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2t vs 4t
Salve ragazzi,
voi preferite i 4 tempi o i "vecchi" 2 tempi? Per me non c'è dubbio i 2 tempi regnano...la puzza di fumo dello scarico, il rumore, il sound, quando entra in coppia ti da una botta non indifferente...emozioni uniche! |
2 tempi, adoro le vecchie suzuki, kawasaki degli anni 80', 600 di cilindrata 2t, facevano le buche per terra, le adoro, e spero di prendermene una un giorno..:)
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Un cr 500 2011 nuovo viene sui 10000 euro |
urca guarda qua Valentino Rossi's Missing Bike - YouTube!
E' omologata! 182 cv di pura potenza :tunz6rh::tunz6rh: |
La mia preferita rimarra sempre l'RG GAMMA 500, l'aveva un amico e quando la guidavo era una cosa spettacolare l'adrenalina non passava mai, anche adesso solo a ricordare mi viene
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4t !!! hai la coppia la in basso e sempre ,volete mettere il boato del 4 tempi confronto allo strillo del 2 tempi ??? sulle prestazioni potrei quasi darvi ragione ma il motore , nella tecnologia , è diecimila volte superiore il 4 al 2 t
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se parli di roba vecchio stile si , 2 t , ma ora secondo me è storia .... assieme al 2t sparisce il carburatore
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Voto 4 Stroke...
Comunque KTM si sta muovendo per il 2T ad Iniezione...come anche Honda (La prima casa ad "eliminare" il 2T)...ritorna...primi Prototipi visti in giro...si parla per il 2013-14. |
2T forever!:bowdown: Sono e sarò sempre un ferreo sostenitore delle quarto e ottavo di litro da GP!
Anche se mi sto imteressando da poco ai 4 tempi..! :tongues: |
Aprilia RSW 125 CEV - YouTube
:dissapprove: purtroppo questo "urlo" sta andando in via d'estinzione.. :( |
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Il "Braaaaaaaaaaaap" e lo "scoreggione" 4T (250)...Per sentire la differenza di Sound. |
Quel yamaha è 2 tempi vero?
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Ovvio 250 2T,cavolo si sente benissimo...
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nel fuoristrada,dopo aver provato entrambi, preferisco il 4T! Per un dilettante è più facile da gestire e nel mio caso anche i tempi erano migliori...!:tongues: |
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Prima di tutto bisogna essere preparati fisicamente al 100%,ciò vuol dire:Palestra (esercizi Mirati),tanto allenamento Aerobico (MTB,Corsa e anche nuoto) per il fiato.Se non hai resistenza non vai da nessuna parte,ne con il 4T e figuriamoci ancora meno con il 2T.
Molti Top Riders che usano il 4T in gara si allenano molto con il 2T...Si guidano diversamente ma per LORO è tutto un guadagno. Dimenticavo...chiaramente ci vuole anche la tecnica ;-) |
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Questa è la mia...Suzuki RMZ 250 2012 4T con Scarico Akrapovic Evolution Full Titanio,sottomotore Carbonio,Copri carte destro Magnesio Chicco Chiodi Edition,Manopole Renthal,Tappi motore Yoshimura,grafiche One Industries e il copri sella che in foto è solo appoggiato,da installare.Ci sono poi le leve Antirottura Reikon anodizzate nere e collarini rossi.
Spero vi piaccia. |
Bella davvero bella...Hai copiato la macchina di mio fratello :brig:
Io ho solo 16 anni e mi accontento di questo( che mi arriva oggi, con colori diversi e grafiche più nuove): http://www.cerbonemoto.it/public/ZOO...56_FOTO_0_.jpg |
dovrebbe essere yzf wr 250 .... io ho wr 125 x posto un video non mio , ma la moto è uguale Yamaha WR 125x stunts - YouTube
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:tongues: :tongues: :tongues: :tongues: :tongues: :tongues: |
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PS io ci aggingerei mono e cartucce forcella ohlins ttx, e paramani.. :brig: |
Comunque mi sembra un pò troppo pulita sta moto...la usi sulla terra vero :asd: ?
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Pur felice possessore di un Suzuki gsxr 1000, il mio cuore batte ancora a 2t.
I tempi dell'aprilia 125 replica, futura, rs, 250, li ricordo come si ricorda la prima morosa. RG 500 - RGC two stroke - YouTube |
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Se non la usi, spedisci al mio indirizzo,tanto lo conosci ;):brig:
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avevo ragione io.... :ahsisi: :tongues: :tongues: |
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