Quote:
trabakko (05-05-2005 06:14 p.m.):
in effetti con gli ingranaggi cambiano poche cosa ma dipende dalla pista, forse fannno di + i pesi
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al contrario...5:1 vs 3.5:1, sono 1,5 giri di piu'.
Questo significa che per fare in modo che la ruota facci 10 giri, con il rapporto 3.5:1 servono 35 giri del motore, mentre con il 5:1 servono 50 giri del motore.
Non significa che una mini con il 5:1 non possa battere una mini con un 3.5, pero' fa' una bella differenza...e tutto sta' nel scegliere l'ingranaggio giusto per la pista giusta.
Penste che una volta correvo con un mach dash contro altri ragazzi che usavano il jet, tutto grazie ad un'ingranaggio speciale (erano gare non tamiya) con rapporto 2,5:1.