Rallylegend 2014

[johnnycere]

Ciao ragazzi, domattina facciamo un salto a San Marino al Rallylegend: vado con cinque o sei ragazzi ultrappassionati di rally, profondi conoscitori della materia, capaci di capire il nome del pilota dal solo odore delle gomme a fine prova....

No scherzo, andiamo là in una combriccola armati di salami lambrusco e soprattutto il mio fido s4 pronto e armato a mille foto, durante shakedown e parco chiuso.

Chi vuole foto di un modello/di un particolare/di un interno me lo segnali in MP che vedrò cosa riesco a fare.

Per chi c'è magari ci becchiamo in prova.

[babyfurious2]

che invidiaaa

[angelokanay]

Originariamente inviata da babyfurious2

che invidiaaa

gruppo b... le rivogliamo

[albo89]

le rivogliamo si!


io son arrivato troppo tardi e me le son perse!

[hero_94]

più che altro se posso chiedere dei video dei mezzi in action... trovi sempre quello che si diverte a driftare tra le curve
per me non c'è niente di più spettacolare di fare rally in quel modo


poi se monti una gopro su ogni macchina non sbagli niente

[johnnycere]

Originariamente inviata da angelokanay

gruppo b... le rivogliamo

Ciapa ki!!!!!

https://www.dropbox.com/sc/mkcpe5bh6...CUEB2WQ3A0iOqa

[angelokanay]

Originariamente inviata da johnnycere

Ciapa ki!!!!!

https://www.dropbox.com/sc/mkcpe5bh6...CUEB2WQ3A0iOqa

ancora,ancora

[hero_94]

Originariamente inviata da johnnycere

Ciapa ki!!!!!

https://www.dropbox.com/sc/mkcpe5bh6...CUEB2WQ3A0iOqa

gruppo b... senza di quelle il rally non sarebbe legend
:tunz 6rh:

[angelokanay]

Originariamente inviata da hero_94

gruppo b... senza di quelle il rally non sarebbe legend
:tunz 6rh:

peccato che siano durate poco,daltronde le potenze che si stavano raggiungendo ( il prototipo della lancia delta s4 ecv,che avrebbe dovuto esordire alla fine del 1986, poteva sfiorare gli 800 cv a fronte di un peso di soli 930 kg in configurazione stradale ) e la scarsa sicurezza dell'epoca seguiti da incidenti mortali in pochissimo lasso di tempo non potevano che portare alla prematura fine di questi super bolidi

[hero_94]

Originariamente inviata da angelokanay

peccato che siano durate poco,daltronde le potenze che si stavano raggiungendo ( il prototipo della lancia delta s4 ecv,che avrebbe dovuto esordire alla fine del 1986, poteva sfiorare gli 800 cv a fronte di un peso di soli 930 kg in configurazione stradale ) e la scarsa sicurezza dell'epoca seguiti da incidenti mortali in pochissimo lasso di tempo non potevano che portare alla prematura fine di questi super bolidi

manco le supercar!
io mi ero fermato ai 450 cv senza problemi di affidabilità, con punte di 560cv (mica poco!)
... ma erano bare su ruote! non ci vuole abilità per restarne vivi ma la mano di Dio

[johnnycere]

Originariamente inviata da hero_94

... ma erano bare su ruote! non ci vuole abilità per restarne vivi ma la mano di Dio

Beh parliamone... A parte che i cavalli delle ultime tappe del Mondiale 1986 assegnavano circa 600 cavalli ex-aequo sia alla S4 che all' Audi, ma in ogni caso se ascolti le interviste del''epoca non ce n'è un pilota che non avrebbe voluto guidarle, e ritrovi le stesse sensazioni quando ascolti Piquet che descrive la sua Formula 1 da 1150 cavalli: macchine difficili, estremamente performanti, impegnative al limite, ma assolutamente straordinarie!

Tuttora tra l'altro le puoi vedere, gare in salita, Rallylegend, manifestazioni varie e anche noleggio: Bianchini di San Marino ha acquistato tutti gli stampi delle carrozzerie e gli originali per le fusioni in terra delle parti motore, quindi è in grado di darti una S4 perfettamente marciante!

Al Legend ho anche imparato che hanno riammesso la Lancia 037 ai rally storici, mentre prima era una gruppo B e quindi interdetta: bene, ho saputo che Bonora qui a Modena produce i telai, Bianchini le carene, le parti meccaniche si trovano nuove e quindi, per chi stacca un assegno da circa (a partire da...ndr) 150000 euro, si va a casa con una 037 pronto gara!!!!

E in ultimo, ricordati sempre che il mio preparatore diceva che la moto perfetta (io correvo in open), qualunque sia la tua categoria, è la tua moto con cinque cavalli in più!!!

Ciauzz


PS: appena riesco posto altre mille foto!!

[johnnycere]

Ecco i video del passaggio sabato mattina, quello con ancora abbastanza macchine (il pomeriggio è stato una strage, alla sera sono passate 50 macchine su 180...)

link a https://www.dropbox.com/sh/5lnglh6ps...7y1hAT8xa?dl=0

Ciauzz

[albo89]

Originariamente inviata da johnnycere

Al Legend ho anche imparato che hanno riammesso la Lancia 037 ai rally storici, mentre prima era una gruppo B e quindi interdetta: bene, ho saputo che Bonora qui a Modena produce i telai, Bianchini le carene, le parti meccaniche si trovano nuove e quindi, per chi stacca un assegno da circa (a partire da...ndr) 150000 euro, si va a casa con una 037 pronto gara!!

Oppure se la vuoi originale vieni qui , a pochi km da casa mia e ci lasci la casa

Autoieri ? Vendita auto classiche, sportive, da collezione e d?epoca a Dronero (Cuneo)- Italia

[johnnycere]

Originariamente inviata da albo89

... e ci lasci la casa

Okkio che casa mia è grande...
No scherzo, hai un gran lavoro fratello! Hai la mia invidia, se non altro per vedere tutte le mattine la s4!

Ciauzz

Greco

[angelokanay]

Originariamente inviata da albo89

Oppure se la vuoi originale vieni qui , a pochi km da casa mia e ci lasci la casa

Autoieri ? Vendita auto classiche, sportive, da collezione e d?epoca a Dronero (Cuneo)- Italia

na volta o l'altra un giretto dalle tue parti lo fò...così mi rifò gli occhi,sbavo e torno a casa tutto goduto e,perchè no,anche con un pò d'invidia
alla pista ogni tanto nelle discussioni sbuca fuori la famosa ''s4 di dronero''
una delle poche ufficiali ancora presenti,da museo