Sono d'accordo anche io

Un piccolo dettaglio... il cx20, monta scheda apm pienamente personalizzabile e programmabile, ricambi e componenti si trovano ovunque e in caso di crash si può spostare su un frame. Se uno lo prende come modello per farsi le ossa è quello che più si avvicina ai modelli seri.

Hubsan/mjx/parrot rimangono sul toy grade o limitati... permettono delle riprese valide e comodità di trasporto, non a livello di un gimbal ma molto vicino se si crea un buon setup. Considerando c'è la possibilità di applicare una cam sulla "pancia" del drone, tipo la mobius mini, si può ottenere una maggiore qualità dell'immagine. Dei vari citati c'è anche l'h507a che è il concorrente del b2w, con wifi fpv. Su questa categoria guarderei molto l'affidabilità del gps, rth e company. Poca roba ma che funzioni

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Ciao a tutti,

Alla fine ho scelto, Hubsan h501s x4 advanced, speriamo che la dogana non rompa troppo e lo possa ricevere rapidamente.

Ciao e a presto

FG

Io sono stato indeciso fino all'ultimo, sono un felice possessore di un Hubsan H502s ed avrei voluto prendere il fratello maggiore, l'H501s Advanced, ma ho avuto troppa paura per quel problema riscontrato da tanti del connettore che si stacca con perdita del drone, non mi sono fidato, allo stesso prezzo su Banggood 226 Euro, ho preso il Cheerson CX-23.

A meno che tu non abbia un riscontro di molte persone, non è detto il Cheerson sia esente da fly away. Quindi fa attenzione

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Prima di decidere ho guardato tutte le recensioni possibili su YouTube e parlato con qualche possessore del CX-23 e nessuno ha riscontrato quel problema, mentre per quanto riguarda l'Hubsan H501s, YouTube è pieno di gente che ha avuto quel problema, quindi non ci ho pensato nemmeno un momento quando ho scelto il Cheerson CX-23.

L'hubsan è un drone molto più diffuso... Ed è quindi più probabile che ci siano più modelli difettosi

Anche appena uscito parecchie persone lamentavano problemi, probabilmente legati al software. Non sono sempre risolvibili o ci si accorge tardi. Quello che conta è seguire le norme, così si riducono gli incidenti senza penalizzare chi pilota con testa... va oltre il modello scelto

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