io ho un evolution silver line ma ne volevo prendere un altro sempre della stessa marca. mi consigliate l'infinity oppure l'evolution ALplus? con l'ago da 0,4 non mi va tanto bene perché ogni tanto mi sputa delle goccie di colore che con quello da 0,2 non fa... non so se è difettosa la duse o l'ago a sto punto ma avendo anche un paasche (che mi mangia un sacco di aria nel compressore e non riesco a farlo lavorare bene come vorrei) ne vorrei aggiungere un altro.
grazie

A quel prezzo prendilo che è ottimo, sarebbe il prezzo di quello con una duse sola.
Come avevo già scritto secondo me ci fai tutto senza problemi, prime compreso.
Altro punto a favore per gli H&S sono i ricambi...ago e duse nuovi 30€ in tutto mentre con Iwata solo la duse costa quanto l'aerografo intero.

Nella descrizione non avevo letto che c'era una Duse in più... Scusate

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Si certo, ogni ago (0,2 e 0,4) ha la propria duse ed il proprio puntale.

👍

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ragazzi l'ho preso,appena arriva vi metto due foto così ve lo faccio vedere anche a voi :smilese: ora, detto così sembra un po brutto,ma non c'è niente a sfondo sessuale:rovatfl::rovatfl::rovatfl::rovatfl::rovat fl::rovatfl::rovatfl:
grazie a tutti per le risposte

All'apparenza mi pare un ottimo acquisto, son dubbioso sui serbatoi che sono senza tappo, ed io sono particolarmente sbadato, comunque...appena riesco ad usarlo vi faccio sapere Allegato 278768Allegato 278769Allegato 278771Allegato 278773

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Il problema del tappo te lo poni di più se vernici oggetti che non puoi spostare e quindi muovi la penna in 1000 direzioni; contando che quì puoi maneggiare anche il pezzo non avrai problemi


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In effetti hai ragione

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Basta non riempire fino all'orlo il serbatoio e non hai problemi a muoverti...tranne che se lo giri a testa in giù :asd:
Può essere più fastidioso il fatto che i colori asciugano nella coppetta, anche qui non riempire oltre la metà può aiutare.
Altrimenti i coperchi li vendono a parte, ecco due esempi

https://www.aerografando.it/product_...83oi5h3kgq53h3

https://www.aerografando.it/product_...83oi5h3kgq53h3

Boia,sinceramente non sapevo che si trovassero i tappi, credevo di porre rimedio, mettendo del nastro carta con un foro fatto con un ago... Rimedio casalingo😂😂😂

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Di un aerografo buono si trova ogni pezzo di ricambio


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Ciao a tutti, vorrei un’opinione su un nuovo aerografo che voglio acquistare. So che gli aerografi sono oggetti personali e ognuno ha le sue idee, ma ci provo lo stesso.

Per fare tutto (principalmente auto 1/24) ho due aerografi, un Paasche V ed un Iwata HP-C che hanno circa 25 anni. Li uso con ogni vernice: acriliche monocomponente, acriliche bicomponente da carrozzeria, smalti, ecc... I meccanismi non si muovono più in modo fluido come quando erano nuovi. Lubrifico tutto con Superlube, visto che ho avuto problemi di compatibilità tra vernici ed oli; tempo fa usavo oli lubrificanti per i meccanismi, escluso l’ago. Avete qualche consiglio?

Avevo pensato all’Iwata HP-CH Hi-Line e allo Harder & Steenbeck Infinity con le tre opzioni: 0,15 mm; 0,2 mm e 0,4 mm.
Mi piace la funzione di poter regolare l’escursione massima della corsa, onde evitare errori durante lavori di precisione, è la valvola Mac.

Io ho sempre pulito con nitro e lubrificato con acquaragia...Sicuro che il lubrificante usato non lasci depositi nel tempi?
Spesso è l'ago che fa resistenza,per cui uso un ago vecchio inserendoli da dietro ed usandolo come pistone per spingere fuori (a duse smontata ovviamente) ogni porcheria accumulata nel canale.

Consiglio aerografo
 

Bruno, ho un set di utensili per pulire gli aerografi, che comprende scovolini, pennelli, rimer, per pulire bene tutto, anche il canale dove scorre l’ago. Guardando con lenti d’ingrandimento sembra tutto pulito... A fine lavori pulisco tutto l’aerografo, smontandolo completamente. Lascio evaporare i solventi sotto aspirazione e rimonto tutto il giorno successivo, onde evitare di lasciare residui di solventi nell’aerografo e danneggiare guarnizioni.
Il Superlube della Iwata è specifico, però mi sembra che a volte si addensi...
Forse 25 anni per un aerografo è troppo. Negli anni ho cambiato solo una duse perché mi era caduta a terra e si era deformata e una guarnizione che fa tenuta sull’ago, ad entrambi. Gli aghi li ho lucidati quasi a specchio con panni abrasivi micromesh.
Ho notato anche io che acquaragia e detergente per aerografi Tamiya aiutano a tenere tutto più lubrificato. Forse dei residui di solvente non vanno d’accordo con il Superlube, ma dopo un giorno o più niente n dovrebbero esserci più residui.

Boh.