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Vecchio 29-12-10, 01:58 AM   #1
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Salve a tutti,volevo porvi una domanda,l'altro giorno ho rotto la biella del motore del mio savage25 che è un F4.1cc

Comunque la mia domanda è la seguente,come fa a costare solo questa perte 30 euro??
E conoscete posti a torino dove la posso trovare??
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Vecchio 29-12-10, 06:46 AM   #2
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Non ti conviene cambiare la biella devi guardare in che condizioni sta l'accoppiamento cilindro pistone un motore nuovo lo scavi per 100 euro.
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Vecchio 29-12-10, 11:45 AM   #3
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Non ti conviene cambiare la biella devi guardare in che condizioni sta l'accoppiamento cilindro pistone un motore nuovo lo scavi per 100 euro.
in effetti quando mi si è grippato il motore mi hanno chiesto 94 euro di accoppiamento, camicia e pistone!
quindi mi son rettificato da solo il tutto, e devo ammettere che son riuscito a farlo abbastanza bene, e sto aspettando che muoia per prenderne un altro, che con 50 euro in + ne prendo uno ottimo. al momento ho fatto circa 3-4 litri e va ancora benone.
al tuo posto avrei 3 soluzioni, ed essendo usato consiglio vivamente le prime 2:
-compri un motore buono e nn ci pensi +
-compri un motore usato uguale al tuo come muletto, anche se nn funzionante, va bene, la cosa che si rovina + facilmente è la camicia, allora cambi che è meglio
-compri i ricambi ogni volta che si rompe qualcosa (ed è molto costoso)

a te la scelta
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Vecchio 29-12-10, 12:35 PM   #4
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ma lo trovo anche a meno di 100 euro un motore nuovo buono
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Vecchio 29-12-10, 12:40 PM   #5
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ma lo trovo anche a meno di 100 euro un motore nuovo buono
meno no, di +!
almeno che nn punti su motori di serie ma soprattutto poco prestazionali, un esempio può essere il pro-28 della TT, ma... lascia perdere!
accumula i soldi e prenditi un motore con le palle.
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Vecchio 29-12-10, 02:02 PM   #6
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meno no, di +!
almeno che nn punti su motori di serie ma soprattutto poco prestazionali, un esempio può essere il pro-28 della TT, ma... lascia perdere!
accumula i soldi e prenditi un motore con le palle.
Allora io ho trovato nuovo un Motore Ansmann ARNE-28 4.6cc :
Ho speso 83Euro di motore compeso di tutto (carburatore, filtro, avviamento strappo, volano, frizione 3 ceppi, marmitta, collettore, raccordo, molla di tenuta).

mica male
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Vecchio 29-12-10, 03:09 PM   #7
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Hero 94 mi sai dire qualcosa sui motori go engines costano pochissimo ma vanno bene per i monster truck per uso cazzeggio ovvio senza avere grosse pretese
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Vecchio 29-12-10, 03:23 PM   #8
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Hero 94 mi sai dire qualcosa sui motori go engines costano pochissimo ma vanno bene per i monster truck per uso cazzeggio ovvio senza avere grosse pretese
sono poco diffusi, e conosco solo il nome, nn voglio dirti caxxate.
se vuoi far caxxeggio puro vai di sts, axial e big red, vai tranquillo.
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Vecchio 29-12-10, 03:41 PM   #9
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sono poco diffusi, e conosco solo il nome, nn voglio dirti caxxate.
se vuoi far caxxeggio puro vai di sts, axial e big red, vai tranquillo.
del mio nn dici niente???
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Vecchio 29-12-10, 04:29 PM   #10
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del mio nn dici niente???
nn lo conosco, ma da quello che ho letto qui nn sembra il max, anzi, può darsi che darà solo problemi, una possibile conferma è anche il prezzo, troppo basso per un motore di qualità, ma nn avendolo nn confermo. attendo che tu lo provi e che scrivi le tue impressioni.
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Vecchio 29-12-10, 04:36 PM   #11
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nn lo conosco, ma da quello che ho letto qui nn sembra il max, anzi, può darsi che darà solo problemi, una possibile conferma è anche il prezzo, troppo basso per un motore di qualità, ma nn avendolo nn confermo. attendo che tu lo provi e che scrivi le tue impressioni.

Dimenticavo lo preso in Germania
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Vecchio 29-12-10, 05:34 PM   #12
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azz che sfortuna!!!

P.S.: il tuo motore è probabile che sia l'S.25 (Nitro Star S-25 Engine With Pullstart - 1406 at HPI Europe) e non l'F4.1 (Nitro Star F4.1 Engine With Pullstart - 1408 at HPI Europe)

la differenza è che uno è del savage25 e l'altro è del savageX

dai dai forza e coraggio inizia a far cantare questo nuovo
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Vecchio 29-12-10, 05:40 PM   #13
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azz che sfortuna!!!

P.S.: il tuo motore è probabile che sia l'S.25 (Nitro Star S-25 Engine With Pullstart - 1406 at HPI Europe) e non l'F4.1 (Nitro Star F4.1 Engine With Pullstart - 1408 at HPI Europe)

la differenza è che uno è del savage25 e l'altro è del savageX

dai dai forza e coraggio inizia a far cantare questo nuovo
no no io ho il secondo perchè è un 4.1cc . 25 e ha la partenza rotorstar....

Tu quello che ho scritto lo conosci??? sai dirmi qualcosa?? anche se ancora non lo metto,xke prima voglio vedere 2-3 cose
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Vecchio 29-12-10, 05:49 PM   #14
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sei proprio sicuro?
guarda che 4.1cc e 0.25pollici cubi sono la stessa cosa...
però il savage 25 di serie monta il nitrostart S.25 (non me lo invento lo dice l'hpi...)
è come il savage 21 e il savage 3.5...

novrebbe essere quello dell'asman virus o sbaglio?

Ultima modifica di Guingia-91; 29-12-10 a 05:53 PM
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Vecchio 29-12-10, 05:55 PM   #15
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sei proprio sicuro?
guarda che 4.1cc e 0.25pollici cubi sono la stessa cosa...
però il savage 25 di serie monta il nitrostart S.25 (non me lo invento lo dice l'hpi...)
è come il savage 21 e il savage 3.5...

novrebbe essere quello dell'asman virus o sbaglio?

si si ci credo...io ho il .25 con la partenza rotorstar...poi altro nn so dirti..ihihihih

dovrebbe essere quello ,io lo preso dalla germania,ma nn trovo nessuno che sappia qualcosa .. uffy
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