:, ho visto il getto di quel giapponese e poi ripenso al mio che a 30 cm di distanza da una mano coprente al 100%, lui invece era a pochi cm dal pezzo e dava solo un velo di colore... domani cercherò di continuare con la strada intrapresa oggi.... adesso ho ricontrollato tutto.. i pezzi fatti ieri sono quasi asciuti, ma voglio aspettare per prenderli, quello fatto oggi è ancora leggermente appiccicoso, quindi pure lui, resterà li dov'è..
ovviamente quando li tocco, lo faccio in un punto nascosto ;) così anche se lascio un piccolo segno, poi rimane comunque in n punto che poi andrà coperto |
Questa mattina sono tornato in soffitta per ricontrollare i pezzi verniciati a bomboletta... che dire.. il cofano è decisamente da rifare.... quando l'ho verniciato ho tenuto conto della distanza, della velocità nella passata, ma non del fatto che una bomboletta tamiyan a 15 cm di distanza lascia cadere n velo di colore sul modello, mentre la mia bomboletta a 30 cm di distanza inonda il pezzo con un getto da idrante, quindi, anche se ci sono andato davvero piano con la bomboletta, la vernice era davvero troppa, tanto che il cofano è ancora leggermente appiccicoso, dopo 3 giorni di essiccatura..... come mi consigliate di procedere per rimuovere la vernice e rifare il lavoto? aspetto ancora qualche giorno che si secchi e poi carteggio con carta vetrata a grana fine bagnata? oppure devo fare qualcos'altro?
intanto oggi ho fatto l'altro lato del fondo, dando sempre una mano leggera mettendomi ancora piu distante e spruzzando con una pressione davvero minima: http://img844.imageshack.us/img844/5...0907095344.jpg ora andro qualche giorno fuori città, quindi i pezzi avranno tutto il tempo di asciugarsi con calma... dalla prossima settimana riprenderò i lavori, spero, riuscendo a verniciare la carrozzeria nel migliore dei modi.... |
carta vetrata ad acqua fine e gratta il grosso poi una leggera passata di vernice e il gioco è fatto
|
perfetto.. farò così... voglio rimuovere il grosso della vernice, ma non voglio tornare alla base, perche preferirei lasciare un "velo" di colore che faccia anche da base per poi accogliere la nuova vernice che darò a mani leggere.....
|
Ciao dipende dalla vernice ma io gli farei fare un bel giro nell'olio dei freni, e poi carteggi il rimanente, non riesci a carteggiare tutto, sopratutto negli angoli, il liquido dei freni è un buon sverniciatore e non intacca la plastica.
|
Quote:
ok.... riedito il messaggio... fidandomi del consiglio, ho immerso il cofano nell'olio dei freni e ho strofinato per aiutare la rimozione del colore: http://img109.imageshack.us/img109/2575/sam3743.jpg http://img52.imageshack.us/img52/1977/sam3744.jpg tutti i residui di colore, sono stati rimossi da una carteggiatura ad acqua... sono proprio soddisfatto del lavoro perche sul pezzo è rimasta una patina "ruvida" e leggermente porosa che aiuterà sicuramente il prossimo colore, a rimanere meglio sul pezzo... poi, pulitura del pezzo e immersione in acqua e sgrassatore per rimuovere eventuali residui oleosi dovurti al trattamento con l'olio dei freni: http://img21.imageshack.us/img21/6441/sam3745.jpg |
:looksisi3gy:;)
Non lasciarla porosa, lisciala, poi ci vorrebbe una bella mano di primer e poi riverniciata. |
;)
pulito, carteggiato e sgrassato risciacquato e asciugato il pezzo, gli ho dato una prima mano di colore, tenendomi sempre a debita distanza e lasciando che andasse un velo davvero leggero sull'area interessata.. (non è stato così invece per il mio avambraccio che si è beccato invece una buona dose di colore.... fortuna che sono riuscito a toglierlo immediatamente ;) Ecco il risultato della mattinata: http://img839.imageshack.us/img839/2194/sam3746f.jpg http://img152.imageshack.us/img152/7685/sam3747l.jpg http://img822.imageshack.us/img822/2974/sam3748l.jpg quando mi immergo in un progetto ci dedico realmente animo e corpo... come va questa verniciatura? troppo leggera? va bene o ci sto andando troppo leggero? guardando i vari video notavo che il colore viene dato uniformemente anche nelle prime mani.... io invece ci sto andando molto leggero perche ho notato che se coloro completamente il pezzo, seppur con pochissimo colore, poi dopo viene fuori una porcheria... e passa con i pezzi che poi andranno uniti tra loro (come il fondo dell'abitacolo) ma con le parti in vista, voglio ottenere un risultato che mi renda orgoglioso di esporre il modellino in camera.... che mi dite, va bene il modo in cui sto lavorando? o sto sbagliando qualcosa? troppo colore?troppo poco? ditemi voi! per il primer, come avevo detto ad inizio discussione, quando ho comprato i colori al negozio di modellismo, mi è stato detto che vista la colorazione che dovevo fare, potevo anche solo trattate i pezzi con il lavaggio (acqua + sgrassatore), quindi fidandomi del negoziante, ho trattato i pezi in quel modo ma non ho preso il primer, colorandoli direttamente.... per i prossimi progetti mene procurerò di sicuro ;) |
vai bene la prossima passata la dai a bordo scalanature e attorno alla presa daria,poi una passata leggera nel restante cofano e così via.ricordati che l effetto lucido lo darà la laccatura non la bonza di vernice almeno che quella non contenga anche il lucido internamente
|
Ottimo soggetto ma, anche se sono poco più di un pivello come modellista, devo riconoscere che effettivamente stai galoppando.
Bada bene che l'anno scorso ho fatto la mia prima macchina (americana, non ricordo neanche che modello) e avevo una fretta indiavolata di finire. A ripensarci adesso capisco che cosa mi mancava ai tempi: 1 - la pazienza (anche solo di aspettare che la vernice asciugasse per bene o di preparare adeguatamente i pezzi) 2 - la cultura (cosa usare e come usarlo) e di conseguenza... 3 - l'attrezzatura. Soprattutto per quanto riguarda l'attrezzatura fa enorme differenza nella qualità del modello. Devi avere anche molta manualità (ma su questo forum non manca a nessuno per definizione) però senza gli strumenti giusti arrivi fino a un certo punto. Secondo la mia esperienza (modesta ma variegata) se veramente ti appassiona il modellismo devi investire qualche centinaio di euro in attrezzatura specifica, a partire da un discreto aerografo e un compressore. Poi da lì in avanti la lista è lunghissima e la smania di migliorare (e quindi anche di utilizzare più materiali, vernici, attrezzi) è sempre crescente. Dal mio punto di vista sto convertendo la voglia di vedere il modellino finito nella voglia di aggiungere dettaglio ai miei lavori, di migliorarne la resa finale. Un ultimo consiglio (e poi chiudo): se proprio non riesci a frenare l'impulso di vederlo finito, fanne due o tre contemporaneamente così mentre lavori su uno l'altro si asciuga e così facendo impari più tecniche contemporaneamente e migliori la qualità generale dei tuoi lavori. Vai così e W noi beginner!! :beer: ps: se vuoi trarre ispirazione dal Michelangelo del modellismo automobilistico eccoti la Cappella Sistina |
Quote:
Ok, la prossima settimana procederò con le altre mani.... adesso i pezzi rimarranno inscatolati in soffitta ad asciugare con calma mentre io sarò fuori città... al mio ritorno vedro di procedere con il resto ;) si si, la vernice che ho preso è gia lucida, quindi credo che con l'ultima mano il lavoro sarà concluso... Quote:
adesso concluderò questo progetto, poi vediamo un po' come procedere nel futuro... l'aerografo magari lo prenderò piu in la... ora come ora non avrei ne il posto per usarlo ne tanto meno i soldi per prenderlo ;) quindi prima devo risolvere questi due problemi essenziali, poi amplierò la mia attrezzatura.... diciamo che la voglia di cimentarmi nel modellismo è nata per caso.... qualche tempo fa un amico mi chiese di aiutarlo a dipingere e montare un paio di soldatini di warhammer, io mi appassionai al lavoro.. in contemporanea iniziai a collezionare dei modellini di moto (gia pronti) e mi dedicai alla lavorazione della base di appoggio e poi, ripetei l'operazione con la basetta per esporre un modellino di fiat 695 abarth... solo adesso ho deciso di cimentarmi in un lavoro partendo da zero.... ma oltre alla passione serve anche la tecnica e la capacità, che ora è sicuramente minima.. ma con il tempo arriveranno anche loro ;) adesso la cosa che mi preme maggiormente è il risultato finale della parte in vista... spero davvero di riuscire a fare una buona verniciatura della carrozzeria;) poi vediamo se potrò gioire per il mio lavoro, o meno!!!! |
si il cofano è troppo carico li è solo una questione di distanza magari secca ma è un buon esercizio per fare pratica.comunque se dai le passate leggere e veloci il colore dovrebbe asciugare per la seconda mano in poco tempo al massimo 10 minuti
|
mah, ho provato a fare come nei video, passate velocissime a distanza di 30 cm dal pezzo, senza nemmeno premere troppo per evitare l'eccesso di vernice.... ho usato su tutte le parti la stessa modalità, ma solo sul cofano si è verificato questo effetto buccia d'arancia... ora voglio vedere domani come sarà.... il lavoro l'ho fatto questo pomeriggio verso le 15... per sicurezza sto lasciando asciugare 24 ore.... piu per mancanza di tempo che altro ;) però voglio davvero che esca bene la parte esterna, dato che poi sarà lei ad essere sempre a vista... se la parte inferiore resta un po' opaca o non lucidissima non mi importa, anzi, meglio ancora... ma la carrozzeria voglio che esca perfetta!
davvero non riesco a capire il perche di quel cofano... ho fatto tutti i pezzi nello stesso momento, con le stesse modalità... anzi azzarderei di esserci anche andato leggero con il cofano.. mamma mia mi sta davvero facendo dannare quel cavolo di cofano.... ok, la prima volta avevo "abbondato" ma ora ho fatto tutto come da "istruzioni" .... mi sono guardato dozzine di video per capire bene come fare e infatti il resto della carrozzeria è venuto meglio.... mah..... per il cofano e la parte inferiore, quella di oggi è stata la seconda mano.. la carrozzeria invece si è beccata oggi la prima mano..... era solo "sporca" dalla verniciatura degli interni, che logicamente è andata a colpire anche la parte esterna... ma per lei è stata la prima passata.... mah.... Riedito la discussione, sono tornato a casa adesso e sono salito in soffitta a vedere i pezzi... i grumi sul cofano si sono assorbiti... una parte del cofano però rimane leggermente opaca, ma forse perche sono andato veramente leggero con il colore e in quella parte è meno verniciata.... |
Dalle foto precedenti sembrerebbe che il cofano non era perfettamente liscio: se il fondo non è perfetto tutte le magagne vengono evidenziate con la successiva verniciatura.
|
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 03:32 PM. |