Mondiale Rally 2006
 

Apro questo topic in modo da utilizzarlo durante l'anno per commenti riguardo al mondiale rally.

Bene, anche in Svezia dopo il Montecarlo, ha vinto Groenholm con la Focus in grande spolvero rispetto agli altri anni.
Sembra che Loeb sia un po' in difficoltà in questa prima parte di stagione anche se i distacchi non sono abissali.

Sfortunato il livignasco Galli che per 7" rimane giù dal podio....

Solberg sta peggio di Loeb: 20'20" di ritardo con la Impreza ufficiale.......

Re:Mondiale Rally 2006
 

peccato per galli, la focus sembra che viaggi mentre le subaru per ora sono in difficoltà, purtroppo nn sono ancora riuscito a vedere un immagine........

Re:Mondiale Rally 2006
 

Visto ieri sera su Eurosport!!! Cavolo la Focus sembra un carro armato :D :D

Re:Mondiale Rally 2006
 

Io l'ho seguito tutto, sia monte che svezia, su SI. Secondo me Loeb se non usciva il primo giorno a montecarlo dava una PS a Groenholm visto quanto è andato forte sia prma che dopo, lo dimostra il fatto che dalla 8° ha rimontato sino alla seconda!! La svezia è il rally preferito di Marcus, l'ha vinto 4 volte con questa, secondo me se se la vedeva più brutta prendeva qualche rischio in puù ma vinceva comunque, quello c'ha la neve nel sangue!!

Comunque è abbastanza bello, nonostante i team ufficiali siano solo 2!! Speriamo che Gally dopo la buona prova abbia la possibilità di fare altri Rally WRC!

Re:Mondiale Rally 2006
 

forza GALLIiiiiiiiiiiiiii

Re:Mondiale Rally 2006
 

Ho seguito il rally di Svezia quasi in tempo reale sul sito del wrc e ieri sera ho visto la sintesi su SI.... gara a dir poco eccezzionale per il terzo posto, Galli e Carlsson hanno battagliato per tutte le PS decimo per decimo.. peccato non essere finiti sul podio ma è cmq un grande risultato.
Per quanto riguarda i big, Grohnolm lo vedo bene ma non così tanto, come ha detto Johnny senza l'errore al Monte Loeb avrebbe vinto con 4 minuti buoni... Potrebbe essere un mondiale interessante, aspettiamo e vedremo..
Subaru incognita assoluta... sfiga o altro?

Re:Mondiale Rally 2006
 

Gronholm non è veloce!Potete dire quello che volete ma negli ultimi anni nn si è distinto in velocità,ma in regolarità,che sembra essere la dote predominante degli ultimi anni nel mondiale rally.Infatti tutti i piloti si equivalgono,tranne loeb che è riuscito ad aggiungere alla regolarità anche la velocità e quindi è riuscito a spopolare gli ultimi due anni.In piu gronholm diciamo anche che ha la macchina piu ufficiale ed evoluta di tutto il lotto!E' innegabile!Poi ovvio ha anche la stoffa del campione,ma non è un fenomeno come lo può essere Loeb,come lo erano Sainz,Makkinen,Rohrl,Toivonen e per pochi anni aggiungerei anche Biasion e Bettega.Infatti penso che se Galli riuscisse a dominare la sua velocità e la sua irruenza con la regolarità sarebbe un top driver!
Quest'anno il mondiale secondo me sarà interessante piu degli altri anni perchè con i privati,anche nelle prime posizioni non si sa mai chi potrà esserci,lo testimoniano i primi due rally,dove si sono alternati Galli,Carlsson,l'ottimo Sthol,Gardemeister(sparito???)ecc...l'unica cosa brutta è che molti di questi si sono comprati il sedile,e sono li non per la bravura,ma per la grana,il che è brutto... :(

Mentre per la Subaru,è sicuramente sfiga,perchè quando è a posto i tempi li segna

Re:Mondiale Rally 2006
 

Nella sintesi su SI dicevano che Solberg ha rotto il diferenziale dopo pochi metri su una PS, poi è stato anche squalificato perché lo hanno spinto in partenza ma era già nelle ultime posizioni...

Re:Mondiale Rally 2006
 

Loeb c'è anche quest'anno, si preannuncia un mondiale molto combattuto che potrebbe decidersi in base agli sviluppi alla vettura che saprà portare Ford. Subaru invece molto molto indietro...
C'è anche stato un incidente mortale per un copilota, falciato da un'altro concorrente uscito di strada nello stesso punto dove lui stava tentando di riparare la sua vettura incidentata. Davvero una sfortuna immensa. Incredibile che alcuni siti di rallysmo non ne abbiano nemmeno parlato. Si tratta di un pilota minore del JWRC, ma non per questo non merita rispetto ed un ricordo. :(

Avete poi sentito che Galli correrà in corsica con una 307 by Bozian?

Re:Mondiale Rally 2006
 

Condoglianze a quel povero cristo che è morto :( E continuo anche a pensare che è inutile tagliare la potenza dei motori, vanno troppo forte in curva ste macchine. E in questi giorni mi sto vedendo filmati, presenti sull'amato mulo, di rally mondiali 1981/83/83 che confermano la mia teoria. Con rally più lunghi e auto di cartone, e percorsi in cui il concetto di sicurezza era completamente assente, non ne morivano di più che oggi.

Spero si rendano conto....

Per il resto, noto che:

- la Ford è come l'Inter: manco se dovesse correre sola vincerebbe.
- Loeb è un fenomeno
- Speriamo in Galli in corsica, ma tenuto conto che la 307 è un chiodo su asfalto e lui non la conosce, vedo solo un bel rischio di sputtanarsi
- la Subaru è messa peggio della Ford

Re:Mondiale Rally 2006
 

non è tanto il fatto che le macchine in curva vadano forte,anche se effettivamente sono dei razzi....il problema è la sicurezza!Hanno rotto tanto le palle al mitico Sanremo per il troppo pubblico,fino a farlo uscire dalla scena mondiale,e ora si ritrovano con rally che personalmente reputo privi di personalità,o comunque alcune gare su terra paragonabilissime,se non inferiori a rally come il nostro terra toscana,liburna,san marino,e dove il problema sicurezza è comunque irrisolto!Ma è possibile che non c'era nessun commissario a segnalare che in prova c'era un'auto ferma???anche i commissari avrebbero bisogno di corsi di aggiornamento su come gestire un rally,non so come funziona nel mondiale,ma nell'italiano,per quanto mi riguarda ci mettono cani e porci sulle ps e ai parchi,gente che pensa solo ad intimare gli appassionati per far si che non si avvicinino alle auto,ma in prova poi nn vedono dove si mette certa gente,che se solo un pilota sbaglia un pelo l'ingresso in curva....Ma va bhe non voglio andare OT....

Per quanto riguarda il mondiale concordo con la diagnosi di Attila,La ford è come L'inter!!!Nell'anno in cui potrebbe fare sfracelli fa cagare...ma diciamo che secondo me hanno anche toppato i piloti,Hirvonen è una sega allucinante,è la seconda opportunità che ha in ford ufficiale e se la sta di nuovo bruciando,se ci fosse stato Galli al suo posto sarebbe un'altra storia!Gronholm non l'ho mai considerato un fenomeno,più che altro si è sempre trovato al posto giusto,con l'auto perfetta.E' un calcolatore,e per di piu non è neanche velocissimo,mente Loeb lo è molto di piu!
Comunque tutto il mondiali in se è abbastanza fiaco,se guardiamo i distacchi dal lotto dei primi 6-7 in poi.E non poteva essere altrimenti,con la maggior parte dei piloti che si sono comprati il sedile e si improvvisano professionisti,ovvio che chi ha un pò di talento se li beve tutti.Basta guardare Daniel Sordo giovane inesperto,ma di grande talento,all'esordio quest'anno con una WRC cosa sta facendo...Putroppo non c'è molto ricambio generazionale,e i pochi che ci sono con talento,o sono rimasti a piedi,o hanno un auto non all'altezza...Comunque Galli con la 307 WRC può andare forte,è uno che le auto le spreme,ok che la Lancer la conosceva bene,ma la 307 wrc,nonostante non sia un delle migliori del parco,è sicuramente meglio della Lancer,e comunque ha parità di durata la 307 è un carroarmato...

Re:Mondiale Rally 2006
 

Su autosprint ho letto che la Subaru, tramite David Richards, sembra molto interessata ad entrare in formula 1 a partire dal 2008 se verranno mantenute le promesse di "basso costo" promosse da Max Mosley.
Se dovesse andare in porto la cosa dubito che Subaru continuerà nel mondiale rally....
forse è la volta buona che ford combina qualcosa! ;-)
a parte gli scherzi sarebbe veramente dura per il campionato avere un solo team ufficiale (ammesso che resti la ford)

Re:Mondiale Rally 2006
 

Sicuramente arriverà la Citroen, Suzuki, la Mitsu rientrerà, e la Fiat, se abbasseranno i costi, arriverà. Insomma, forse se Richards si leverà dai piedi i regolamenti verranno fatti nell'interesse di chi corre e di chi va a vederli, quando ora sono fatti solo nell'interesse di quel cagnaccio, che fa tutto per se, e possibilmente contro la Fiat.

Re:Mondiale Rally 2006
 

livrea di Galli per il Rally di Corsica.
http://www.racingworld.it/rally/noti...?idtitolo=2435

Re:Mondiale Rally 2006
 

Speriamo in qualche adesivo in più perchè così è un po' povera!!

Re:Mondiale Rally 2006
 

Sembrano le istruzioni della S27 ^_^ :-D

Re:Mondiale Rally 2006 IN TV su AXN
 

A chi potesse interessare e soprattutto a chi ha SKY, consiglio il canale 134 (AXN), dove ogni domenica sera alle 21.00 c'è uno speciale dedicato al rallye, (da ieri sera è cominciato per la stagione 2006), in cui si parla di tutto il mondo del rallye, cominciando dalla presentazione del luogo ove si corre, passando per giovedì con lo shakedown per passare al week di gara, passando per interviste ai piloti, gossip e a tutto ciò che ruota attorno al mondo dei rally. Il programma si intitola AXN SHAKEDOWN e ve lo consiglio, in quanto il rally in tv è poco seguito e anche 50 minuti di speciale alla settimana sono pane per noi appassionati...
Cmq per poi chi fa le ore piccole, tutte le notti a partire da circa l'1.20 ci sono le repliche per la stagione 2005.
Ciao a tutti.

Re:Mondiale Rally 2006
 

ecco la 307 wrc di galli al tour de corse di questo weekend speriamo bene...la livrea non è male,,,anche se sembra un meccanico gommista con quella tuta,ma l'importante è che faccia il miglior risultato possibile...

Re:Mondiale Rally 2006
 

Mah.. oddio, sinceramente è una delle livree più brutte che abbia mai visto, rallysticamente parlando...

Re:Mondiale Rally 2006
 

Purtroppo Galli non ha altra scelta, se vuole cercarsi un team per il proseguimento della stagione, o per la prox stagione deve rischiare e dare tutto. Cmq penso che se non fa i suoi soliti errori di irruenza può fare bene, la stoffa c'è, di certo è meglio di Hirvonen e Atkinson che siedono su sedili ufficiali ma che devono sempre crescere e sono sempre giustificati ogni qualvolta sbagliano e davvero sbagliano tanto. Certo farebbe piacere avere un pilota forte su una macchina ufficiale nel wrc, (Liatti a parte quando correva con la Seat Cordoba con scarsi risultati per colpa della macchina), non c'è stato nessuno dopo Biasion. Galli con una buona macchina può puntare di certo a podio e perchè no, anche vittoria su gare su terra.

Re:Mondiale Rally 2006
 

ciao alberto sono stefano, benvenuto in questa gabbia di matti....... ;P
la livrea nn è male, speriamo solo arrivi in fondo

Re:Mondiale Rally 2006
 

Ciao Ste, grazie per il benvenuto...!!!
La livrea non è male, peccato che la macchina addirittura è un 2004...te ne accorgi dal davanti con la vecchia presa d'aria e con gli sfoghi sui fianchi per i freni grandi rispetto ai piccoli del modello dello scorso anno...speriamo che abbia degli aggiornamenti del 2005...e che il cambio non si rompa come accadeva a quello 4 marce del 2004...ricordi l'inizio stagione di Gronholm???...sempre con il cambio in mano...
speriamo bene comunque...

Re:Mondiale Rally 2006
 

[La livrea non è male, peccato che la macchina addirittura è un 2004...te ne accorgi dal davanti con la vecchia presa d'aria e con gli sfoghi sui fianchi per i freni grandi rispetto ai piccoli del modello dello scorso anno...



Dissi la stessa cosa della 307 wrc al monte di henning Solbegh,poi fui prontamente smentito perchè in gara fu cambiato il paraurti e se noti hanno anche l'alettone del 2005....L'auto è una 2005 in tutto e per tutto,credimi.Il problema è che non essendo piu in forma ufficiale,questi team privati che gestiscono le 307,usano anche pezzi (credo solo per la carrozzeria) del 2004,e ci traggono in inganno,basta vedere la 206 wrc dietorelle che sta facendo bootsy(a proposito come va il wip?) e te ne accorgi di che mix di evoluzioni di carrozzeria si vedono in queste macchine.

Re:Mondiale Rally 2006
 

E già, giovedì sera ho visto a preview del rally su Eurosport e ho visto il cambio di paraurti. Cmq ieri Galli ha buscato, ma solo perchè non conosce bene la macchina, difatti nella terza speciale del primo giorno, che poi è la ripertizione della prima, ha limato via 24 secondi, stessa cosa nella quarta speciale, ripetizione della seconda che ha limato 7 secondi. Forse nei primi 10 riesce ad entrare e magari in Argentina farà meglio. Si è parlato anche di una Xsara per le prox gare, sarebbe un bel colpo. Nonostante la Ford e la Subaru ufficiali la Xsara è ancora al top di guidabilità (e di indiscutibile bellezza secondo me), ieri sera in tv nello speciale prima tappa si vedeva la differenza di tenuta di strada fra Xsara e le altre. Innanzitutto con le 307, che si impuntano molto in entrata e uscita di curva, sono molto nervose, la Subaru ha problemi di gomme e forse anche ti testa di Solberg, la Focus tiene botta, anche se in velocità busca dalla vecchia Focus 05 ma guadagna in guidabilità e la Skoda secondo me avrebbe bisogno di un buon collaudatore per lo sviluppo perchè secondo me è una buona macchina, lo ha domostrato McRae lo scorso anno sia al Rac che in Australia. Ci vorrebbe un Sainz oppure proprio un McRae...due vecchietti che sanno ancora usare il gas. A parte tutto comunque, Loeb, resta sempre di un altro pianeta per qualità, tecnica e a volte anche fortuna...
Ciao.