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Restauro Amerigo Vespucci
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Ragazzi, si vede che è il periodo dei ritrovamenti.
Il nostro nelson74 ha trovato un Victory nell'immondizia (un'indecenza) ed io da incallito navigatore della rete ho trovato nei suoi meandri un tizio che che aveva deciso di vendere il suo Amerigo Vespucci autocostruito ma non terminato perchè gli era incidentalmente caduto ed a suo dire non sapeva come ripararlo (credo più che altro che gli scocciasse ripararlo). Non ho resistito e con la folle cifra di 20€ me lo sono comprato. E' arrivato ieri e così ho potuto realizzare il reale stato di condizione. Fortunatamente non aveva completato l'alberatura che comunque è spezzata e va rifatta e quindi ho lo scafo nudo sul quale poter lavorare più facilmente. Vi posto le foto che ho fatto ieri appena arrivato. Le opere sui ponti sonio sono solo appoggiate così come gli alberi più integri. Comincia un'avventura entusiasmante. Dimenticavo, lo scafo misura 84cm di lunghezza, quindi devo dedurre che si tratta del modello da 120cm finito. Unico problema devo procurarmi i piani di costruzione. Ciao Gianluca |
Mamma.... Questo sì che sarà un lavorone!
Augurissimi per questa nuova avventura... (vado a dare un'occhiata anch'io al cassonetto :biggrinangel:) |
Non vorrei deluderti ma questo modello del Vespucci è davvero molto strano. Io lo sto montando in questo periodo e devo dirti che non avevo mai visto un modello come il tuo. Ci sono un sacco di cose che a parer mio sono fatte male o addirittura assenti. Ciò non toglie che tu possa fare un buon lavoro di restauro e rendere il modello una fedele riproduzione dell'originale, per quanto possibile.
Per quanto riguarda i piano di costruzione dai un'occhiata a questo link Congedati Vespucci ci sono diverse cose utili da poter scaricare. Facci sapere come procede il lavoro Saluti Pordiere |
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Essendo un modello autocostruito molto probabilemnte il suo costruttore ha commesso degli errori. Ciao Gianluca |
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- le file di oblò sono 3 e non 2 - il numero degli oblò è nettamente maggiore - le due timonerie e l'osteriggio di macchina (i 3 casottini che ci sono) non sono per niente fedeli all'originale. Non ti sto a descrivere ogni particolare di questi 3 perchè credo ti convenga rifarli da zero. - i ponti sono troppo scuri - mancano le scale di salita/discesa - le porte sul giardinetto sono più distanziate e anche qui mancano diversi oblò - la "punta" della prua è nettamente troppo piccola - i tavolati del ponte non devono essere a listelli unici - gli alberi devono essere di color ocra così come le coffe - le scale di collegamento tra i ponti non hanno il passamano in ottone - le porte di accesso ai locali di poppa sono 2 e non una - mancano totalmente le aperture dei passaggi per scendere sotto coperta - le porte sulla bitta centrale sono bianche - manca il corridoio che si estende sotto il ponte di prua queste sono le cose che ritengo sbagliate del modello come si presenta adesso. Poi mancano un sacco di altri particolari ma credo sia inutile elencarli ora. Per ora ho fatto solo un elenco delle cose fatte male a parer mio. Inoltre guardando il modello nel suo insieme mi sembra fuori scala. Per esempio la bitta centrale secondo me dovrebbe essre più lunga e anche le scalette di collegamento tra i ponti mi sembrano troppo grandi. Se ti può aiutare ho pubblicato il mio work in progress della mia Vespucci che penso possa aiutarti. Inoltre nella sezione generale del forum c'è un reportage sempre fatto da me sulla vera Vespucci. Se hai bisogno di altro aiuto non hai che da chiedere. Prodiere |
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Il tuo elenco comprende tutte le cose che ho intenzione di rifare/controllare sulla nave, il problema più grosso credo sia quello della punta della prua, ma troverò una soluzione anche per quello. Infine una volta determinata la scala reale del modello potrò verificare le misure in generale di ogni sua parte e vi porrò rimedio. Come dice giustamente Madama sarà un lavorone, ma ne vale la pena, un modello come il Vespucci non poteva finire in qualche cassonetto solo perchè si era danneggiato o stava venedo male. |
Bè che dire.. ti auguro buon lavoro e se potrò esserti utile in qualche modo chiedi pure che sarò ben contento di aiutarti.
Prodiere |
Alla faccia della caduta, ma dal 15 piano forse!!!!!!
Ciao Prodiere, mi sa che cosi a bomba con questo elenco il nostro amico prende la barca e la ributta lui dal balcone :p Dai graciti che di lavoro ce ne è ma basta avere solo pazienza e tempo e ti verra bene ne sono convinto, tutto quello che prodiere ha detto è vero, ma considera il fatto che è autocostruito, e quindi non aveva le tavolate incise al laser. Io per adesso mi concentrerei sullo scafo , lo liscerei tutto , specie a prua deve essere lineare e non a terrazzino, tapperei i fori con dello stucco, e dopodichè lo rivernicerei, perche le strisce bianche e gialla sono troppo larghe. Fatto poi cio puoi cominciare a restaurare i ponti, ma intanto pensa solo allo scafo. Per le tavolate io uso quelle della Panart e le trovi qui mantuamodelhelp |
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Quindi ho cominciato la careteggiatura dello scafo che riporterò a legno dato che la vernice utilizzato è smalto lucido tra l'altro usato sopra un grosso strato di stucco per legno bianco. Inoltre oltre ad essere sbagliate le dimensioni delle fasce è anche sbagliata la colorazione dato che lo scafo del Vespucci è bianco e questo è colorato di nero. Per ora e per i prossimi giorni il mio lavoro si concentrerà sulla caretggiatura dello scafo, poi seguirà un'opera di consolidamento e rispristino con correzzione della punta di prua, ed infine riverniciatura con colori acrilici ad acqua. Ciao Gianluca |
Buon lavoro Graciti!
Lo seguiro' con interesse! Alex :bohk7ar: |
Guarda che il Vespucci è nero non è bianco, molti la parte viva la fanno verde scuro ma non è altro che il colore delle alghe attaccate.
Per i colori tutti quanti mi hanno sconsigliato prodotti ad acqua, tipo stucco, colori , etc. Ne so qualcosa io con la victory, che appena ha sentito un po di acqua si è aperto coma una banana. |
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Per i colori, puoi stare tranquillo, quelli che uso io sono specifici per la pittura sul legno, puoi usarli pure sulla balsa, che quanto a porosità non ha paragoni, senza che il legno subisca alterazioni. Per lo stucco io uso solo quello specifico per restauro, generlamente quello della Pattex che trovo ottimo, asciugab rapidamente ed è molto lavorabile. Ciao Gianluca |
5 allegato(i)
Ieri sera ho finito di carteggiare un lato dello scafo del Vespucci.
Ci ho impiegato quasi 3 ore ed ho dovuto utilizzare carta vetrata a grana 80. Quando ho finito avevo le dita delle mani completamente scorticate a forza di scartavetrare. La quantità di stucco era impressionante. Il suo costruttore dopo l'applicazione del primo fasciame ha evitato di posare il secondo fasciame sostituendolo con una mano abbondante di stucco bianco per legno che ovviamente a seguito dell'incidente si è crepato e scheggiato un po dappertutto. Ma le sorprese non finiscono qui. La poppa e la prua del Vespucci con mia grande sorpresa sono in un unico blocco. Chi ha cominciato il lavoro ha fatto un lavoro abnorme con il risultato che la prua gli è venuta più corta di quanto non dovesse essere in realtà e questo mi costringerà alla sua ricostruzione. E' giunto il momento di postare alcune foto di quanto detto sopra a parole che sicuramente renderanno meglio l'idea. E soprattutto fatevi sotto con commenti a tutto spiano, sono graditi ed indispensabili per il proseguimento del lavoro nella giusta direzione. Ciao Gianluca |
Potrebbe essere un Vespucci della De Agostini... Prova a fare un salto sul forum della Deagostiniedicola, magari trovi anche i pezzi mancanti
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è ridotto proprio male. Mi sa che chi l'ha fatto non aveva bene in mente la vera Vespucci. Sarà un duro lavoro. Spero tu riesca a sistemare il modello in maniera decente. Anche se credo che farlo come l'hai trovato sia quasi impossibile! C'erano troppe cose fuori posto! |
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Anni fa cercai di mettere a posto la bici che mia moglie usava da ragazza, la portai tutta a ferro la verniciai, trovai degli adesivi di una marca di biciclette, portapacchi nuovi,cestino ecc... Insomma un sacco di lavoro e una spesa in lire di circa 130 mila, quando una bici nuova ne costava si e no 100 mila. Mi ha dato soddisfazione essere riuscito a farla e non smettevo di ammirarla, e questo mi ha ripagato del lavoro svolto, anche se mia moglie non l'ha quasi mai usata, io la tengo ancora in garage e non riesco a buttarla via. Questo piccolo OT è solo per dirti di continuare con passione, perchè quando sarai riuscito a metterla a posto ne rimarrai soddisfatto, quindi avanti col vento in poppa e auguri per l'impresa. |
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Quando l'ho acquistato sapevo già che il lavoro che avrei dovuto eseguire era superiore a quello che avrei impiegato per farlo da zero. Ma io sono fatto così, se vedo qualcosa che ha bisogno di cure perchè il suo proprietario si è stancato di lui, se le finanze mi accompagnano, gli trovo un ricovero, e pian piano lo rimetto in sesto. Per intenderci, dopo la morte della nonna di mia moglie, i figli si sono spartiti il poco mobilio che c'era ancora in buone condizioni. Restò fuori una vecchia cristalliera che nessuno voleva perchè era malandata e volevano buttarla. Mia moglie mi chiese se ero in grado di restaurarla ed io le dissi di si. Così la cristalliera è finita a casa mia ed ho cominciato il suo restauro. Ho impiegato 8 mesi per riportarla la suo antico splendore riportando alla luce il legno di noce nazionale di cui è fatta che era coperto da strati vernice. Ho ricostruito parti mancanti e riparato le parti tarlate. Oggi fa bella mostra di se all'interno del mio salone suscitando l'invidia di coloro che all'epoca volevano buttarla. Questa sarà anche la storia del mio Vespucci, presto farà bella mostra di se in una teca di cristallo, magari proprio vicino a quella cristalliera. Ciao Gianluca |
continua
e' vero,
alcune sfide bisogna saperle accoglierle! anche se, il lavoro da come l'hai iniziato non e' proprio un "restauro" ma un rifacimento di sana pianta, un restauro dovrebbe portare il luce il lavoro che era stato precedentemente fatto, con la pulizia, piccoli ritocchi ricercando i colori usati ecc. con quel grande lavoro di carteggiatura, di cui mi complimento e non riusciro' mai a capire come tu ci sia riuscito :D, e' un rifacimento di sana pianta... e' un po' diverso... questa non vuole essere una critica ma se ti aspettavi di rivedere il vecchio modello di un tempo, ripulito come fosse nuovo, non sara' cosi', sara' un lavoro diverso, sicuramente migliore... comunque continua, blu |
Quel vespucci ha una prua che non si può vedere, sembra il becco di un pappagallo.
Il lavoro di certeggiatura dello scafo era necessario e lo hai eseguito in modo egregio, ma ora sarebbe opportuno verificare le proporzioni e le linee dello scafo, pertanto è necessario prendere un progetto di riferimento ed adattare quanto più possibile il modello per la sua ricostruzione. Mauro |
Ho trovato su internet dei piani del Vespucci in scala 1:100
Li ho stampati ed ho fatto la verifica delle dimensioni di quella che io sto restaurando con questi piani. Il modello non è in scala 1:100, ma neanche nella scala 1:76 della Panart La punta come già evidenziato è completamente sbagliata, inoltre dal confronto con i piani si è evidenziata anche una errata inclinazione della prua che risulta molto più alta ed inclinata di quanto non sia in realtà, ed infine i ponti soprattutto quello di prua sono completamente sbagliati. In sostanza la nave è completamente da rifare e non so a questo punto se vale la pena continuare nel lavoro. |
Secondo me le soluzioni sono due.
1) crei un modello di fantasia ed utilizzi lo scafo che hai. 2) Metti tutto sulo scaffale e (visto che il progetto lo hai reperito) inizi un Vespucci di sana pianta. Visto che in genere per realizzare un modelo decente ci vuole almeno un anno di lavoro, credo che la seconda soluzione sia quella più logica. Mauro |
Sono daccordo con Albatros. Credo che sia impossibile realizzare un Vespucci dal tuo modello. Non so chi l'ha realizzato ma di sicuro non aveva proprio in mente il Vespucci e non aveva nemmeno piani di costruzione.
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