NIubbo alla riscossa
 

Ciao a tutti, sono un niubbo niubbo, mi sono comprato una cen tr4 su ebay con sopra un novarossi s12 e alcuni accessori come l'avviatore elettrico e qualche scocca, aprirei questo topic come mio punto di riferimento personale ( se possibile , con la benedizione dei mod) per postare le mie eventuali domande senza stare a aprire nuovi topic ( premetto che userò il cerca).
Spero di aver fatto cosa gradita!

Per iniziare vi posto un paio di domandine easy:

1) arrivata la macchina sono andato a comprare la nitro al 16, riempio il serbatoio( e un pò il pancino) con il vecchio metodo da rubatore di miscela..., monto tutto sull'avviatore elettrico, e stò un ora a far girare sta trottola ma non si accende, giglè tutto aperto, giglè tutto chiuso, ma nulla, dopo lunghe riflessioni mi accorgo che la benzina passa ma che giustamente la candela non scintilla, ecco il mio quesito: quanto costa un kit di accensione ( che io non ho)?

2) le candele quanto costeno, un paio di riserva non le disdegnerei

3) nessuno di firenze ;)?

4)avete qualche consiglio da dare ai niubbi? io ho preso questa macchina perchè ho letto in giro che per iniziare non è male, mi hanno detto che la novarossi fa dei discreti motori, mi son permesso di fare 1+1, ho fatto male?

grazie delle risposte!

Re:NIubbo alla riscossa
 

:( hai hai .. iniziamo male......

1) ai fatto un mega erore a chiedere consigli ad altri . quado invece dovevi chiederli a noi del forum..

2)le candele costano dai 3€ ad max 6€ sicche fai una bella sotra. !!

3) il motore , quando giri il volano .. e bello duro.. o pure gira bene ? se e bello duro .. stai sereno . se invece e poco duro .. ed gira bene.. allora piangi.. perche il motore cia poca conpressione.. ed .. andra senpre male...

4) kit scada candele costano da 15€ o piu .. li trovi dai negozianti di modellismo...

5) :( :( ma chitela consigliato il cen !! :( :(
il cen e famoso per la sua gran capacita ad spaccasse da solo.... cioe se lo guardi troppo da fermo .. si ronpe.....
:( :(

il nova rossi .. sesara bruciata la candela... solo perche .. sisara offeso.. che un motore tanto prestigioso .. stia sotto un coso di cen.... :(
il motore sesara talmente offeso.. che nemmeno avra voglia di partire.. :(

non voglio fare il guast feste.. pero .. un mio amico .. la preso a zanpate il cen.. perche.. se scoppiava ogni 100 metri... ed non cera storia....

mispiace.. ma ai fatto un pessimo aquisto. :( :(

ma perche non ci ai contattato prima. :(

he sopratutto .. machi tela consogliato :(

Re:NIubbo alla riscossa
 

Ciao dutch e benvenuto nel forum! :-P
Inizio dicendo che non conosco il tuo modello,quindi non potrò darti informazioni in proposito,mentre per l'accendicandela e il motore novarossi,concordo con mirco.I prezzi sono quelli,e i nova sono davvero degli ottimi motorelli..
Ma hai preso tutto il materiale nuovo o usato? Se è tutto nuovo,ricordati di fare il rodaggio come ti spieghiamo in altri topic (usa la funzione search),se hai preso tutto usato,preannuncio che seguendo le indicazioni del mirco,se vedi che il volano gira leggero,vuol dire che il motore ha davvero poca compressione,e ti farà dannare non poco soltanto per stare acceso,figurati per la carburazione..
Ma non abbatterti,seguici con costanza se puoi,e vedrai che riuscirai a divertirti ugualmente ;)
Ciao.

Re:NIubbo alla riscossa
 

eccomi, ho fatto la spesa!!!

ho preso il caricatore, 4 ruote nuove, il travasa nitro e le candele di scortA, oggi pomeriggio provo a metterla in moto, anche se non mi è ben chiaro il procedimento...

devo mettere l'accendicandele sulla candela e poi avviare l'avviatore elettrico? quando il motore è partito presumo di dover levare l'accendicandele, e come mi continua a fare la scintilla la candela?

sono proprio ridotto male, lo so...

Re:NIubbo alla riscossa
 

allora

1) metti miscella nel serbatoio
2) apri il gas ed fai girare il motore per 5 secondi senza scalda candela.. ed con 1 dito attapi la marmitta... ( cosi entra in pressione )
3)chiudi il gas.. e metti lo scalda candela.. ed acendi il motore
4) appena partito.. fallo scalda ed stacca lo scalda candela...
5) se sispenge.. ripeti il 4 passagio
6) per magia .. si incendia dossola la candela :-D
7) quando sarai stufo.. metti 1 pano nello scarico ed.. si spenge il motore.

Re:NIubbo alla riscossa
 

^_^^_^ ahahahahaha
scusami se mi permetto di ridere,ma se tu non metti lo scaldacandela è normale che la macchina non accende ihihihihihihihihihih
devi mettere l'accendicandela sulla candela lo capisci da solo come si mette !
e poi dopo aver messo l'accendicandela lo avii con l'avviatore elettrico,SENò NON POTRà MAI PARTIRE ^_^^_^
spero di essere stato chiaro ;)

Re:NIubbo alla riscossa
 

ciao ;)
la candela una volta che il motore è partito rimane calda per autoincandescenza, consiglio, se troverai difficoltà a avviare il motore, una cosa da fare spesso è guardare la candela, se brucia bene, se le spire si accendono tutte ecc ecc, una candela che funziona ma funziona male ti farà perdere la pzienza presto :)
Procedimento per la partenza in soldoni.
Serbatoio pieno, stacca il tubo di pressione dalla marmitta e soffiaci dentor in modo da far arrivare miscela al carburo.
Accendicandela ben agganciato, caburatore leggerissimamente aperto, e colpo deciso sull'avviatore in corrispondenza del volano. Una volta partito dai un 3 4 sgasate con l'accendicandela attaccato, in modo da aiutare la candela a bruciare tutto e a andare bene in temperatura.
Stacca l'accendicandela e via ;)

Re:NIubbo alla riscossa
 

AMMAZZA DUTCH .. SEI PARTITO ALLA KAMIKAZE ...TI HO SPEDITO IL MANUALE ... LI TROVI UNA SEZIONE APPOSITA DOVE SPIEGA PUNTO PER PUNTO IL MODO MIGLIORE PER ACCENDERE IL MODELLO .. LEGGITELO CON CALMA E PRIMA DI FARE QUALSIASI COSA ACCERTATI DI SAPERE COSA STAI FACENDO .. TE LO DICO PER EVITARTI DANNI DOVUTI ALLA NON CONOSCENZA DI ALCUNE SACRE NORME .. LEGGI BENE BENE IL MANUALE ..ANKE LE PARTI DI TEORIA PER CAPIRE BENE I MOTIVI PER CUI BISOGNA FARE CERTE AZIONI .. CIAO ..

Re:NIubbo alla riscossa
 

Grazie a tutti!!! ora mentre l'accendicandela si ricarica studio il manuale e vernicio una carena , poi vi faccio sapere se mi si è accesa!!!

Re:NIubbo alla riscossa
 

eccomi! il motore era ingolfato, ma dopo un pò la macchina si è messa in moto! beh, sembra un tagliaerba, niente male, unica pecca è che dovrò regolare la carburazione e l'assetto, ho gli ammo a terra terra! se ne volessi comprare di duri consigli?

esempio: io ho una yaris, il suo assetto base mi faceva vomitare allora mi sono comprato un assetto koni sport gialli e molle eibach -3,5 il top per la mia piccola, quale sarebbe il top per la mia "piccolina"?

nel frattempo cercherò a giro ma confido in voi saggi!

Re:NIubbo alla riscossa
 

i ragionamenti che si fanno con le auto 1:1 contano relativamente. Per terra terra dipende cosa intendi. Ammo scarichi? poco precarico? fine corsa mal regolato?

Re:NIubbo alla riscossa
 

intendo che sono carichi con l'olio ma risultano troppo morbidi,domani li smonto tutti e li rimonto, ma non sono convinto di risolvere!

Re:NIubbo alla riscossa
 

Beh,se restano carichi ma sono morbidi...cambia olio e metti un siliconico più denso :)

Re:NIubbo alla riscossa
 

domani spurgo e rimonto, semmai, una marca buona in rapporto qualità prezzo , e relativo prezzo , qual'è?

Re:NIubbo alla riscossa
 

ma tieni pure quelli, vai tranquillo ;D

Re:NIubbo alla riscossa
 

Duch nei modelli come ti hanno detto non si cambiano gli ammortizzatori ma il tipo di olio utilizzato e le molle .............. se la tua macchina risulta a te troppo morbida (poi bisognerebbe verificare ) ti consiglio di acquistare molle più dure rispetto a quelle in tuo possesso e un olio più denso magari n 500/600 .............. per le molle devi chiedere al tuo negoziante perchè non conosco il modello e non so quali alternative ci siano.

Re:NIubbo alla riscossa
 

allora posso dire che le molle non le ho ancora aperte ma ho messo in moto la bestiolina , regolato minimo e carburazione alla meno meglio, e devo dire che fa un gran bel casino! l'unica cosa è che il cinghiale che ce l'aveva prima la teneva proprio male, tira tutta da una parte, il volano è mezzo consumato... qui con tanta pazienza e olio di gomito e cash €€€€€ ne tirerò fuoi un bell'oggettino per divertirmi , naturalmente seguendo i consigli del forum si intende...

Re:NIubbo alla riscossa
 

bravo !!
se tira tutta da una parte devi regolare la convergenza..poi se è tutto consumato,o la teneva male O LA SFRUTTATA COME UN PAZZO ehehe ^_^
divertiti !! ;) :)

Re:NIubbo alla riscossa
 

per me di pazzo ha la rma dopo testa di ...., tanto olio di gomito, ma le sfide mi piacciono!!!

Re:NIubbo alla riscossa
 

rieccomi sempre a chiedere... domani ho mezza giornata libera, volevo operare le sospensioni: oggi mi sono guardo un video corso e ho conosciuto il camber e tutti i suoi problemi, ma non mi è riuscito a trovare nessuna guida che spiega per bene come ripulire e sopratutto quanto olio inserire nelle sospensioni, so che non vanno fatte piene però in queste mi sembra di non aver visto nessuna tacca di massima, idee, consigli ecc?

Re:NIubbo alla riscossa
 

basta riempirli fino a mezzo centimetro dalla cima ;)

Re:NIubbo alla riscossa
 

grazie mille, ma se mi ricordo bene sono 1/2 cm , cmq 75% della capienza circa va bene?

Re:NIubbo alla riscossa
 

mmmmmmmmmhhhhhhhhh..........75 % mi pare poco...almeno il 95 % della capienza ;)

Re:NIubbo alla riscossa
 

rieccomi per il mio aggiornamento quotidiano : partiamo dagli ammortizzatori, cambiato l'olio con un olio di marca di tipo 500 ma non è cambiato nulla, prevedo la sostituzione di tutti gli ammo con ammo con precarico regolabile. TROVATO il problema della carburazione:l'imbecille che aveva prima il motore l'aveva montato male, nella parte che dà verso il muso era "aperto" infatti la compressione lasciava a desiderare e buttava fuori la nitro, risolto tutto smontando la testa, ripulito tutto , ripulita la rasatura e riavvitato come dio comanda, va in moto al volo e con la candela di 5 invece che 3 è di uno stabile divino in confronto a prima.
Ho finito la carena della 156...

Trovato nuovo danno : la barra del gas è rotta all'altezza dell'unibal attaccato al soffietto del novarossi, dovrò comprare un nuovo stelo.

Le domande del giorno sono :

1) ammo buoni, possibilmente ergal viola, con set di molle morbide, medio e dure , con possibilità di regolazione quanto costano?

2) siccome io sono un pazzo scatenato, ma scatenato vorrei rifare alcune parti in carbonio, si trova di 4mm e quanto , eventualmente, costa?

3)essendo il nova un motore 2t che modifiche mi consigliate di fare oltre alle varie marmitte di allungo o di accelerazione ( modificando lunghezza e sez. ,se non erro), ad esempio sullo scooter avevo lucidato tutto il possibile per eliminare attriti con notevoli benefici.

4) quello che aveva prima il motore,spengeva il motore bloccando il volano con un cacciavite, si ritrova il volano che questo tra poco mi lascia?

5) grazie di tutto, appena posso per farmi perdonare vi metto qualche foto dell'aborto!

Re:NIubbo alla riscossa
 

rispondo solo al punto 3. Metti il dremel in una scatola, la scatola in un baule, il baule in una nave sul mare e falla affondare in mezzo all'oceano ^_^ sono lavorazioni troppo precise e particolari, che poco hanno a che fare con quei trabiccoli a 2 ruote "scooter". lascia il motore così com'è. Impara a carburarlo bene, paciugaci più che puoi, impara a farci manutenzione sopra, poi in un futuro cambia motore e prendine uno serio se l'hobby ti ha preso. Consiglio spassionato e personale ;) Ciao.

Re:NIubbo alla riscossa
 

1) troppo
2) sitrova... costa una cifra.
3) spero che tu .... non faccia nulla... senno ciao motore.
4) canbia ed sistema tutto.
5) he facce vede sto aggeggio

:-)

Re:NIubbo alla riscossa
 

cerco gli ammo anche usati purchè funzionanti, tanto lo so che li avete... siate buoni con me :D, dai che ve li prendo io !!!

Re:NIubbo alla riscossa
 

http://www.unoaotto.eu/index.php?mai...th=68_13_51_53


qua fai scorta di pezzi.

i cossi .. per ammortizator.... lascia perde.. costano guasi come la tua macchina...