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approposito di...
come da post precedente volevo discutere sul fatto di usare più o meno il trasparente dopo aver applicato le decals...nella costruzione della ferrari f2002 1/12 della revell al momento della verniciatura dell'alettone posteriore dopo le decals stesso problema di sbollature... la cosa assurda che sullla carozzeria nessun problema... ora sulla renault re 20 turbo stesso probelma su 2 fiancate su altri due pezzi no... come mai accade queto?..perchè su alcune parti vengono fuori le grinze e su altre parti no? da cosa potrebbe dipendere ? ai più esperti la parola.
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Re:approposito di...
vai nel Search e cerca i topisc sulla vernicie trasparente, ce ne sono diversi con le spiegazioni esaurienti sul problema
Ciao ciao |
Re:approposito di...
la "reazione" si scatena se la decal non è perfettamente "sigillata": il trasparente si insinua sotto la decal facendola accartocciare, oppure se è rimasta un po d'aria si forma la bolla.
Sul fatto di mettere o meno il lucido, come diceva modelfriends, ci sono diverse scuole di pensiero. In ogni caso per dare il lucido sulle decals è importante usare un lucido poco aggressivo (il tamiya è il peggiore) e dare una prima e una seconda mano leggerissime prima di procedere con la mano definitiva. ciao! |
Re:approposito di...
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grazie infinite |
Re:approposito di...
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Ciao ciao |
Re:approposito di...
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esistono varie scuole di pensiero,ma spesso non sanno di cosa scrivono. 1°le decals variano da marca a marca,quelle TAMIYA poi non ne parliamo. 2°TRASPARENTE:e' obbligatorio usarlo,mah? 3°bisogna utilizzare obbligatoriamente i liquidi ammorbidenti,e se le decals ci hanno gia' bidonato,come marca,esiste la soluzione: SUPERSET/SUPERSOL,per fa aderire le decals,sempre su trasparente lucido,se poi la carrozzeria e' gia' lucida,meglio,in ogni caso sopra il tutto si da' sempre il trasparente,per fissare il tutto. Se non usi queste semplici regole,spesso capitano questi problemi. marco |
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