motonica 81p rs
 

ciao a tutti mi hanno regalato per natale un kit di montaggio della motonica 81p rs premetto che non ho mai motato modellini e mi sono avventurato a farlo da solo a farlo seguento le istruzioni che ho trovato nel dischetto che c'era dentro adesso o quasi finito di motarla tutta pero prima di completarla vorrei magari farla vedere a qualcuno esperto magari vicino le mie parti io abbito a regio emilia cè qualcuno dalle mie parti che potrebbe darmi una mano grazie a tutti :Ok:

proprio un bel regalino,non c'è che dire.ma quali sono i tuoi dubbi?

A me è arrivata ieri la Motonica P81, proprio un bel giocattolino, complimenti!
Che motore metti?

ho tantissimi dubbi anche perche non ne ho montate mai come detto prima come motore sono indirizzato sul 9 luci della nova rossi credo che sia il 21 flasch

frizione
 

salve ragazzi,io ho un problema con la mia motonica qualcuno puo' aiutarmi:bowdown:

Eccoci, qual'è il problema?

Salve ragassi, riesumo un vecchio thread, chiedendo alcune informazioni sul suddetto mezzo:

Un conoscente, ha acquistato di recente una motonica da on, assolutamente nuova. Ebbene, l'ha montata, ma dice che appoggiandola a terra e tirantola indietro, le ruote si blocchino, mentre spingendola avanti, tutto vada regolarmente, anche col motore in moto l'auto si comporta correttamente. Ovviamente ho chiesto del corretto montaggio degli unidirezionali, ricevendo rassicurazioni... Ora, io ho una serpent, e questa si muove sia avanti che indietro , facendola scorrere a mano. Per caso , Motonica ha qualche altro accorgimento meccanico che causa questa caratteristica?

potrebbe essere inceppato il meccanismo del cambio... si spiega l'impossibilita di far girare le ruote al contrario.... lo avevo visto succedere però su 1:10 on road.... prova controllare che le corone girino senza sfregare il meccanismo appunto....

Anche secondo me è il cambio, però teoricamente dovrebbe restare sempre in seconda....
la prova da fare e' disacoppiare corone e pignoni e controllare che la corona della seconda giri liberamente....

controlla anche di aver montato bene le pulegge della cinghia laterale... se le hai invertite la differenza di rotazione delle ruote fa si che il mezzo non si muove... mi è capitato...

Le pulegge del cambio sembrano correttamente montate, ho avuto modo di rimuoverle l'altro giorno, durante una visita veloce della suddetta persona. Anche con l'auto per aria, girando a mano, le ruote non si muovono, indietro. E' una storia un po' misteriosa. Tant'è vero che il tipo ha supposto che fosse normale così, e non ci siamo andati + dietro, ma non mi convinceva, la faccenda...Mi confermate quindi che ci sia qualcosa che non quadra ;)

mi auto quoto......

Fatto, e non cambia...

Non cambia cosa? dopo aver disacoppiato le corone dai pignoni gira o non gira liberamente la corona della seconda?

Se non ricordo male, levando la prima corona e la relativa frizioncina, il problema persiste...