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Da quando sono cambiate le regole, cioè dalla vecchia top class alla nuova top racing (che ha introdotto parti auto costruite e spazzolone), non solo la velocità delle mini è notevolmente aumentata, ma lo sono state anche la difficoltà nella costruzione, la complessità della macchina, ed i costi.
Ora il movimento delle mini si è ben ingrandito ed anche internet in questo ha avuto il suo merito contribuendo alla diffusione dell’informazione; ma tutto questo quanto può durare?
Con le vecchie regole, una persona qualsiasi (sia il bambino, che la persona piu’ adulta) che voleva cominciare la sua avventura in questo fantastico mondo, cominciava piu’ o meno così:
1- entra in negozio per comprare una mini costo 10 Euro;
2- dopo qualche consultazione con qualche racers decide di comprare un motore potente, tipo l’ultra (costo 13 Euro), pile sanyo arcobaleno (3 paia al costo di 5 - 7 Euro) ed un freno ammortizzato (costo 11 Euro), caricabatterie (25 Euro) per una spesa totale di 76-82 Euro;
3- Alla prima gara, la macchina non è velocissima, ma la differenza tra lei e le altre non è una cosa così esagerata, e la cosa non scoraggia il nostro amico che, anche se non fa un notevole piazzamento, può però essere soddisfatto per ciò che è riuscito a creare.
4- Prima della prossima gara chiede ancora qualche dritta, o magari intuisce da solo (anche vedendo le altre mini) cosa si può fare per migliorare la sua macchina.
5- Per prima cosa potrebbe decidere di montare i roller d’alluminio (3 paia per 11 Euro), 2 stabilizzatori (2 – 4 Euro) o le gomme reston (6 Euro), oppure i cuscinetti a sfera (11 Euro, e siamo già ad una nuova spesa supplementare di circa 52-54 Euro ), e se il tutto viene montato bene, può così portare la sua mini ad una competitività che già alla sua seconda gara (sempre con un po’ di fortuna) gli può permettere un bel piazzamento.
Diciamo che su 10 persone nuove che si iscrivevano piu’ o meno la metà finivano col rinunciare subito, mentre la restante metà finiva con l’appassionarsi a questo grande gioco.
Questa cosa non solo garantiva la durata del movimento, ma ne favoriva anche l’ingrandimento, perché come si è visto negli ultimi anni per ogni 10 che abbandonavano ce n’erano altri 13 – 14 pronti ad iniziare.
Questo meccanismo garantiva la vita al movimento, perché per fare gare ci vuole gente, e per fare gente ci vuole un gioco divertente alla portata di tutti, ed anche la spesa in questo ha il suo peso.
Diciamo che con circa 128-136 euro, se tutto è assemblato correttamente, si poteva avere una buona mini.
Per un’adulto spesa non troppo elevata, per un bambino già piu’ dura, ma comunque sopportabile se sostenuto da mamma e papà oppure dividendo le spese in periodi diversi.
Diciamo che vi era un ottimo equilibrio…… ma ora sarà ancora così?
Ripercorriamo la strada del nostro amico con le nuove regole:
1- entra in negozio per comprare una mini costo 10 Euro;
6- dopo qualche consultazione con qualche racers decide di comprare un motore potente, tipo l’ultra (costo 13 Euro), pile sanyo arcobaleno (3 paia al costo di 5 - 7 Euro) ed un freno ammortizzato (costo 11 euro), caricabatterie (25 Euro) per una spesa totale di 76-82 Euro;
2- va alla gara prova la sua mini e vede che ha una discreta velocità, ma quando poi si vede gente come il team Vercelli, o il GPA, (cito loro perché sono i primi che mi vengono in mente) che viaggiano alla velocità della luce, gli viene da prendere ed andarsene perché la differenza è troppo elevata (e già, con le nuove regole le macchine scheggiano).
3- ma fingiamo che il nostro amico è uno tenace e che non si ferma per così poco;
4- dopo qualche nuova consultazione con racers decide di comprare nuovi accessori: vari pezzi di vetronite (per costruirsi spazzoloni, estensori per i cuscinetti e rinforzi per il telaio: fingiamo una spesa di 20 Euro), 8 cuscinettoni e 4 roller (da montare in base al tipo di pista per un costo di 65 Euro circa) i soliti 4 cuscinetti a sfera (10 Euro),
5- La spesa totale è di circa 177 Euro.
6- Rispetto all’altra è aumentata di ben 40-50 euro, che per un bambino già prima erano tanti ed ora….
7- Ma c’è da considerare anche che per essere competitivi con le nuove regole una sola macchina non basta piu’.
Chiediamoci in oltre, quanti bambini sarebbero in grado di montarsi una mini come quella dei racers piu’ veloci?
Credo che quasi tutti non saprebbero neanche da che parte cominciare.
In piu’ per i bambini piu’ piccoli motore e pile sono le cose piu’ importanti, vaglielo tu a spiegare che i cuscinetti fanno meno attrito e fanno scheggiare la macchina, mentre i roller la rallentano ma migliorano la stabilità al ponte.
Le loro mini saranno sempre troppo inferiori a quelle dei racers piu’ forti, e questo li scoraggerà tanto da abbandonare subito.
Una volta con le vecchie regole, anche chi era agli inizi (sempre con un po’ di fortuna), poteva giocarsela con chi già era piu’ esperto, ma adesso?
Quel meccanismo così equilibrato era una garanzia che ora non c’è piu’.
Ora ci stiamo godendo il momento migliore per quanto riguarda le mini, perché internet e le vecchie regole hanno aiutato l’ingrandimento del movimento, ma se non cambiamo qualcosa al piu’ presto, nel giro di qualche tempo, le mini perderanno d’interesse perché alle gare ci sarà sempre meno gente e non ci sarà piu’ questo ricambio di racers che c’era una volta, ed internet da solo non servirà piu’ a nulla.
Ora siamo ancora in tempo…… cambiamo il regolamento.
Ritorniamo al vecchio top class, ci si divertiva molto anche allora, magari con qualche miglioria del regolamento, come tagliare la vetronite o irrigidire il telaio, ma riduciamo la velocità dei mini bolidi altrimenti il movimento decadrà, e allora la Domenica dovremo trovare tutti qualcos’altro da fare, e io, come tutti voi non voglio che ciò accada.
Ciao a tutti Best!!!!