Perno cambio f12007
Salve a tutti come ogni anno quando migliora il tempo tiro fuori la mia Ferrari 2007 della deagostini… dopo un paio di giornate buttate perché la macchina non andava (pensavo fosse il cuscinetto dello scatto libero) ho portato la macchinina in un negozio di modellismo e mi ha detto che il problema di queste Ferrari è che il perno del cambio dove girano le corone è fatto di acciaio brunito e non temprato infatti sono apparsi dei segni attorno al perno all’altezza dei cuscinetti dove sfregano andandolo a consumare.. ora ne ho comprato un altro ma volevo sapere da voi se cè un modo per preservarlo magari con prodotti o procedimenti per indurire il materiale sennò tra altri 20 anni mi sa che la fermo per sempre ahahhaha… Ah una cosa mi conviene cambiare anche i cuscinetti o basta lubrificarli con olio al silicone o bisolfuro di molibdeno magari ??? Non lo so … fatevi avanti con le risposte 😁😁
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