1/32 Messershmitt Bf109E-4

[gionc]

Trumpeter!
Ho iniziato questo modello coi migliori propositi.... dettaglio qui e là, motore, interno.... poi studiando il da farsi ho scoperto le sue lacune: l'interno è completamente cannato ed ho dovuto adoperare il bellissimo set Aires per l'Eduard, il motore è in un'altra scala.... meglio chiuso và. Valeva la pena lasciare aperto il tettuccio perchè il cockpit Aires è davvero degno di nota ma il fascino del tettuccio squadrato di alcune versioni del 109...

Ho tralasciato il cannocchiale di Galland (era da autocostruire) per concentrarmi sul processo, ho un Dragon trepidante ma prima... altri soggetti plizz...

Ho deciso di usare questo primo 1/32 come laboratorio in cui mettere a punto il metodo di verniciatura e invecchiamento: come si vede negli aerei sono acerbo e mi son fatto prender la mano con le scrostature -perlomeno per l'esemplare di Galland qui rappresentato. Son riuscito a definire il metodo e a provare cose che da tempo desideravo mettere a punto:

- le insegne spruzzate (non tutte, le svastiche e le insegne minori sono decal, per gli stencil mi sono arrangiato con del frisket da aerografo, ma penso che nelle prossime occasioni se disponibili proverò delle soluzioni già pronte, col frisket trasparente dopo la prima mano non vedi più nulla e mettere a registro diventa problematico..)
- l'uso del future
- vari opachi che ho sperimentato
- l'olio, il drybrushing, il preshading (solo sotto e nel timone e nel cofano), varie tecniche miste di invecchiamento selettive... insomma mi sono divertito e proseguo con altri soggetti aeronautici...

a voi i commenti, anche caustici , so che negli aerei non sono un'autorità ma mi son divertito un sacco, consiglio a tutti di provare come diversivo

[scapin]

Bello. Questo è lo Spitfire sono due di quelli che farei. Lo Spitfire poi è arte pura.

[ragastas]

....mi piace salamella ....( fra uno spiedo e l'altro!!!) ....e che ci

[decals]

Mi piace, nel complesso è ben fatto
Solo un commento, a quel tempo non esistevano i comandi "fly by wire" controllati da un computer e da attuatori idraulici quindi utilizzando cavi e carrucole gli alettoni si muovevano in modo simmetrico per poter virare, cioè quando uno è abbassato l'altro è alzato, solo i velivoli moderni comandati idraulicamente una volta parcheggiati scendono entrambi per peso proprio al calare della pressione del circuito idrailico .
Una volta che avrai messo a posto un alettone ti aspetto sul posizionamento della cloche

[nuvo]

giò proprio bello quest'aereo!
per le scrostature hai usato il sale o l'incompatibilità di vernici?

ottimo lavoro

[gionc]

grazie ragazi:

@Zio Model: pensa che da quanto ne so avevo scrostato l'elica sul lato sbagliato... a me sembrava giusto che girasse antioraria

@nuvo: è solo un pò di colore molto diluito, un pò di grigio schiarito con molte "lavature" di bianco a lumeggiare, alal fine in alcuni punti ho passato un leggero drybrushing di alluminio per aumentare il riflesso, rilavato con olio e dati gli ultimi tocchi di bianco.

E' il primo esperimento e a me non sembrano così convincenti, sarà da farci la mano...

[nuvo]

premetto che di aerei non ne capisco molto però come parli tu sembra facile a me, invece, è gia' venuto il mal di testa solo a leggere ahahah

[filmon]

Senti, non vorrei dire una cavolata ma... il lato destro, rispetto a quello sinistro, non è troppo "pulito"?? Intendo privo di scrostature, sembra quasi che sia stato appena riverniciato... magari su quella parte non ci sono sportellini di ispezione e la vernice non viene sollecitata??
In effetti parlo da ignorante in materia aereonautica, quindi non ho ben presente che tipo di usura subissero 'sti apparecchi ... attendo lumi

[nuvo]

filmon ma non è scrostato uguale sui due lati o non ho capito dove dovevo guardare?

[kiki23]

mi è sempre piaciuto bel lavoro complimenti

[gionc]

Si Fil: il tettuccio del Bf109E si apre incernierato a DX, l'accesso è quindi sul lato SX guardando avanti (quello scrostato), in più a Sx a livello della croce c'è il vano radio apribile, a DX nulla

link a immagine

ora anche Enrico mi ha fatto notare la cosa e può essere che un paio di scrostatine sulla croce del lato DX ci stiano, in teoria avrebbero poca ragione di essere

[aferrario]

bella lì gio!
dai che facciamo a mitragliate col mustang...