IL 401 monta tutti gli elicotteri anche gli scoppio fino a classe 700.
Be direi che non e proprio cosi semplice come dici, inanzitutto devi vedere se la correzione e giusta, quindi che non corregga al contrario, poi il 401 ha 2 cavi che vanno in ricevente 1 sul canale 4 e 1 sul canale 5 ( parlando di riceventi futaba/hitec) il canale 4 e il canale di funzionanmento il 5 e il canale di commutazione normal/avcs.
inanzitutto non so che radio hai quindi se hai una radio professionale dovrai asegnare un interruttore sul canale 5 a 2 posizioni per normal/avcs.
dopodiche in normal devi fare lo 0 meccanico, entrare sulle funzioni della radio e dare la sesibilità a circa 45% nella funzione avcs. e infine commutarlo su avcs.
tenendo presente che sul giro la sensibilitç sia a circa il 75%
quando monti una nuova parte elettronica giroscopio in primis dato che e il piu importante devi a parer mio rifare tutte le tarature da capo, inoltre oltre avedere se il giro corregge giusto devi anche vedere se non sia da reversare il canale 4 dalla radio, perche il giroscopio ha 2 funzioni da reversare, quella sulla radio che e quella che se giri a destra vada il muso a destra ( se e il contrario devi reversare sulla radio) e quella della correzione della controcoppia che va fatta dal giro altrimenti gira su se stesso.
come anche lo 0 meccanico importantissimo e va fatto sempre ogni volta che si fa qualche lavoro o che si cade se in hovering lo vuoi fermo.
Ultima modifica di abmodel; 10-08-13 a 01:07 PM
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