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Diamond Knurled MotoGP
Qualcuno sa cosa siano questi: :lookahsisi5ih:
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viste cosi' sembrano le valvole dei pneumatici...
non mi viene in mente altro |
confermerei. Però stiamo sfiorando la paranoia.
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Vi prego scopritelo, non so più dove ricercare, non credo siano valvole x l'aria, la TMM le ha già fatte, sembrano più tozze di una valvola aria x pneumatici: www.automotiveforums.com/vbulletin/archive/index.php/t-938266.html
Vediamo chi è il primo che riesce a scoprirlo, ma vi prego prima di sera se no non dormo. |
C'è anche scritto 1/12 MotoGP ...
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credo che siano connettori per cavi elettrici piu che valvole dei pneumatici....
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dal disegno sulla confezione c'è un foro passante di 0,6mm come se ci dovesse passare qualcosa in mezzo, non so forse dei cavi elettrici? Sarà un connettore....:nonloso3ce1cr:
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dalle dimensioni riportate sulla bustina mi sembrano un po' grandini per essere delle valvole per pneumatici.. poi guardando il foro passante davvero anche io penserei a connettori per fili elettrici.
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ho cambiato idea.... connettori :beer:
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A me sembrano dei supporti per delle viti. La parte zigrinata va infilata nella plastica. Tipo quelle dei mobili..... Vi ho trovato un bel compitino....:D:D:D
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Forse è il fresco dove si attacca l'ammortizzatore di sterzo sul telaio.... è anche rappresentato nella foto :lookahsisi5ih:
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sono connettori..la parola "fitting" mi pare che tolga ogni dubbio..certo che 9 £ per 4 connettori(bellissimi,senza dubbio)...
Fossero 20/30 nel sacchettino,la cosa sarebbe interessantissima... Mah... |
Secondo me non sono connettori... perchè ci avrebbero messo quel pezzo con l'occhiello vicino? Non è l'ammortizzatore di sterzo?
Cercto che è proprio un rebus... quasi quasi gli scrivo ! CIAO |
tradotto letteralmente sarebbe pomo (o pomello) rombico da montaggio e poi il termine tra parentesi unscrewing significa svitando.
non ho la più pallida idea di che possa essere o a che cosa potesse assomigliare. |
Rombica dovrebbe essere intesa la zigrinatura, comunque forse potrebbe essere l'attacco dell' ammortizzatore di sterzo davvero, visto che solitamente lo si blocca con una vite di 1,6 e il diametro del perno dice che è di 1,4 con la ziginatura si maggiora e quindi può aggrappare il foro dello stelo dell'ammortizzatore. Sto cercando di trovare una soluzione apparentemente logica ma non ne sono ancora convintissimo. Quello che mi lascia appunto perplesso è la traduzione tra parentesi " svitando"....... cosa??.... boh! :nonloso3ce1cr:
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Secondo me sono i raccordi di sgancio rapido per le tubazioni dei freni.
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Quote:
E da quando i freni hanno "sganci rapidi"? Passi per itubi d'aria compressa..Maper i freni mi pare strano.... |
1 allegato(i)
anche secondo me fa parte dello sgancio rapido delle tubazioni dei freni (e idrauliche in genere). per i freni nasce dall'esigenza di adattare l'impianto alle condizione "bagnate". con la pioggia in genere si usano dischi anteriori di acciaio o uno in acciaio ed uno in carbonio. i dischi in acciaio richiedono "pastiglie" diverse, quindi si fa prima a cambiare tutta la pinza completa. Con lo sgancio rapido si evita di dover riempire tutto il circuito.
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Allore cambio ancora idea nuovamente..anche per me sono "sgancio rapido delle tubazioni dei freni " :rovatfl:
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1 allegato(i)
beh...potevano almento farlo completo...no ? se proprio volevano semplificarci la vita...
vorrà dire che con un profilato esagonale ci ricaveremo i dadi in grigio scuro. |
non sapevo di sti' tubi a sgancio rapido(tipo aria compressa).
Per questioni di sucurezza credevo non fosse possibile. Di solito i condotti dei freni sono ben stretti.... Se dovesse accidentalmente sganciarsi un tubo..sono dolori..... Credo che Pacader abbia colto nel segno,quindi....:Ok: |
Quote:
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anch'io, anch'io cambio. :tongues:
No raccordo elettrico ma "sgancio rapido delle tubazioni dei freni " Vai Pacader, siamo quasi all'arrivo, manca solo la conferma. Il 30-31 la ditta di "quei così" dovrebbe essere a Novegro, vedi sito BARH |
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