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Luciariello 02-11-21 01:41 PM

Quarzi radiocomandi
 
Buongiorno a tutti, mi sono registrato pochi giorni fa, mi chiamo Lucio, ho 1 thunder tiger ts4n e una Kyosho pure ten Alpha. Dopo anni che non le utilizzo (10 anni almeno), sto rimettendo in sesto la TS4N, ho gia preso un motore pro 18 e lo sto rodando. Adesso ho un problema, ho 5 coppie di quarzi, dei quali 1 a 40mhz, ne funziona solo 1 che è il 27.045, mentre il 27.095-27.145 e altri non funzionano o hanno poco range di ricezione, c'è un modo per recuperarli o dei test per verificarne l'integrità?
Ciao a tutti e grazie in anticipo

angeldevid 02-11-21 03:34 PM

Ciao ormai sono obsoleti. Perché hanno poca portata e facilmente interferibili Ora si usano radio e ricevente a 2,4ghz.

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Luciariello 02-11-21 03:54 PM

Ciao, hai ragione, ma tra motore e altro che sto investendo, non voglio comprare un nuovo radiocomando, visto che il mio 27.045 funziona bene e compre tutta la pista dove vado, la problematica nasce solo se qualcuno avesse la mia stessa frequenza, inoltre non mi piacciono i radiocomando con la rotella, preferisco quelli a stick

angeldevid 02-11-21 04:06 PM

Avrai sempre problemi di interferenza con il rischio che la macchina faccia male a qualcuno se perde il segnale... a tuo rischio e pericolo (io con una radio così non ci girerei) esistono anche radio a 2,4 a levetta.

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angeldevid 02-11-21 04:07 PM

Il problema che qualcuno abbia la tua stessa frequenza credo che non ci sia

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nickthunder 02-11-21 04:28 PM

Angeldevid ha perfettamente ragione. Vecchie radio a frequenza prendono molte più interferenze di una volta.
Consiglio anche io una radio nuova.in 2.4ghz.

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Litto97 02-11-21 04:31 PM

Quote:

Originariamente inviata da Luciariello (Messaggio 1516227)
Ciao, hai ragione, ma tra motore e altro che sto investendo, non voglio comprare un nuovo radiocomando, visto che il mio 27.045 funziona bene e compre tutta la pista dove vado, la problematica nasce solo se qualcuno avesse la mia stessa frequenza, inoltre non mi piacciono i radiocomando con la rotella, preferisco quelli a stick



Come ti hanno già detto le radio con frequenza am/fm non si usano più proprio a causa dei problemi di interferenze che avevano ( oltre che dovevi avere un quarzo che non desse fastidio a nessuno ( i bei tempi con il tabellone su cui scrivere che quarzo avevi sul modello)

Il problema principale è che con la tua radio può succedere che ti rimanga il modello completamente accelerato perché la ricevente non ha più un segnale chiaro dalla trasmittente

I problemi sono, ovviamente, i possibili danni a persone o cose ( nessuno vuole un modello sui piedi ne tantomeno vedersi distrutto la propria auto ) ma anche che la tua ts4n rimanga accesa e accelerata per un tempo abbastanza prolungato danneggiando il motore

Le soluzioni per me sono 3

1) cambi radio e ne prendi una a stick in 2,4ghz che,pur essendo meno diffuse delle radio a volantino, esistono sia nella fascia bassa che in quella alta

Io ti consiglio questa via in quanto hai una radio affidabile e con la possibilità di trovare riceventi nuove oppure avere un’assistenza in caso hai problemi

2) convertire la tua in 2,4ghz
Seconda scelta per me è trasformare la tua con le nuove frequenze
Hai il vantaggio di avere una radio che ha pochissime interferenze e può usare riceventi più nuove però il difetto che comunque hai ancora la vecchia elettronica dentro l’anima trasmittente che, dopo 10 e passa anni, può essere danneggiata o non performante come una volta

La modifica però si applicava solo a radio di marche famose e di fascia medio-alta oltre che questi kit di conversione non so quanto siano ancora facili da trovare

3) montare un fail safe esterno

È per me l’ultima spiaggia
Il fail safe è un piccolo dispositivo da inserire tra la ricevente e il servo che permette, in caso di mancato segnale, di portare il gas in una determinata posizione ( generalmente tutto frenato ) per evitare di far partire via il modello senza controllo ( e un paio di anni fa c’è stato un utente a cui è successo infilando il modello contro una vetrata di un ristorante )

Il “problema” è che si tratta sempre di un componente in più che occupa spazio, può dare problemi, e va dettato comunque

Inoltre non risolve il problema ma semplicemente argina gli eventuali effetti



Considerazioni finali: visto che vuoi andare in pista io prenderei una radio nuova, anche non top di gamma, in modo da non aver nessun tipo di problema con il modello e poterla usare se eventualmente vuoi continuare a girare con mezzi più prestazionali


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Luciariello 02-11-21 05:09 PM

Grazie a tutti per i consigli, per quanto riguarda consigli su TS4N riguardanti meccanica e motore devo aprire un nuovo post o posso chiedere qui?

Litto97 02-11-21 07:37 PM

Quote:

Originariamente inviata da Luciariello (Messaggio 1516235)
Grazie a tutti per i consigli, per quanto riguarda consigli su TS4N riguardanti meccanica e motore devo aprire un nuovo post o posso chiedere qui?



Io ti consiglio di aprire un nuovo post almeno teniamo il forum tutto in ordine


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Luciariello 03-11-21 12:15 PM

Grazie Mille siete stati gentilissimi e utilissimi


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