Kyosho Inferno Tr 15
 

Alla fine ho comprato questa, ho pure una Inferno full size e pensavo in quanto a prestazioni di rimaner deluso da questa col motore originale invece no è una piccola bestia degna della sorella maggiore.....

Re:Kyosho Inferno Tr 15
 

Alcune cose però non la fanno essere al livello della 1/8: niente diff. centrale, tutto montato su bronzine e non cuscinetti (vabbè che uno ce li mette senza problemi), ed infine un sitema di attacchi dei braccetti un po' strano, tipo sfere che poi uno avvita al telaio. Provendola però ho notato il il reparto sospensioni funziona comunque alla grande!

Re:Kyosho Inferno Tr 15
 

Comunque la facilità di utilizzo è assurda, cioè se uno veramente deve prendere la prima macchina...ho premuto due volte la pompa della benzina sul serb, attaccato la pipetta ed è partita alla seconda tirata della corda!!!!
Porca miseria con l'1/8 prima di capirci...certo che più regolazioni = più rogne...ma anche più potenza a tutti i regimi! Vabbè comunque questa tira bene pure in basso anche se il carb non ha la regolazione del passaggio

Re:Kyosho Inferno Tr 15
 

è una fissa il filtro dell'aria, e pure i cerchi, sembrano quelli della bbs della golfgti di qualche anno fa

Re:Kyosho Inferno Tr 15
 

Già.. è un gran modello...
Io ho comprato la versione Rally e ne sono rimasto entusiasta. L'ho poi successivamente trasformata in Off, ora ho entrambe le versioni.
In versione Rally, col cambietto, è insuperabile nei piazzali, Trovato un assetto decente è divertentissima.
inoltre acquistando altre piccole parti la si può trasformare in Stadium e in Monster... meglio di così...
E' stata la mia prima macchina e mi ci sto ancora divertendo un casino...

Re:Kyosho Inferno Tr 15
 

Se Se ma sei proprio bravo va !!!!!!!!!!!!!!!

Re:Kyosho Inferno Tr 15
 

E' veramente carina, credo che sia pure divertentissima... posso sapere il prezzo? :)

Re:Kyosho Inferno Tr 15
 

La dovresti pagare scontata meno di 300 euro, chiaramente senza servi, ricevente e radio. Si è divertentissima però non riesco a regolare bene la carburazione, per farla regolare devo lasciarla un po' troppo grassa e se invece smagrisco e allora il motore macina proprio non riesco a farla essere regolare in basso.
Sui fondi da off ma con abbastanza tenuta e anche su erba (come anche su asfalto sporco) è veramente velocissima, pure in ingresso di curva è una spada e la trazione è ottima, l'unica cosa è che non puoi aspettarti di mandarla su fondi troppo sconnessi come con l'1/8, mentre sui fondi con pochissima aderenza si sente molto la mancanza del differenziale centrale: divertenti sovrasterzi di potenza che però non ti fanno controllare perfettamenete la macchina. Comunque è proprio divertentissima e ha una tenuta ottima,
ciao