per le gomme... le metti su un cerchione, il cerchione lo metti su un assale e infili l'assale nel mandrino di un trapano. Incolli uno strato di cartavetro 180 o anche di grana più grossa su un supporto rigido e, mentre la ruota attaccata al trapano gira, lo fai passare tangente alla gomma se le vuoi squadrate e completamente aderenti... un po' di sbieco se invece vuoi ottenere una scanalatura a V in modo che tocchino soltanto in mezzo (sconsigliato). La procedura migliore è quella di andare per la tangente fino a squadrare le gomme e poi procedere con delle lime (non a coltello) piatte messe dalla parte del bordo perpendicolarmente alla gomma. In questo modo le gomme avranno il battistrada. Il battistrada che si formerà sarà lungo la circonferenza. NON metterti a ricavare da quel battistrada cubetti o scanalature a V tipo pioggia perché otterresti una mini-carrarmato saltellante.
Per quanto riguarda i pignoni, non ho mai utilizzato quella tecnica. Certo è, che fissati senza niente salteranno con facilità. Istintivamente andrei, per ovviare il problema, sui pignoni in metallo... poi magari pesa parecchio. Se fossi in te non userei colle cristalline tipo attak (si scrive con o senza c?) per un lavoro simile. Ad ogni modo per questo potrei averti dato consigli sbagliati perché non ho mai fatto nulla di simile. Per le gomme invece puoi andare sul sicuro... continua così!
PS il rischio nel tornire le gomme è che ti si sputtani il cerchione finendo col girare a vuoto sull'assale. Quindi... incollalo con l'attak e non spingere troppo. Usa il numero di giri massimo (2000 per un trapano medio) e se ce l'hai, fissa il trapano su una colonna. Ripeto, non forzare le lime né la piastra con la cartavetro sul cerchione: rischi di farlo venire asimmetrico o fuori asse, altrimenti di spanarlo.
Spero di esserti stato d'aiuto! Ciao!
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