La mia numero1!
 

osservate e scrivete...

Re:La mia numero1!
 

bella, quello davanti in basso è un freno?? se si mi spieghi come l'hai costruito??

Re:La mia numero1!
 

e piuchealtro a cosa serve se sul ponte ti tocca lamacchina ti fa "capo e culo"

Re:La mia numero1!
 

Quello davanti è un freno a 4,5mm da terra. la macchina non si gira e sta giù che è una meraviglia...
questa è la foto dell'assetto frenato per piste difficili... (rettilineo+ponte+curva diretta...)

Re:La mia numero1!
 

n' do sta la differenza? x un roller solo in + nn m pare sia "molto + frenato"...la prima carrozza mi piace

Re:La mia numero1!
 

..chissà come andrebbe sulle piste logiane ??? ???

Re:La mia numero1!
 

non lo so... lodi è così lontana... cmq ho provato ieri su pista veloce il mio nuovo proto e va molto di più delle due... a breve altre foto...

Re:La mia numero1!
 

per i miei gusti davanti a sinistra la vite è corta...

mentre non capisco il motivo di quei tubetti da 6,7 dietro

per il prototipo,forse avremo occasione di vederlo a saronno,allora potremo commentare(se non mandi foto prima)

nota negativa per le foto : c'è solo un angolazione

per i freni : come fai a tenerli così alti ?

per lim : :) cambiano anche le gomme,il colore dello spessorino sotto alla vite centrale e il colore dei roller :D non minimizziamo :P

per iron : contattami per delegarmi a saronno

ciao!

Re:La mia numero1!
 

la seconda carrozzeria non è x caso quella di una cyclone magnum riverniciata con i 2 "copriruota" anteriori staccati?

Re:La mia numero1!
 

Il proto non lo porto... ho deciso di svilupparlo durante l'oratorio estivo: ho creato il alboratorio di mini 4wd!