lista e caratteristiche motori
 

apro questa guida per indicare a tutti gli indecisi nell'acquistare un motore le proprie caratteristiche
iniziamo con i SIRIO:
molto valido il sirio evo 4 kanai
Dati tecnici:

Cilindrata: 3,49cc.
Travasi nr. 5+2
Tipo pistone: CNC
Corsa: 16.62mm
Alesaggio: 16.35mm
Albero Ø: 14,20mm.
Tipo di albero: Turbo SG
Tipo di candela: Turbo
Tipo di scarico: Posteriore
Carburatore: in Nylon/metallo, con venturi intercambiabile
Cuscinetti: Alta velocità

allungo pauroso e se abbinato ad un buono scarico e un ottimo motore
voto da 1 a 10: 7

sirio cl3 sport
ottimo motore rapporto qualita prezzo 150 euro
Dati tecnici:

Cilindrata: 3,49cc.
Travasi nr. 3
Tipo pistone: CNC
Corsa: 16.90mm
Alesaggio: 16.20mm
Albero Ø: 14,20mm.
Tipo di albero: Turbo SG
Tipo di candela: STD
Tipo di scarico: Posteriore
Carburatore: in Nylon/metallo, con venturi intercambiabile
Cuscinetti: Alta velocità
con una ripresa ottima
attenzione pero di prendere la versione sport con il varburatore dell'extech che uno dei migliori
voto: 6.5
marmitta da abbinare o 2057 o 2013

sirio extech
uno dei miei preferiti forse il top gamma sirio
Dati tecnici:

Cilindrata: 3,49cc.
Travasi nr. 5+2
Tipo pistone: CNC
Albero Ø: 14,20mm.
Tipo di albero: Turbo SG
Tipo di candela: Turbo o STD
Tipo di scarico: Posteriore
Carburatore: in Nylon/metallo, con venturi intercambiabile
Cuscinetti: Alta velocità

allungo e ripresa ottimi io lo poseggo usate un venturi 7.5 cosi consuma il giusto e va come una bastia
voto:8

passiamo agli rb
ottimi motori di produzione francese

rb killer 9
Reduce dalla ennesima importante vittoria al recente Campionato Europeo 1/8 Buggy con Renaud Savoya, la Rb Products sforna una novità davvero entusiasmante per contenuti tecnici ma soprattutto per il Prezzo.

Il motore destinato alla categria Buggy 1/8 e denominato "Killer" presenta un accoppiamento a 5 Luci più 2 By-Pass con Pistone spinto da una speciale biella Alleggerita di pregevole realizzazione.

L'albero con diametro esterno da 14mm ruota su Cuscinetti di elevata qualità ed ad alta velocità, molto bella la lavorazione posteriore con virgola Turbo preposta ad anticipare i Flussi ed a convogliarli con maggior pressione nella camera di scoppio.

Il Carburatore in composito, con venturi Orange intercambiabile consente regolazioni precise e contrasta efficacemente il fenomeno del Vapor-Lock.

Particolare attenzione è stata posta nella produzione della Testata, dove superficie dissipante e leggerezza, sono stati i primi obbiettivi del progetto, davvero ben riuscito anche dal punto di vista estetico.

Dati tecnici:

Cilindrata: 3,49cc
Alesaggio x corsa: 16.20mm x 17.00mm
Travasi nr. 5+2
Candela: Turbo
Albero Ø: 14,00 mm
Tipo di albero: Turbo SG
Tipo di scarico: Posteriore
Carburatore: in Nylon con venturi intercambiabile
Cuscinetti: Nuovi alta velocità
voto:7.5
killer10
top gamma rb uguale al9 ma con cuscinetti migliorati
voto:8

i migliori motori da off gli OS
Motore O.S. Engines 21VZ-B V-SPEC-T (P) Off/Road (2008)

Motore da competizione per automodelli in scala 1/8 Off/Road.
L'O.S. 21VZ-B V-SPEC-T (P) è uno dei migliori motori da fuoristrada in commercio, basta dare un'occhiata ai risultati di gare per rendersene conto, non a caso è il motore campione del mondo 2006!

Ora in versione anno 2008 con diverse migliorie per restare sempre al Top!

Offre ottime prestazioni, e resta sempre regolare ed affidabile.
Un'ottimo motore con tutta la qualità della O.S. Engines.
Dispone di un accoppiamento con uno speciale rivestimento interno del cilindro che garantisce massima potenza e una minore usura.
La bielle è di tipo Racing per la massima affidabilità, ed i cuscinetti sono di ottima qualità Giapponese.
La testa è di grandi dimensioni (e di aspetto descisamente gradevole) per garantire un'ottimo raffreddamento, ovviamente monta candele di tipo turbo.

Dati tecnici motore:

Cilindrata: 3,49 cc.
Alesaggio: 16,60 mm.
Corsa: 16,00 mm.
Cilindro ABC
Potenza: 2,5 HP
Giri: 33.000
Luci: 4 by pass
Albero: 14 mm.
Carburatore: In materiale composito con venturi intercambiabile
Candela: Turbo

Contenuto della confezione:

Motore O.S. Engines 21VZ-B V-SPEC-T (P)
Candela turbo O.S. P3
Manuale d'istruzioni e decals
Guarnizioni extra motore
1 Riduzione per carburatore da 8mm.
1 Riduzione per carburatore da 9mm.
Serie tappi in gomma per motore
voto:8.5

os hara edition il top gamma os
voto:9
mi dispiace di non potervi dire di piu perche non lo conosco

il motore muletto picco p3b
motore per chi vuole iniziare questo hobbi avendo gia un buon motore costa poco e devo dire che va molto bene
Ottimo motore, potente, facile da carburare, e stabile nel funzionamento. Adatto a tutti gli automodelli in scala 1/8 Off/Road, e Rally.

Dispone di cilindro in ABC con tre travasi che permettono un'erogazione di potenza lineare e dei consumi ridotti e con luce di scarico con power booster laterali.

L'albero motore è da 14mm. con fasatura maggiorata e con lavorazioni ad "unghia" sulla mannaia dell'albero motore per ottenere un migliore afflusso di miscela al cilindro.

Un motore che offre veramente un'ottimo rapporto qualità prezzo, la qualità dei prodotti Picco con ottime finiture Made in Italy, e prezzo veramente basso!

Caratteristiche tecniche:

Cilindrata 3,49cc.
Travasi 3
Potenza 2,1HP
Giri 28.000 RPM
Alessaggio 16,26mm
Corsa 16,80mm
Peso 330gr.
Albero 14 mm.
unica pecca e che vuole solo le marme picco
voto:e diamogli 7 per l'ottimo rapporto qualita prezzo
attenzione di prendere pero la versione senza lo strappino che e meglio

adesso che abbiamo preso il motore la nostra domanda e:
che frizione prendooooooooooo?
io consiglio vivamente frizione fioroni tre ceppi due ergal uno carbon magari la ventilata l'ultima uscita
senno io l'ho provata quella jets tre ceppi uguale all'altra
il vosto di entrambe si aggira intorno alle trenta euro
e adesso che marmitta prendo
questa e semplice sempre quella che indica il libretto del motore o magari prendere il kit motore piu marmitta


con che benzina alimento il motore che ho appena comprato?
io starei sulle solite marche:
ranner top la migliore
tornado ottima ma un po secca
jets anchessa buona ma un po piu grassa
roga
meccafuel
prendere sempre alla % di nitro che ci indica il libretto del motore


spero di esservi stato utile
un saluto a tutti

io metto già una postilla: il killer 10 non è il top di gamma rb, ma bensì il più bello della fascia "amatori" per le gare vere e proprie il topo di gamma il Buggy11..