Re:Olio ammortizzatori
allora più l'olio è viscoso più sarà difficle per l'ammo andare giù e tornare su, in quanto l'olio dentro gli ammo viene "filtrato" da dei pistoncini con dei buchini...quindi se metti un olio più denso l'ammo risulterà più duro..
con le gradazioni degli ammo c'è un casino, cmq mi sembrano esageratamente troppo viscosi per un monster...
in linea generale se indurisci l'ammo la macchina avrà un comportamento più nervoso in generale...ma in particolare:
indurendo l'anter avrai una macchina che tenderà al sottosterzo, ma con una spiccata capac di inserimento.
indur il post la macchin avrà una maggiore guidabilità in curva, ma il motore non riuscirà a scaricare a terra tutta la potenza (in quanto gli ammo duri eviteranno che la macchina si schiacci sul post in accel...).
in linea generale è qs il comportam che devi aspettarti e l'opposto se metti un olio più fluido...attenz anche al tipo di tracciato, se gli ammo devono lavorare tano (terreno scanalato, o con cunette ripetute) meglio avere un olio leggerm più denso di quanto hai bisogno, in quanto riscald diventa più fluido ed in gara lavora meglio!
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