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Salve volevo chiedervi se è possibile avere l'avviamento elettrico o qualsiasi altro tipo di avviamento alternativo allo str
Salve volevo chiedervi se è possibile avere l'avviamento elettrico o qualsiasi altro tipo di avviamento alternativo allo strappo per il mio medforce 1/8 ....Non ne posso più continuo a rompere il filo di messa in moto se mi date una alternativa la compero subito grazie datemi pure il nome del sito dove andare per recuperare il tutto ve ne saro grato a vita ciaooooo
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Re:Salve volevo chiedervi se è possibile avere l'avviamento elettrico o qualsiasi altro tipo di avviamento alternativo allo
Non so se esiste un sistema rotostart della Kyosho ma mi sa proprio di no.
La domanda è: come fai a rompere continuamente la cordicella? Io ho un mad force e il motore è un orologio e parte al primo colpo, x rompere la cordicella dovrei proprio volerlo fare... Illustraci i passaggi che fai x accenderlo magari ne salti qualcuno fondamentale e l'accensione diventa un calvario. Ciao. |
Anche io stesso problema, è mai possibile che non ci sia proprio modo di metterci un rotostart??? Mi chiedo, se io prendessi su ebay uno con interasse trà i fori di fissaggio di 33mm visto che il mad force ha 32mm, però ha il dado da 17 e non si trova da 17 ma massimo 14, poi prendessi un dado da 14, ci faccio il foro dentro delle giuste dimensioni e ci incastrassi dentro il cuscinetto unidirezionale, l'originale o al limite uno un po' più fino se sul dado da 14 non ci entra l'originale?
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Il piattello rotostart per il mad force, la kyosho non lo fa.Ne devi prendere uno che si adatta al tuo motore.Questo si puo' regolare in 3 posizioni differenti.Ma se il motore e' finito,ti consiglio di cambiarlo con un 28 che e' predisposto per il rotostart.
PIATTELLO ROTOSTART per MOTORI HPI K4.6 e AXIAL .28 .32 | eBay |
Quote:
Sull'inserzione non ci sono neanche le misure, avevo già mandato un messaggio a quel venditore e ha detto che con il dado dentro da 17 non ce l'ha.... Non ce la faccio più sto diventando matto per trovare un rotostart buono. |
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