Model Factory Hiro Ferrari 250 GTO 1962
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Salve e Buon natale a tutti :beer:
Continuo con le mie recensioni con questo kit della Model Factory Hiro, il Ferrari 250 GTO 1962. E une delle mie ferrari preferite, design inimitabile! |
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Inizio con i vetri formati in vaccum e le decals,
Decals ottime, vetri davvero ben finiti a parte il fatto che non c'e posto per il minimo errore, se no il pezzo va buttato :lookahsisi5ih: |
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Il telaio e in resina ottima finizione!
La carrozzeria invece e anche in resina ma e il pezzo piu bello che abbia mai visto in un kit :shock: una finizione e un dettaglio da impazzire, e la prima volta che rimango davvero senza fiato davanti a la qualità di un pezzo uscito fuori da un kit.... ma fa quasi dispiacere montarlo^^ |
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Il set di fotoincisioni, le gomme e ruote.
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Bustine con pezzi vari di ottima qialità, viti, molle, cavi ecc...
Il cruscotto che mi e arrivato rotto sul di sopra (si vede sulla foto) :dead: |
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Ed infine i pezzi di metallo, un sacco!! con dettagli tremendi! C'e un po da lavorarci sopra ma niente di insuperabbile.
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Le istruzioni di montaggio, che questa volta anche se non c'erano era quasi uguale, non sono detaglate per niente, c'e da immaginarsi un po il tutto a secondo del disegno.... e peccato quando si vede la stupenda qualità del kit....
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Veramente bella.
Sui pezzi di metallo capita. Ho la 250 LM col telaio posteriore un po' svergolato. Sicuramente questi kit hanno un fascino unico ,molto più elevato di un 1:24 in plastica. |
Volevo il conforto del vostro parere , soprattutto perchè mi permetto di giudicare il vostro "caro Hiro " , secondo me , la scocca di questo GTO ha qualche pecca , anche più di una ....per essere giudicato bellissimo .
Le due feritoie laterali inclinate sono troppo grosse , nel senso che le modella dal fondo della portiera , fino al passaggio superiore del passaruota , in realtà dalla foto della sorella gemella di Le Mans 1962 , pag 114 del Ferrari 250 GTO di Bluemel , si nota feritoie più piccole . Il passaggio ruota posteriore è piuttosto largo senza chiudere a dovere intorno alla ruota . A volere essere molto pignoli , forse , il giro muso dal di sopra è troppo rotondo . Naturalmente nella veste di collezionista attendo smentite alle mie opinioni , giusto per comprare un bel GTO anche per la mia collezione . |
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Avendo il kit e ne avendo visti altri della 250 gto confermo il suo detto. |
veramnete insolite le istruzioni...
Ho Hiro anche vecchiotti,ma non le ho mai viste così "spoglie"...di solito sono pienissime... Poco male,la sostanza c'è. La crepa sul cruscotto è rimediabilissima..tanto andrà verniciato.Quindi con colla,stucco e carta abrasiva torna a posto. Stefano,di sicuro i tuoi commenti sulle linee ed eventuali difetti ci stanno,chi conosce bene una macchina certe cose le vede al volo. . Ma rimane un bel kit,il kit perfetto non so se esiste....:winker: Abbiamo scritto più volte che ottenere un risultato buono,scarso o accettabile sta in chi monta il modellino. Se ci sono difetti,si proverà a rimediare,dove possibile... Ho diversi kit di Hiro,e qualche pecca c'è sempre...Ma sono bellissimi,super dettagliati(e cari...) Prendere o lasciare....:D trovo meno perdonabili certi errori grossolani,come ad esempio le gomme sbagliate che puntualmente ci sono in tutti i kit St27 e MF Hiro sulle F1 anni '70..Ruote anteriori enormi....Profilo delle gomme "a spigolo".... Ecco,questo è un errore brutto,facilmente evitabile,e che continuano a fare,costantemente....:tunz6rh: |
Per quel passaggio ruota , che a mio parere grida vendetta , sarebbe bello provare a riempirlo con una ruota , tipo quegli esempi che ci fa il buon Lapo , e si vedrebbe subito l'effetto . Magari mi sbaglio io . Ci sta . Però , è più facile porre rimedio e delle ruote fatte male , che rifare una parte di carrozzeria .
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Ma, guardando quel passagio ruota benino ...... :looksisi3gy: :lookahsisi5ih: ......
Per il cruscotto hai raggione Sandro, un po di lavorino ed e tutto a posto :Ok: , per le istruzioni sono veramente spoglie e senza detaglio, sono rimasto un po deluso.... |
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