Possibilità di cambio motore
 

Salve, vorrei chiedervi un consiglio o un parere. Ho un automodello rallygame 1/8 con motore da 3.5cc. Vorrei che andasse più forte, dite che è possibile montarne uno da 4.6cc per monster truck con avviamento a strappo? Se si la frizione e la campana sono compresi?

P.S non devo fare gare, solo per divertimento.

Avevo pensato ad una cosa del genere (sempre che è possibile fare questa cosa). L'unica cosa che ho notato è che il soffietto è girato dalla parte opposta del mio motore attuale. Si può girare il carburatore?

http://www.rcmodelstore.com/motore-d...ck-p-4218.html

http://www.paruamodel.it/it/robitron...ne-power-unit-

Tecnicamente sì.
I motori cosiddetti BigBlock, di cilindrata 4.6cc o superiore (difatti l'STS che hai linkato è un quasi 5cc), hanno comunque dimensioni e ingombri uguali ai 3.5.
Il gruppo frizione non è mai compreso col motore.
Il carburatore si può girare.

Nella pratica invece...
Non so quanto ti convenga comprare un BigBlock. In genere sono motori pensati per i monster, hanno quindi molta più coppia dei 3.5cc, consumano di più, ma raramente riescono a farti "andare più forte" (poi dipende cosa intendi)...
Io sarei più per un buon 3.5cc, anche se la scelta è molto limitata se lo cerchi con l'avviamento a strappo.

Con "andare più forte" intendevo come velocità massima e ripresa. Dato che quel motore è più potente potrebbe succedere che in ripresa accelerando la macchina si alzi davanti?

no nella maniera più assoluta......... intanto la differenza di potenza cambia di poco , alcuni 5cc hanno 2.8/2.9cv con regimi di rotazione più bassi , coppa più alta ma a regimi minori , rispetto ad un buon 3.5cc che oltretutto pesa molto ma molto meno e anche solo 100 grammi su una 1/8 si sentono eccome .......... consiglio , compera un buon 3.5cc senza avviamento a strappo e accensione a cassetta e vedrai la differenza.

Dopo che mi avete consigliato un motore senza avviamento a strappo e un po' più "serio" di quello che monta ora la Thunder Tiger eb4 s2.5 e anche perchè la vita del mio motore penso sia alla fine, ho deciso di iniziare a scegliere un futuro motore. Cosa potreste consigliarmi come rapporto qualità/prezzo senza spendere un'esagerazione? Grazie

Dipende dal budget , in ordine di prezzo

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Frizione e scrivo a parte

Sempre rimanendo abbastanza nel discorso motori. Sapete dirmi cosa cambia da una candela turbo ad una candela standard? In cassetta ne ho una turbo che mi è stata regalata dal rivenditore ma non ho mai voluto montarla sul motore perchè è decisamente più lunga di quelle classiche e non vorrei che andasse a sbattere con il pistone. Potete aiutarmi? Grazie

Una turbo ha una forma conica nella parte finale per garantire la sigillatura della camera di combustione ( non dovresti avere nessuna guarnizione insieme alla candela) mentre la normale ha forma cilindrica e per sigillare il tutto si usa una guarnizione ( di solito una rondellina in rame da interporre tra candela e testa motore)

Fermi tutti ! non è che puoi montare una candela a piacimento , se hai il sottotesta turbo monti candele turbo altrimenti monti quelle normali, sia il passo che la forma delle candele sono diversi rovineresti il sottotesta ! Sono due sistemi semplicemente diversi di sigillare la camera a scoppio .ma non sono intercambiabili.