Honda HSV-10 Racer GT

[nipponts]

PistonHeads Headlines

[phila]

cos'è, la nuova honda per il JTGC?

[sandro67]

bellissima.

[stefanofavi]

spettacolo

[nipponts]

La Honda HSV 010 GT scende in pista: dopo avervene parlato ieri nel dettaglio, oggi vi mostriamo le prime foto dell’arma che la casa nipponica sta preparando per confrontarsi con le rivali nel Super GT nazionale, dove la HSV concorrerà nella classe regina, la GT500 a partire dalla stagione 2010.

Il modello, in parte derivato dal progetto dell’NSX stradale stoppato a fine 2008 dai vertici della casa, è stato immortalato finora da una sola foto ufficiale fornita dalla casa, ma un appassionato “di buona volontà” ha avuto l’ottima idea di andare a Suzuka, portarsi una macchina fotografica e caricare il materiale su un forum jap. Come non ringraziarlo?

Gli scatti che vi proponiamo qui sono stati realizzati nella mattinata (ora giapponese) sul tracciato di proprietà della Honda e ci danno l’opportunità di avere una prima idea di questa HSV 010 GT, in attesa delle sue foto ufficiali.



Test a Suzuka :

[gionc]

Ora capisco perchè in rete si trova unicamente quella foto: di fronte è terrificante, fighissima, dietro è passabile, di tre quarti è una ciofeca con quel culo così alto che non sa dove andare, ed il parafango bassissimo...

però di fronte... bellissima

comunque: tutto si può dire tranne... che somigli una honda.... il padiglione secondo me l'han rubato ad una Z di recupero..

Strano però... non sapevo che le macchine SuperGT fossero dei prototipi... o meglio per saperlo lo sapevo, basta guardarne una aperta per capire che sospensioni e telaio hanno niente a che vedere con le macchine di serie, con strutture tubolari e motorizzazioni differenti, ma pensavo dovessero rifarsi in qualche modo ad una sportiva di serie, come sempre è stato.

[phila]

Originariamente inviata da gionc

Ora capisco perchè in rete si trova unicamente quella foto: di fronte è terrificante, fighissima, dietro è passabile, di tre quarti è una ciofeca con quel culo così alto che non sa dove andare, ed il parafango bassissimo...

però di fronte... bellissima

comunque: tutto si può dire tranne... che somigli una honda.... il padiglione secondo me l'han rubato ad una Z di recupero..

Strano però... non sapevo che le macchine SuperGT fossero dei prototipi... o meglio per saperlo lo sapevo, basta guardarne una aperta per capire che sospensioni e telaio hanno niente a che vedere con le macchine di serie, con strutture tubolari e motorizzazioni differenti, ma pensavo dovessero rifarsi in qualche modo ad una sportiva di serie, come sempre è stato.

fanno come si fa ora in sbk, moto prototipo, ci schiaffi una targa e la metti pure in strada, perfetto

[nipponts]

Non hanno cambiato il regolamento ?

Probalmente ora accettano i prototipi, in previsione della loro produzione in serie.
Bene o male mi pare mantenga la forma del muletto della nuova NSX sospesa a tempo indeterminato.

http://image.motortrend.com/f/100476...+rear_view.jpg

http://image.motortrend.com/f/100476...front_view.jpg

Scommetto che Honda la userà anche come test di gradimento ,visto che crisi o non crisi la Lexus ha cmq dato l' ok per la LFA.

[paolino82]

magari tamya ci fa un pensiero...

[type-r75]

Originariamente inviata da paolino82

magari tamya ci fa un pensiero...

Magari lo fa in 1:12...............!

[nipponts]

Per me aoshima o fujimi ,dato che quest'ultima le luxus IS recenti le ha fatte e pure la ferrari scuderia [anche se aspettavo la loro GTR in 1/12 dato che avevano esposto il prototipo]

la tamiya aveva fatto la celica t23 anche in 1/10 radiocomandata...ma...boh...temo che non faccia nulla in campo toyota .....già ha fatto la lexus super gt -stranamente- .

[gionc]

Regalino per il Nipp

YouTube - HONDA HSV-010 GT ??TEST

sembra avere una logica ora il fatto che abbian regalato la macchina senza motore a Brawn.... ne ha fatto buon uso!!! Ditemi se non è un motore di F1 quello... certo qualche (pochi) migliaio di giri in meno (ma li a Suzuka non sembrano impiccatissimi, nel misto di ritorno dalla partenza tengono la macchina bella morbida, parzializzando molto, senza cercare troppo i cordoli. Forse c'è un pò di cilindrata in più: 4 o 5000, si sente un bel gorgoglio corposo ed una bella coppia sotto mentre i 2400 vanno a "switch": niente o tutto, con in mezzo l'elettronica antipattinamento: a me ha fatto cmq rizzare il pelo nel collo (merito anche dell'amabile e servile Harman Kardon )

[stefanofavi]

una piccola formula 1...........

[gionc]

Originariamente inviata da stefanofavi

una piccola formula 1...........

piccola...
bella grossa direi...

[nipponts]

Funzionasse la scheda audio in modalità provvisoria sarei contentissimo di sentirla

Somiglia a quello -pazzesco- della LFA ?