Ferrari 312 B2 Protar, opinioni a riguardo
 

Ciao a tutti, chiedo a voi che sull'argomento sicuramente ne sapete molto di piu', com'è il suddetto kit? Ok, qualità stampa e plastice suppongo la solita Protar, ma come fedeltà del modello?? :brig:

Grazie!!!

e tu cosa ci stai a dire con quel modello? :skept:

:brig: un amico che mi ha chiesto info, e visto appunto che non ne so una mazza perchè non è il mio "ambiente" chiedo a voi :sisi: :rovatfl:

dipende che deve fare...se è per "collezione",ci sta tutto...
se è perché crede di avere un gran kit....siamo un po' lontani...


se fai un giro su Google e cerchi foto del modellino montato,vedrai che,con l'auto vera,ha molte cose che non vanno...
Ruote...musetto...ecc...
Oltre ad essere rognoso di suo perché i Protar vecchi avevano sistemi,materiali e "progettazione" particolari....diciamo così.


Costa un tot,mi pare,ed è abbastanza raro come kit...quindi è da valutare bene se sia il caso oppure no...
Dipende lui che "pretese" ha da un modellino...

Vero, quello che pensavo ma volevo conferma, è che vorrebbe un modello abbastanza fedele, ed in rete mi ha detto che ha trovato quello Protar o MFH che chiaramente è altro prezzo ed altra cosa...

MFH ha fatto la B2 in scala 1:12? Non mi risulta.

Comunque, il Protar ce l'ho.... è un kit vecchissimo con tutti i suoi limiti, come dice Alessandro, come li avevano i Tamiya contemporanei. Ha anche delle piccole chicche però... tipo il motore con dentro pistoni e bielle...che non si vedranno mai ma fa piacere che ci siano...parecchi pezzi e parecchio dettaglio, anche se non sempre corretto... ma dai protar con un po di manico ci si toglie sempre qualche soddisfazione.

Se lo vuole faccia un'offerta, al giusto prezzo se ne può parlare :)

vero, è in 1/20... quello come linee??

in che senso "come linee"?
Devi portarlo in galleria del vento? :tongues:


l'Hiro è un bel kit.,
Non esente da pecche,però.
Se vai a riguardarti i wip di Edgardo,vedi sia la B che la B2.


Come carrozzeria quelle auto lì avevano poco...siamo ancora nel periodo delle F1 " a sigaro"...
La parte principale la fanno meccanica...sospensioni,ecc...


L'Hiro,oltre ad essere 1/20,è per il dettaglio,la precisione
Il Protar è "storico"...un classico.
Due cose molto diverse(come prezzi invece siamo circa lì...)

La B2 tempo fa me l'ero studiata per bene... consiglio un libricino di Merikits che spiega bene tutte le differenze gara per gara, in modo da capire bene cosa si vuole fare e cosa serve. Ad ogni gara cambiavano il "cofano" dietro, e in sudafrica aveva un bel muso carenato mai visto ne prima ne dopo, per esempio...

giusto.
E non per niente Hiro ha fatto tre versioni...della B2...


ma col Protar c'è meno da sbizzarrirsi....

Grazie a tutti, riferiro'