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Vecchio 07-06-10, 10:25 PM   #1
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L'avatar di piermic
 
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piermic è un newbie...
predefinito (NOVITA') Iso Grifo Rivolta Profil 24

Guardate qui...ma quante ne sfornano sti francesi??
Non sembra male...costa 122 euro
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(NOVITA') Iso Grifo Rivolta Profil 24-mail_2.jpg   (NOVITA') Iso Grifo Rivolta Profil 24-p24069_2_z.jpg   (NOVITA') Iso Grifo Rivolta Profil 24-p24069_4_z.jpg  

(NOVITA') Iso Grifo Rivolta Profil 24-p24069_det_4_z.jpg  
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Vecchio 07-06-10, 11:54 PM   #2
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Mink!

Finalmente, era ora che qualcuno la facesse e Profil, solitamente, fà dei buoni modelli; devo averla!

Mi piacerebbe fare un regalo ad un mio caro amico Austriaco, che ne ha una autentica, che ha corso a Le Mans.

Uno schianto! Nelle foto è ripresa nel 2005, durante una manifestazione d'auto d'epoca svoltasi a Palermo.

Miki
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(NOVITA') Iso Grifo Rivolta Profil 24-hofer_bizz-3c.jpg   (NOVITA') Iso Grifo Rivolta Profil 24-hofer_3c_rl.jpg   (NOVITA') Iso Grifo Rivolta Profil 24-hofer_3c_eng1.jpg  

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Vecchio 08-06-10, 09:25 AM   #3
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Cacchius Miki che belli quei collettori d'aspirazione intrecciati....
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Vecchio 08-06-10, 10:10 AM   #4
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Cacchius Miki che belli quei collettori d'aspirazione intrecciati....

E si... di grande impatto visivo; permettevano, sui grossi 8V americani, specialmente Chevrolet, come nel caso della Bizzarrini, di contenere l'ingombro in altezza.

Furono usati molto negli anni '60, su Corvette, Lola, McLaren, Scarab, etc.

Miki

qualche esempio...




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(NOVITA') Iso Grifo Rivolta Profil 24-gs_0005_11.jpg   (NOVITA') Iso Grifo Rivolta Profil 24-t70_ca_17.jpg   (NOVITA') Iso Grifo Rivolta Profil 24-scarab_4.jpg  

(NOVITA') Iso Grifo Rivolta Profil 24-m6a_02.jpg  
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Vecchio 08-06-10, 02:09 PM   #5
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L'avatar di fiorinidi
 
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Per un momento ho pensato che aveste sbagliato a postare le foto: Sono andato a riguardare bene e mi sono accorto che non è così: Tuttavia la ISO Grifo Rivolta è similissima ad un'altra Gt di mia conoscenza. La Bizzarrini 5300. La somiglianza è quasi sconvolgente. Impossibile che la loro non sia una parentela stretta anche se non ne conosco la storia. Qualche volenteroso mi illumina?
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Vecchio 08-06-10, 05:03 PM   #6
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Per un momento ho pensato che aveste sbagliato a postare le foto: Sono andato a riguardare bene e mi sono accorto che non è così: Tuttavia la ISO Grifo Rivolta è similissima ad un'altra Gt di mia conoscenza. La Bizzarrini 5300. La somiglianza è quasi sconvolgente. Impossibile che la loro non sia una parentela stretta anche se non ne conosco la storia. Qualche volenteroso mi illumina?
Certo;

non è che si somiglino, sono la stessa macchina; la A3C è la versione competizione della 5300 Strada, potenziata ed alleggerita; macchina piena di fascino, che esprime potenza con una linea sinuosamente grintosa (IMO).

Equipaggiata con un "Big-Blok" Chevrolet da 5,36 litri, simile a quello delle Corvette, che già nella versione stradale, aveva già 365 CV (ben più di 400 nella versione A3C), una gran coppia e un'erogazione dolce ed elastica.

Comunque, sul WEB, potrai trovare molte altre informazioni a riguardo.

Ciao, Miki

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Ultima modifica di mikimodels; 08-06-10 a 05:06 PM
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Vecchio 08-06-10, 05:44 PM   #7
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A dire la verità Sabato a Monza una 5300 c'era.... per esser bella bella lo è ma fa un rumore che al cospetto del 330GTO, del violino della SWB, dei daytona e perfino delle Corvette sembrava una scorreggina scarburata

Però è bella
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Vecchio 08-06-10, 08:17 PM   #8
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L'uomo Tamiya faceva le foto anche a quella?
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Vecchio 08-06-10, 08:46 PM   #9
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A dire la verità Sabato a Monza una 5300 c'era.... per esser bella bella lo è ma fa un rumore che al cospetto del 330GTO, del violino della SWB, dei daytona e perfino delle Corvette sembrava una scorreggina scarburata

Però è bella
E probabilmente, lo era scarburata.

Quella del mio amico, quando venne a Palermo, era appena stata messa a punto, dopo aver subito la revisione del motore e produceva un rombo pieno ed eccitante.
Certo, il concerto per 12 cilindri e 6 carburatori doppio corpo di un 250 Ferrari, purchè ben carburato, è tutt'altra musica!

Miki
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Vecchio 08-06-10, 08:50 PM   #10
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.....direi armonia.....quoto Gionc....ma ( se pur innamorato della GTO) devo dire che sono rimasto impressionato dalla 936 non rumore, ma un sibilo della ventola e ..velocità da paura.............
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Vecchio 08-06-10, 10:08 PM   #11
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da ingurànt di ste' macchine,mi sembra di vedere una zona ruota posteriore/parafango non proprio fedele nel kit Profil.....
O sbaglio?
L'auto vera lascia più spazio tra gomma e parafango....
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Vecchio 08-06-10, 11:03 PM   #12
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sì, forse sì, ma credo che sia una cosa aggiustabile dandole un giusto assetto....a me piacciono molto i cerchi e nel complesso mi sembra abbia il giusto appeal...quasi quasi...
piermic non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-06-10, 12:16 AM   #13
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L'avatar di lapo
 
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lapo inizia ad ingranare.
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tra l'altro quei cerchi con un po' di lavoro diventebbero i perfetti cerchi per la Lamborghini Jota....
La verità è che la Profi è una gran marca.... Fra Profi e Fisher credo che se costassero come un kit in plastica mi porterei a casa una ventina di modelli... UIFF

Ultima modifica di lapo; 09-06-10 a 12:27 AM
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