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willy1978 12-09-11 02:54 PM

Domanda su un pezzo del motore
 
1 allegato(i)
Salve a tutti, una domanda da neofita: ho una kyosho con motore GXR-18 (si si so che a molti non piace): Qualcuno mi saprebbe gentilmente dire cosa e' quella specie di vite, in color ottone, che ho evidenziato con un cerchio rosso nell'immagine allegata? Vi spiego il motivo, dopo 3 mesi che non utilizzavo il modellino, ieri l'ho riacceso, devo ricarburarla un po', ma mi sono accorto che agendo sulla vite del massimo, questa non e' piu' ferma, ma fa un gioco laterale, come se quella vite d'ottone fosse una sorta di fermo, e per questo, prima di fare danni e stringerla, volevo chiedere se era qualcosa di speciale. Perche' guardando altre immagini di altri motori postate nelle varie discussioni, mi sembra di capire che in molti casi non ci sia una vite, ma tipo solo un pezzo di metallo.

Grazie a tutti

supermix01 28-09-11 07:24 PM

potrebbe essere quella che chiude completamente il flusso di benzina?

gabri500 28-09-11 09:22 PM

Quote:

Originariamente inviata da willy1978 (Messaggio 917578)
Salve a tutti, una domanda da neofita: ho una kyosho con motore GXR-18 (si si so che a molti non piace): Qualcuno mi saprebbe gentilmente dire cosa e' quella specie di vite, in color ottone, che ho evidenziato con un cerchio rosso nell'immagine allegata? Vi spiego il motivo, dopo 3 mesi che non utilizzavo il modellino, ieri l'ho riacceso, devo ricarburarla un po', ma mi sono accorto che agendo sulla vite del massimo, questa non e' piu' ferma, ma fa un gioco laterale, come se quella vite d'ottone fosse una sorta di fermo, e per questo, prima di fare danni e stringerla, volevo chiedere se era qualcosa di speciale. Perche' guardando altre immagini di altri motori postate nelle varie discussioni, mi sembra di capire che in molti casi non ci sia una vite, ma tipo solo un pezzo di metallo.

Grazie a tutti

quella dovrebbe essere la vite del minimo dinamico, è dalla parte sbagliata ma è lei...io ho avuto a che fare con diversi motori kyosho, (gx21, gx15, gxr 18...) e quello(lo avevo sulla mia prima macchina, una dbx) è sicuramente il migliore...non scalda, tiene la carburazione bene e ha un bel tiro!:sisi:


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