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Vecchio 15-06-10, 11:36 PM   #1
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Adrenalin è un newbie...
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Ciao ragazzi, sono Francesco, ho 27 anni e sono siciliano, anche se vivo a Roma da un po di anni.

Dopo anni di assenza dal mondo del modellismo, ho deciso di ricominciare prendendo una macchina usata (da un amico), una Kyosho DBX con cui mi trovo molto bene (per fortuna già carburata alla perfezione), ha il fail safe e il motore non è il GX18, l'ha cambiato con un....... Non mi ricordo.

Ad un altro mio amico invece non è andata altrettanto bene e anche insieme (oggi) ci abbiamo lasciato salute e molte, moltissime bestemmie. Lui ha acquistato una Inferno 7.5, ma non c'è stato verso di carburarla. C'è qualche post o guida che spieghi come carburare QUESTO motore?
Tra l'altro alla fine c'è rimasto in mano pure l'avviamento a strappo.....

Aiutatemi, per favore... Senza che apro nuove discussioni, già tanto le ho lette ma non è che siano molto chiare.. Grazie mille
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Vecchio 16-06-10, 11:24 AM   #2
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benvenuto, purtroppo ste kyosho sono una peggio dell'altra, gli conviene cambiare motore
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Vecchio 16-06-10, 01:56 PM   #3
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benvenuto, purtroppo ste kyosho sono una peggio dell'altra, gli conviene cambiare motore
Ma dai, io non credo che possa essere una soluzione. Dopo che uno spende quasi 400€ per una macchina non può cambiare motore dai....
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Vecchio 16-06-10, 03:27 PM   #4
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Dato che sei un collega saltafossi tutti i tuoi dubbi puoi postarlo nella sezione off-road
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Qui viene spiegato come rodare un motore:

http://www.modellismo.net/forum/rece...cromotore.html

mentre qui come carburarlo:

http://www.modellismo.net/forum/rece...cromotore.html

Ultima modifica di Son of kyosho; 16-06-10 a 09:20 PM
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Vecchio 16-06-10, 04:29 PM   #5
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Dato che sei un collega saltafossi tutti i tuoi dubbi puoi postarlo nella sezione off-road
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Qui viene spiegato come rodare un motore:

http://www.modellismo.net/forum/rece...cromotore.html

mentre qui come carburarlo:

http://www.modellismo.net/forum/rece...cromotore.html
Per carburalo hai messo lo stesso link del rodaggio ti correggo io.

Per carburarlo usa questo:

http://www.modellismo.net/forum/rece...cromotore.html

P.S.: Adesso che non c'è più lo strappino dovrai acquistare uno starter o cambiare lo strappino(sconsigliata).

Per lo starter dovrai avere un budget da 50€ in su!

Le caratteristiche fondamentali per non prendere una ciofeca sono quelle di avere motore di classe 750 o 775!!
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Non avrai veramente perso fino a quando non smetterai di provare

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Vecchio 16-06-10, 06:04 PM   #6
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Ma dai, io non credo che possa essere una soluzione. Dopo che uno spende quasi 400€ per una macchina non può cambiare motore dai....
purtroppo il GX21 e famosissimo per essere un motore incarburabile, ti consiglio di provare con la 25% di nitro di miscela ma non di marca ( J'ETS )
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Vecchio 16-06-10, 06:22 PM   #7
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Vecchio 16-06-10, 08:54 PM   #8
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Grazie ragazzi, gentilissimi..... Stasera ci riproviamo se riusciamo a rimettere in sesto l'avviamento a strappo.
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Vecchio 16-06-10, 09:20 PM   #9
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Per carburalo hai messo lo stesso link del rodaggio ti correggo io.
Ops hai propio ragione
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Vecchio 20-06-10, 08:29 PM   #10
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Vecchio 21-06-10, 11:15 AM   #11
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Vecchio 22-06-10, 12:16 AM   #12
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Adesso la macchina va molto meglio, con la pazienza si ottiene tutto... ( e con i vostri consigli)

Tocca solo ottimizzare adesso.
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Vecchio 22-06-10, 09:02 PM   #13
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benvenuto anche a te... ottimizza, ottimizza... anche questo fa parte del divertimento...

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modellista: persona che crede di sapere tutto... poi scopre questo forum!!!
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Vecchio 27-06-10, 04:20 PM   #14
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benvenuto !!! divertiti col kyosho, mi raccomando !!!
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My models: Mugen MBX6-R e ECO, Team CSO One
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Vecchio 04-07-10, 03:53 AM   #15
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